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  1. #51
    Uragano L'avatar di jack9
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    Citazione Originariamente Scritto da Pigio Visualizza Messaggio
    non so dirti, io manco lavorativamente da Bari da marzo 2020 in quanto sono ancora in smart working.
    mi è capitato di andare a Bari in mattinata di recente i primi di luglio ed effettivamente il traffico era abbastanza tranquillo rispetto agli standard che conoscevo
    sìsì, non era cielolunghismo eh, scusami se ho dato questa impressione. è che sul serio tutte le volte che son venuto giù (e sono diverse settimane all'anno, quindi non pochissimo ecco) non ho mai notato granché traffico rispetto a quanto sono abituato.
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  2. #52
    Uragano L'avatar di burian br
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    Citazione Originariamente Scritto da Pigio Visualizza Messaggio
    Capisco la tua avversione per le autostrade (a pagamento), però devi considerare che tra Bari e Foggia ad esempio hai la SS16 e A14, con 2 compiti differenti e servono entrambe. Senza dimenticare che esiste anche la Ex SS98 (che si ferma a Canosa di Puglia purtroppo).
    Tra Bari e Taranto (in vero Massafra) esiste la SS100 e la A14.
    Mentre tra Bari e Brindisi/Lecce c'è solo la SS16, che sicuramente non basta a smaltire il traffico della zona, dato che non ci sono praticamente altre strade, se non da Fasano verso Mesagne.
    Non conosco la situazione traffico quotidiana nella zona di Brindisi, ma so per certo che tra Monopoli/Polignano/Mola/Bari è spesso un casino, inoltre sento spesso alla radio di rallentamenti nella zona di Lecce Surbo.
    Un autostrada parallela alla SS16 (o una A14 che da Taranto continua verso Brindisi/Lecce) in modo da smaltire il traffico vacanziero e soprattutto i mezzi pesanti, sarebbe molto ma molto utile.
    Non sei certo tu, che vivi in zona che utilizzeresti quotidianamente l'autostrada, ma sarebbe un'alternativa più veloce per gli spostamenti "importanti"
    I progetti che ho letto vedrebbero un ampliamento della SS16 e della SS379, anche perchè aprire un ulteriore autostrada nel tratto Brindisi-Monopoli mi sembrerebbe uno spreco di denaro notevole e avrebbe un impatto paesaggistico orrendo. La provincia di Brindisi è campagna praticamente, non è come attorno Bari dove i comuni sono tutti vicini quindi cementificare ulteriori appezzamenti non avrebbe un effetto estetico di particolare rilievo.
    Si può discutere sul tratto fino a Monopoli, ma nella provincia di Brindisi lo trovo scandaloso e inutile, non ci sono particolari disagi in termini di traffico nemmeno ad Agosto, salvo l'ultima domenica di rientro (anche lì, facilmente aggirabile per chi conosce la superstrada scegliendo la complanare, che scorre parallela alla superstrada ad un metro dal guard-rail e nessuno utilizza!).
    Ultima modifica di burian br; 30/07/2021 alle 15:52

  3. #53
    Uragano L'avatar di burian br
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    qui posso metterci bocca perché le ho percorse centinaia di volte, tutte in tutte le stagioni
    la 16 non basta in estate in piena stagione e il sabato e la domenica è un vero inferno, mentre il traffico lavorativo è davvero ridicolo rispetto agli standard del Nord (qui poi ).
    aneddoto recente che rende l'idea: mentre ero giù, un venerdì, dovevo portare per le 8:30 in aeroporto amici di Torino, da Bari centro (lungomare) a palese. Gli amici di Bari a fare un terrorismo assurdo, "devi fare questa strada qui, poi giri di lì e di là, altrimenti ci metti una vita, c'è un traffico allucinante etc etc". Risultato? parto alle 8:15 e alle 8:35 eravamo a Palese manco un pizzico di coda, roba veramente ridicola, qui c'è più traffico la domenica alle 11
    Avete un concetto di traffico totalmente diverso da qui, il traffico lavorativo praticamente non esiste a Bari rispetto a qualsiasi grande città del Nord, Milano e dintorni in particolare.
    Tutto si complica col turismo e il week end, ma si parla di un mese e mezzo l'anno, due al massimo. L'unica cosa che avrebbe senso fare secondo me è portare la 16 a 3 corsie fino a Brindisi (una autostrada parallela in più non verrà mai fatta, non vale la pena proprio economicamente investire), ma per il resto ho trovato sempre una Puglia ben collegata, spesso con asfalto decisamente migliore che qui (impressionante il Salento negli ultimi anni, esperienze di guida MAGNIFICHE, davvero lisce e divertenti).
    Altra opera straordinaria la nuova statale che parte da Bari e ti porta a Matera in un amen. ci ho messo 40 minuti, una figata pazzesca.
    Confermo, collegamenti tra Fasano e Gallipoli rapidi ed efficienti. Da quando hanno aperto la tangenziale di Lecce 10 anni fa, che è praticamente un raccordo anulare stile Roma, non c'è più traffico e si hanno collegamenti fluidi fino a Gallipoli. Il tratto più bello per la guida, a mio parere, è quello attorno Fasano, sembra di essere in autostrada quanto sono larghe le carreggiate (pur rimanendo a due corsie) e spesso infatti quando sono lì non me ne accorgo nemmeno che sto viaggiando a 140-150 all'ora perchè non è un granchè trafficata.

    Attorno a Bari è il vero problema, la superstrada è spesso insufficiente fino a Polignano. Lì si potrebbe fare qualcosa.
    Il tratto verso Torre a Mare è assurdo, ci sono case private che affacciano sulla superstrada!

  4. #54
    Uragano L'avatar di burian br
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    pff, vai a Bari e questa cosa è all'ordine non del giorno, ma del minuto
    a giugno, ore 23, scatta il verde, parto con molto comodo e inchiodo perché arriva uno scooter con rosso pieno, che inchioda e mi guarda con terrore. Io gliene ho dette di ogni, questo manco mi ha chiesto scusa e gli ho letteralmente salvato la pelle. L'ho inseguito s'è fermato e mi ha chiesto scusa
    Mio zio, mese scorso, uno brucia il rosso su Quintino Sella (diciamo forse la via principale del centro di Bari per il traffico) comodamente e gli distrugge completamente la macchina. 23k euro di danni, fortunatamente il tizio era assicurato (non scontata come cosa, brutto da dire ma è la verità).
    Confermo anche questo, a Bari i semafori quasi non sono notati . Negli ultimi 10 anni ho notato però un miglioramento nello stile di guida, magari le nuove generazioni sono più inclini a rispettare i semafori

    Una volta mi è successa un'esperienza simile a quella dei film: semaforo rosso, un'Alfa mi si affianca con un branco di ragazzini stupidi che mi sfottono e mi buttano le sigarette sul parabrezza, e spingono il pedale sull'acceleratore mentre sono in folle. Nulla di più soddisfacente il non essermi nemmeno girato a guardarli , ignorandoli completamente.

  5. #55
    Uragano L'avatar di jack9
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    Citazione Originariamente Scritto da burian br Visualizza Messaggio
    Confermo, collegamenti tra Fasano e Gallipoli rapidi ed efficienti. Da quando hanno aperto la tangenziale di Lecce 10 anni fa, che è praticamente un raccordo anulare stile Roma, non c'è più traffico e si hanno collegamenti fluidi fino a Gallipoli. Il tratto più bello per la guida, a mio parere, è quello attorno Fasano, sembra di essere in autostrada quanto sono larghe le carreggiate (pur rimanendo a due corsie) e spesso infatti quando sono lì non me ne accorgo nemmeno che sto viaggiando a 140-150 all'ora perchè non è un granchè trafficata.

    Attorno a Bari è il vero problema, la superstrada è spesso insufficiente fino a Polignano. Lì si potrebbe fare qualcosa.
    Il tratto verso Torre a Mare è assurdo, ci sono case private che affacciano sulla superstrada!
    il tratto bari-Monopoli, grosso modo, è il più trafficato, lì si dovrebbero fare le 3 corsie e finito il problema.
    come dicevi, non si può, perché ci sono una miriade di case con ingresso diretto alla superstrada (sì, non è uno scherzo ) e non solo, anche vie.
    I miei quando son scesi a giugno, erano a san Giorgio, frazione di bari prima di torre a mare e la via a senso unico dove abitavano era raggiungibile solo dalla superstrada (poi abbiamo scoperto che si poteva fare un pezzo in "contromano", consentito solo per i residenti, dal lungomare). Quando ero giù a inizio giugno feci un sopralluogo per vedere la casa che avrebbero preso in affitto e sì, dalla 16 dovevo inchiodare e prendere una via a senso unico con ovviamente strombazzate da parte degli altri e pericolo lvl 99 una cosa completamente folle, di una pericolosità unica.
    Ma sono tantissime le villette con ingresso DIRETTO sulla superstrada roba incredibile
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  6. #56
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    Citazione Originariamente Scritto da burian br Visualizza Messaggio
    I progetti che ho letto vedrebbero un ampliamento della SS16 e della SS379, anche perchè aprire un ulteriore autostrada nel tratto Brindisi-Monopoli mi sembrerebbe uno spreco di denaro notevole e avrebbe un impatto paesaggistico orrendo. La provincia di Brindisi è campagna praticamente, non è come attorno Bari dove i comuni sono tutti vicini quindi cementificare ulteriori appezzamenti non avrebbe un effetto estetico di particolare rilievo.
    Si può discutere sul tratto fino a Monopoli, ma nella provincia di Brindisi lo trovo scandaloso e inutile, non ci sono particolari disagi in termini di traffico nemmeno ad Agosto, salvo l'ultima domenica di rientro (anche lì, facilmente aggirabile per chi conosce la superstrada scegliendo la complanare, che scorre parallela alla superstrada ad un metro dal guard-rail e nessuno utilizza!).
    infatti, concordo, l'ho specificato subito. costo-benefici totalmente a sfavore, non vale la pena fare un'opera del genere per le poche settimane all'anno di traffico. difatti non c'è la benché minima intenzione di farlo, viene solo gridato ai 4 venti in caso di campagna elettorale
    non ho parlato a caso, un caro amico di Bari fa l'ingegnere nell'ambito dei trasporti e spesso lavora per la regione, mi ha sempre detto così. vale la pena portare a 3 corsie la 16 ed è già più che sufficiente. Poi, il traffico della domenica del mare c'è e ci sarà sempre, anche se ne fai 12 di autostrade 1mln di baresi e baresani si riversano verso sud dalle 9 alle 12 per andare a capitolo e dintorni, poco da fare, a quell'ora la fai in coda.
    io, da buon polentone, per evitarla mi alzo alle 6:30, 7:30 sono in macchina e ore 8 sono a Monopoli, col deserto in strada e in spiaggia
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  7. #57
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    Quando ero giù a inizio giugno feci un sopralluogo per vedere la casa che avrebbero preso in affitto e sì, dalla 16 dovevo inchiodare e prendere una via a senso unico con ovviamente strombazzate da parte degli altri e pericolo lvl 99 una cosa completamente folle, di una pericolosità unica.
    Ma sono tantissime le villette con ingresso DIRETTO sulla superstrada roba incredibile
    Da pazzi, credo non avessero alternativa quando hanno ampliato la superstrada per renderla a due corsie. Ogni volta che passo da lì infatti mi pianto in corsia di sorpasso e non rientro nella corsia di destra fino alla tangenziale vera e propria, dove la strada si fa a tre corsie. Una decina di km buoni.

  8. #58
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    Predefinito Re: Autostrade: thread dedicato

    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    non fa comodo a mio avviso, se metti la freccia a SX e poi vai dritto, io che sono all'entrata da dove tu esci, mi incazzo perché vista la freccia a sx son lì che aspetto, per niente.
    la freccia in ingresso della rotonda è peggio che non metterla in uscita
    Per me la questione è semplice: facoltativa in entrata, obbligatoria in uscita.

  9. #59
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    Citazione Originariamente Scritto da wtrentino Visualizza Messaggio
    E vogliamo parlare delle frecce non usate? Soprattutto in rotonda.
    Parlerei anche di chi non concede la precedenza ai pedoni sulle strisce pedonali.

  10. #60
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    Citazione Originariamente Scritto da jack9 Visualizza Messaggio
    non fa comodo a mio avviso, se metti la freccia a SX e poi vai dritto, io che sono all'entrata da dove tu esci, mi incazzo perché vista la freccia a sx son lì che aspetto, per niente.
    la freccia in ingresso della rotonda è peggio che non metterla in uscita
    Io personalmente non ho l'abitudine della freccia in entrata salvo quando si deve andare a sinistra o inversione. La questione si complica nelle rotonde a due corsie visto che ogni cambiamento di direzione per forza necessita della freccia e dura pochissimo. In questi casi cerco sempre di tenere la corsia più a destra e trattarla come una rotonda normale.

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