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  1. #491
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Tu pensa oh... Early adopters in esaurimento e qualche dubbio sui numeri prossimi futuri e vedi un po'...

    Metalli per batterie, cosa sta succedendo a litio, nichel e cobalto - Il Sole 24 ORE

    'sti spekulatori bastardi: chi ha shortato il litio è diventato milionario.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  2. #492
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Intanto i movimenti di mercato (veri o presunti) si stanno susseguendo a raffica.
    Prima Stellantis che ha "comprato" Leapmotor (la C01 mi piace, specie a prezzo cinese ).
    Ora Tesla che annuncia che forse costruirà la piccola anche in Germania.

    Tesla risponde a Stellantis: Model 2 sara prodotta a Berlino - Il Sole 24 ORE

    Curioso di vedere la futura e-C3 da meno di 25K Euro che caratteristiche avrà...
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  3. #493
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Sempre per ultimi noi, avanti con benzina d Diesel

    La Tesla Model 2 sara prodotta a Berlino - Quattroruote.it


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  4. #494
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    Sempre per ultimi noi, avanti con benzina d Diesel

    La Tesla Model 2 sara prodotta a Berlino - Quattroruote.it
    Il rilassamento post-Covid della disciplina degli aiuti di Stato non sarà la pieta tombale sulle "ambizioni" (ci vogliono tante ") italiane solo per il fatto che siamo un Paese già morto e ancora non lo sappiamo... Un po' come i dinosauri che guardavano la scia del meteorite in cielo...
    Ultima modifica di FunMBnel; 08/11/2023 alle 09:39
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  5. #495
    Vento forte L'avatar di verza81
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Alla fine la cx5 di mia moglie ha pensato bene di lasciarci anticipatamente causa problema di progettazione prima serie ben noto

    Mai più Diesel

    Ora scelta da fare entro la settimana prossima, full hybrid

    Toyota corolla cross (rav4 mi sa fuori budget)

    Hyundai Tucson o Kia sportage

    Nissan qasqhai

    Ford kuga

    Esperienze? Consigli?

    Toyota consumo ed affidabilità top ma un po’ più piccola e spartana
    Coreane top come linea e prezzi però non so quanti affidabili sia il loro full hybrid

    Qasqhai non mi convince la tecnologia
    Kuga un po’ vecchiotta


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  6. #496
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Non so cosa intendi per "spartana", ma la mia che è non è Cross ed è pure di fine '19 ha tutto quel che serve.
    Certo... Non ha i sedili in pelle umana e gli inserti in radica, ma tutto sommato un bel chissenefrega non ce lo vogliamo mettere?

    L'unico difetto è che è molto sensibile alla variazione di T: di inverno consuma decisamente più che d'estate (e a occhio direi che non è solo una questione di differente capacità della batteria; per esempio nelle giornate più fredde se stai fermo nel traffico ogni tanto si accende il termico anche se la batteria è completamente carica; e questo sul consumo medio fa una differenza abissale; magari nelle versioni più recenti il problema è minore).

    Sulle altre non mi esprimo non avendo esperienza diretta.
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  7. #497
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Non so cosa intendi per "spartana", ma la mia che è non è Cross ed è pure di fine '19 ha tutto quel che serve.
    Certo... Non ha i sedili in pelle umana e gli inserti in radica, ma tutto sommato un bel chissenefrega non ce lo vogliamo mettere?

    L'unico difetto è che è molto sensibile alla variazione di T: di inverno consuma decisamente più che d'estate (e a occhio direi che non è solo una questione di differente capacità della batteria; per esempio nelle giornate più fredde se stai fermo nel traffico ogni tanto si accende il termico anche se la batteria è completamente carica; e questo sul consumo medio fa una differenza abissale; magari nelle versioni più recenti il problema è minore).

    Sulle altre non mi esprimo non avendo esperienza diretta.
    No Spartans intendo come linea (abbastanza old style), finiture (irregolari ed ampie, pare assemblata da un cieco) ed interni (abuso di gomma dura/“croccante”)
    Ad esempio vedere nel 2024 un cambio automatico ancora con la leva fa abbastanza schifo


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  8. #498
    Burrasca L'avatar di Corry
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Citazione Originariamente Scritto da verza81 Visualizza Messaggio
    Alla fine la cx5 di mia moglie ha pensato bene di lasciarci anticipatamente causa problema di progettazione prima serie ben noto

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    Mia moglie ha la Yaris cross. Ottimi consumi in città e buone le finiture, non mi piace per nulla il software, sia come logica sia come funzionamento. In generale, sia in velocità che in autostrada, questi modelli Suv mi danno uno sgradevole senso di insicurezza.
    Fossi in te andrei su una famigliare.
    ​Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...

  9. #499
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Beh non corriamo e autostrada la prendiamo veramente raramente.
    Alla fine scartate kuga (vecchietta/bruttina anche se prezzo top sui 33k la full hybrid)
    Kia scartata venditore fastidioso e come linee preferisco la gemella Tucson

    Familiari non hanno mercato non trovi più niente
    Ho chiesto Toyota corolla sw ma non ne hanno e non ne fanno praticamente più
    Poi sinceramente tornare alla guida bassa è difficile una volta che ti abitui alla alta

    Ieri ho provato (tutti e tre bei test sui 15 km con salite di 1/2km)

    Corolla : consumo record, affidabile ma veramente spartana con finitura bruttine e purtroppo è l’unica che ci mette 4 mesi ad arrivare
    Cambio effetto scooter esasperato
    In teoria rivendibilissima, auto più venduta al mondo, non so però sul mercato italiano

    Tucson : consumo peggiori delle tre ma sempre ottimo
    La più grande spaziosa moderna accessoriata etc
    Cambio con meno effetto scooter
    Mi sa che sarà la prescelta

    Qasqhai : via di mezzo come consumi
    Dimensioni tipo corolla ma finiture quasi da premium
    Va sempre in elettrico quindi non ha il cambio, guida piacevolissima e quello che non c’è non si rompe


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  10. #500
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    Predefinito Re: Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

    Ora il dubbio è cash o finanziamento
    Sono sempre stato contrario alle rate, ho sempre portato le auto a 10 anni almeno
    Però boh tutti spingono per finanziamento, sicuro ci guadagnano ma ci sono varie motivazioni dietro

    15 anni fa avrei detto di no, ora con un mercato così in rapida evoluzione tecnologica forse conviene

    Qualcuno ha auto coi classici 3 anni e decidi se tenerla venderla o cambiarla e ha voglia di dirmi pro e contro?

    Sono comunque 6/7 k in più in 3 anni rispetto a pagarla subito, pur con qualche vantaggio incluso tipo 3 anni furto incendio mini kasko etc
    Auto sempre nuova quindi no manutenzione
    Veneto per 3 anni non paghi bollo su ibride quindi Comunque -350 euro anno che si rifà dopo 3 anni

    Consigli/esperienze?


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