Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

**FunMBnel** · 22/10/2024, 08:36

Originariamente Scritto da Turgot

Domanda stramba (e utopica suppongo ma giusto per creare scenari): dovesse questa legislatura europea decidere che ok, lo stop a immatricolazioni di auto a motore termico dal 2035 non si fa più, noi europei si va avanti a fare anche auto a benzina, diesel euro 7, 8, 100, 1000 + carburanti bio/sintetici + ibride + elettriche. Insomma si tiene tutto.
Salveremmo il comparto o ormai siamo condannati all'iniquità globale?

Leggevo qua e là giusto questa mattina: nuova prototipo di architettura a 1700 V già in arrivo; vorrebbe dire meno corrente che gira, quindi cavi più piccoli e risparmio di peso, e tempi di ricarica accorciati; batterie a stato solido che non dovrebbero tardare a lungo a debuttare e forse non solo nell'alto di gamma (leggasi dichiazioni di Chery); infine stante il calo dei costi delle materie prime tuttora in atto (non è detto che duri, va precisato) c'è chi stima un calo dei costi delle batterie del 50% entro 30 mesi. Il che vorrebbe dire che anche aumentando i margini i costi del prodotto finito, l'auto elettrica, dovrebbero scendere.
Ora a parte la prima (che comunque è ancora in fase prototipale) è vero che le altre sono ancora ipotesi. Ma facendo finta che sia vero secondo te insistere sul termico sarebbe una soluzione vincente? O detta diversamente: vale la pena prendersi il rischio che tutto sia falso?

**FunMBnel** · 22/10/2024, 08:38

Originariamente Scritto da jack9

diciamo che son più di 11 anni, perché non è che nel 2035 non potranno più circolare le auto a motore termico ma non verranno più prodotte. quindi sarà più graduale la cosa, più spalmata.

Esatto: se si parla di sostituzione dell'intero parco auto probabilmente bisogna aggiungere più di un decennio.

**FunMBnel** · 22/10/2024, 08:43

Originariamente Scritto da Corry

Uno dei principali fattori che ha guidato questa crescita è l’estesa rete di ricarica che la Cina ha sviluppato negli ultimi anni.

Diciamo che se i miliardi dedicati a questo scopo nel PNRR non fossero usati per aggiungere colonnine che poi vengono allacciate alla rete mesi su mesi dopo (quando vengono allacciate...) potrebbe aiutare anche da noi...

**jack9** · 22/10/2024, 10:25

penso che il futuro sarà necessariamente un'evoluzione tipo Cina.
in 2/3 anni, quando arriverà la tecnologia giusta al giusto prezzo sarà una vera e propria esplosione. si passerà dal 10/20% di EV vendute al 50/60 in un paio d'anni fino ad arrivare al 100. colonnine ovunque ce ne sia bisogno e via.
vedo pochi problemi sulla fattibilità della cosa, è tutto risolvibile. ci vuole solo il giusto tempo.

**Corry** · 22/10/2024, 10:27

Esatto! Quando il cittadino medio inizierà a vedere colonnine funzionanti e libere (le poche che vedo io nel comasco sono quasi sempre occupate) in ogni dove forse forse inizierà a prendere in considerazione l’elettrico.
In caso contrario mi posso immaginare che fino all’ultimo secondo si continueranno a vendere le termiche, considerando che gli europei tengono le auto mediamente 12 anni, avremo le strade libere dagli untori, salvo proroghe, verso il 2050. Probabilmente ci muoveremo prima con i droni o tanti di noi saranno morti o non avranno più la patente

**wtrentino** · 24/10/2024, 12:38

Io comunque non capisco con chi se la prenda con la data del 2035 per la messa al bando alla vendita delle termiche. Ma insomma, questi credono veramente che senza vincoli le case automobilistiche arrivino al 2035 producendone ancora? Ci arriva anche un sasso che per pura sopravvivenza concorrenziale le europee non possano permetterselo ancora per molti anni di produrne, a quella data il diesel e benzina saranno un ricordo da parecchio secondo me.

Questo aldilà delle strategie che possano seguire, se investire tutto in elettrico o con alimentazioni alternative.

**lg59** · 29/10/2024, 06:53

Leggo,se ho inteso bene,che hanno cancellato ogni forma di incentivo per l'acquisto di auto "green" con la prossima finanziaria,4,6 miliardi di euro che saranno destinati ad altri lidi.In contemporanea in Germania sembra vada avanti l'iniziativa della volkswagen di chiudere 3 stabilimenti.Ormai la crisi del settore galoppa.

**Corry** · 29/10/2024, 10:07

Quando parlavo di mancanza di programmazione dell’industria europea e di mancanza di coordinazione con la politica intendevo proprio questo. Si parla di decine di migliaia di lavoratori. E non vedo possibili soluzioni nel breve.

**verza81** · 29/10/2024, 10:17

Originariamente Scritto da lg59

Leggo,se ho inteso bene,che hanno cancellato ogni forma di incentivo per l'acquisto di auto "green" con la prossima finanziaria,4,6 miliardi di euro che saranno destinati ad altri lidi.In contemporanea in Germania sembra vada avanti l'iniziativa della volkswagen di chiudere 3 stabilimenti.Ormai la crisi del settore galoppa.

Sì girati per assistenzialismo alle aziende che ancora producono e sviluppano il termico

Mamma che governo tosi, medioevo

E qui mi fermo

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**verza81** · 29/10/2024, 10:18

Originariamente Scritto da Corry

Quando parlavo di mancanza di programmazione dell’industria europea e di mancanza di coordinazione con la politica intendevo proprio questo. Si parla di decine di migliaia di lavoratori. E non vedo possibili soluzioni nel breve.

Finché non si decidono ad investire sull elettrico sarà sempre peggio
Ed il gap con la Cina diventerà presto incolmabile

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