TG2 Post HA FATTO UN PASTICCIO! 2035 TERRORISMO MEDIATICO ... - YouTube
Video da ascoltare, che prova a smentire alcune fandonie che si sentono sull'auto elettrica
Tipo perdere 6 mesi per riverniciare di blu il rigassificatore di piombino insomma.
Verniciamo di blu un rigassificatore anche lì e risolviamo il problema.
Considerato il livello di protesta me lo immaginavo già a 12 m dalla riva...
Comunque è giusto che la gente protesti per qualcosa che non gli sta bene, ci mancherebbe. Poi però dovesse capitare che bisogna razionare l'energia perchè non ce n'è abbastanza per tutti si comincia a razionare da quelli che hanno impediti ai vari angoli di aumentare la produzione. Onori e oneri, ma, soprattutto, responsabilità.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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Mica posso star dietro a tutti i topic in tempo reale.
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Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Fiat Panda Elettrica: meno di 25 mila euro e sinergie con Citroen - News - Automoto.it
25000 QUANTO LA T CROSS 1000 volkswagen (che è una macchinetta tutto sommato) che mi arriverà dopo 6 mesi dall'ordine e che di serie costava 31000 circa, modello quasi base.
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economia, modelli, mercato, finanza
Sui cinesi. "Il governo di Pechino sta spingendo a suon di miliardi di investimenti la competitività delle sue aziende automotive e noi per ora non ci stiamo difendendo. Anzi, tocca ricordare che quando noi abbiamo voluto andare lì abbiamo dovuto accettare le loro regole. La verità è che stiamo giocando una partita falsata: è come una partita 11 contro 15. Noi europei strapaghiamo l'energia elettrica mentre loro vi accedono a costi ridicoli producendola con fonti fossili, oltre ad avere il vantaggio competitivo del costo del lavoro ridicolo rispetto al nostro. Detto questo, vedo che tutti ci hanno già dato per sconfitti. Ricordo agli scettici che in passato, in Europa, sono già arrivati gli americani, poi i giapponesi e anche i coreani: non mi sembra che i produttori locali siano scomparsi, anzi. Anche in Renault abbiamo avuto dei problemi, certo, però è altrettanto vero che siamo qui da 125 anni. Anche questa volta andremo a combattere sul mercato. E comunque l'automotive è un business evolutivo: se perderemo trazione in Europa, vorrà dire che le nostre macchine andremo a venderle altrove".
dove? In Africa??????
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Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Dopo il "no elettrico" perchè "costa troppo e chissenefrega della CO2, tanto stante il mix energetico manco si guadagna chissà che" siamo passati a "no Euro 7" perchè "costa troppo e chissenefrega degli inquinanti".
Il prossimo dovrebbe essere "fanculo nucleare, rinnovabili e fighettate radical chic da ZTL, tutti a carbone e bona lé".
La posizione "editoriale" di 4R è chiaramente diventata (o probabilmente lo è sempre stata) di contrapposizione frontale all'elettrico. Però per essere coerente dovrebbe evitare di fare prove come quella dell'elettrica sui passi dolomitici dell'ultimo mese o a qualcuno potrebbe girare la testa...
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