Cambio: automatico o manuale?

Mad · 31/01/2007, 20:43

Automatico, decisamente. I più moderni poi sono molto fluidi e hanno tempi di cambiata brevissimi anche se ausati manualmente.

**Matteo C.** · 31/01/2007, 20:45

Originariamente Scritto da Mad

Automatico, decisamente. I più moderni poi sono molto fluidi e hanno tempi di cambiata brevissimi anche se ausati manualmente.

non mi risulta che gli automatici possano essere usati manualmente (cioè proprio con le 6 marce)

Mad · 31/01/2007, 20:52

Originariamente Scritto da Matteo C.

non mi risulta che gli automatici possano essere usati manualmente (cioè proprio con le 6 marce)

Ti risuta male, si può cmq cambiare a propria scelta utilizzando manualmente il selettore del cambio.

**Scheva** · 31/01/2007, 20:54

Originariamente Scritto da Mad

Ti risuta male, si può cmq cambiare a propria scelta utilizzando manualmente il selettore del cambio.

Stavo per rispondere anchio,esatto

**Matteo C.** · 31/01/2007, 21:09

Originariamente Scritto da Scheva

Stavo per rispondere anchio,esatto

Io so che l'automatico al massimo può essere usato come sequenziale, non come manuale puro...cioè non con il pomello a cinque o sei marce classico!

**inocs** · 31/01/2007, 21:21

Assolutamente manuale. A prescindere da ogni altra considerazione, a me piace di piu'

Originariamente Scritto da scheva

consumi più contenuti.......

Io ho sempre letto il contrario

Mad · 31/01/2007, 21:24

Originariamente Scritto da Matteo C.

Io so che l'automatico al massimo può essere usato come sequenziale, non come manuale puro...cioè non con il pomello a cinque o sei marce classico!

Eì OVVIO che stiamo parlando di cambi automatici-sequenziali e che quindi non ci sia la frizione, ma trattasi sempre di cambiare manualmente visto che uso la mano per cambiare e non il naso!

Mad · 31/01/2007, 21:29

Originariamente Scritto da inocs

Assolutamente manuale. A prescindere da ogni altra considerazione, a me piace di piu'

Io ho sempre letto il contrario

Allora, su carta un automatico consuma di più del manuale perchè lavora molto il convertitore di coppia (almeno nei primi 3 rapporti), anche se cambi come il dsg volkswagen o robotizzati in genere, essendo sprovvisti di questo, consumano uguale o leggermente meno.

Su strada, siccome la maggior parte degli automobilisti non cambia marcia prima dei 10 mila giri (scherzo ovviamente), l'automatico consuma meno visto che utilizza largamente i rapporti più alti, a un contenuto regime motore.

Ovvio che se uno sa usare un cambio manuale decentemente ha consumi leggermente minori.