smontare e rimontare un carburatore di moto , o comunque un carburatore normale era semplice.
Il problema erano quelli a doppio corpo( tipo fia 125 o 124 sport,Giulia, ecc..)oppure anche quelli delle prime moto anni 70 tipo Honda 750 four
Per fare la carburazione a queste macchine o moto, ci voleva uno veramente in gamba( con le palle)
Qui, in tutta la provincia di Modena, di bravi carburatoristi ce n'erano pochini, e si faceva la fila.
Oltretutto dovevi carburare la macchiana, o la moto, a seconda di dove abitavi( in pianura o in montagana) ed in base a quello dovevi fare la miscela aria-benzina, più "grassa" o più "magra" ( più o meno aria)

Però che bei tempi
e che buono l'odore della super, ora fa schifo pure l'odore della benzina