Siete soddisfatti del disegno del battistrada dei vostri pneumatici?

[Beppe]

Ottimi! Versatili e ottimo compromesso on/off

sembra "leggermente" da enduro( o sono rimasto indietro?)

Da un pò utilizzo quasta Dunlop e mi trovo benone

[strauch67]

sembra "leggermente" da enduro( o sono rimasto indietro?)

Da un pò utilizzo quasta Dunlop e mi trovo benone

Beppe, già, sono le ultime calzature della mia Africona

La quasta Dunlop che hai postato come si comporta? A veder la foto più che rotolare mi pare sia pronta a strisciare

[Beppe]

Beppe, già, sono le ultime calzature della mia Africona

La quasta Dunlop che hai postato come si comporta? A veder la foto più che rotolare mi pare sia pronta a strisciare

Per quanto riguarda la mia gomma, hai ragione, ma l'altra metà me la danno dopo i morti.

PS
va bene l'Africona?( o è un pò piantata?)

[NoSync]

ma l'anno prossimo quando le cambio passo sicuramente a queste: Pirelli Pzero nero. le uniche pirelli nella misura 215-45/17

Misura davvero cazzuta, ce l'ha anche mia madre sulla Stilo GT

[strauch67]

Per quanto riguarda la mia gomma, hai ragione, ma l'altra metà me la danno dopo i morti.

PS
va bene l'Africona?( o è un pò piantata?)

Dopo aver fatto 96.000 km con la prima non ho avuto dubbi sul comprarne un'altra (mod.99). Credo sia una delle moto più versatili, comode e con ottimo compromesso tra fuoristrada e asfalto che siano mai state costruite. Cert, se uno è interessato solamente all'aspetto prestazionale, mi riferisco alla cavalleria, beh, c'è di meglio: Come ben sai, però, il vero e navigato motociclista cerca nel suo mezzo l'equilibrio generale...quanti sono quelli che riescono a sfruttare i 100 e oltre cv delle moto odierne? Ammesso, poi, che vadano in pista...
Guarda che carino che ero quando mi dilettavo tra i cordoli...

[Beppe]

Dopo aver fatto 96.000 km con la prima non ho avuto dubbi sul comprarne un'altra (mod.99). Credo sia una delle moto più versatili, comode e con ottimo compromesso tra fuoristrada e asfalto che siano mai state costruite. Cert, se uno è interessato solamente all'aspetto prestazionale, mi riferisco alla cavalleria, beh, c'è di meglio: Come ben sai, però, il vero e navigato motociclista cerca nel suo mezzo l'equilibrio generale...quanti sono quelli che riescono a sfruttare i 100 e oltre cv delle moto odierne? Ammesso, poi, che vadano in pista...
Guarda che carino che ero quando mi dilettavo tra i cordoli...

ah guarda, se non dicevi che eri tu, non avrei di certo riconosciuto l'Enrico.
Allora facevi pure gare..............miseria ladra, che razza di fenomeni conosco?


E' vero quello che dici sulle moto, e sul modo di utilizzarle ad una certa età, però ogni tanto non ti scappa la voglia matta di sbrigolare qualche cavallo in più?

[nucleo]

Dopo aver fatto 96.000 km con la prima non ho avuto dubbi sul comprarne un'altra (mod.99). Credo sia una delle moto più versatili, comode e con ottimo compromesso tra fuoristrada e asfalto che siano mai state costruite. Cert, se uno è interessato solamente all'aspetto prestazionale, mi riferisco alla cavalleria, beh, c'è di meglio: Come ben sai, però, il vero e navigato motociclista cerca nel suo mezzo l'equilibrio generale...quanti sono quelli che riescono a sfruttare i 100 e oltre cv delle moto odierne? Ammesso, poi, che vadano in pista...
Guarda che carino che ero quando mi dilettavo tra i cordoli...

Però!
Ma è vero che se uno non fa mai pieghe con quelle moto e consuma solo la parte centrale dei pneus, questi si rovinano? (dettomi da un mio collega su altro collega da lui ritenuto incapace)

[strauch67]

ah guarda, se non dicevi che eri tu, non avrei di certo riconosciuto l'Enrico.
Allora facevi pure gare..............miseria ladra, che razza di fenomeni conosco?


E' vero quello che dici sulle moto, e sul modo di utilizzarle ad una certa età, però ogni tanto non ti scappa la voglia matta di sbrigolare qualche cavallo in più?

No, non facevo gare! Avevamo comprato un CBR 600 R usato, rimesso a nuovo con sospensioni, scarico, catena e pignone, carenatura in vetroresina, tutto nuovo e ci dilettavamo in pista...Rjeka in primis. E' l'unico posto dove osavo correre, in strada meglio la mia Africona che mi soddisfa quando decido di tirare sui tornanti dolomitici.
Certo, la voglia di correre c'è sempre ma ho anche sempre presente la pericolosità nel lasciarsi prendere la mano.
L'ultima volta, in Friuli mi hanno beccato a 147 km/h su una strada chiusa in sella ad una Aprilia 1000 ma, chissà come, avevano piazzato l'autovelox...per un mesetto ho girato in bici

[strauch67]

Però!
Ma è vero che se uno non fa mai pieghe con quelle moto e consuma solo la parte centrale dei pneus, questi si rovinano? (dettomi da un mio collega su altro collega da lui ritenuto incapace)

Confermo, si spiattellano e la prima volta che cerchi di piegare oltre un certo limite ti ritrovi a fare i conti con l'effetto "scalino"...il che non è divertente. Ci sono molti, troppi, motociclisti che hanno supersportive usate solo per le tirate domenicali in autostrada senza farne l'utilizzo per le quali sono state costruite e cioè per spremerle in èpista

[NoSync]

L'ultima volta, in Friuli mi hanno beccato a 147 km/h su una strada chiusa in sella ad una Aprilia 1000 ma, chissà come, avevano piazzato l'autovelox...per un mesetto ho girato in bici

Sì, Alberto invece aveva affittato il rettilineo quando han pinzato lui.