aveva un maglione da comunista con le tarme che cantavano bandiera rossa!
se tu hai una mela e io ho una mela, e ce le scambiamo, allora tu ed io abbiamo sempre una mela per uno.ma se tu hai un'idea, ed io ho un'idea,
e ce le scambiamo allora abbiamo entrambi due idee.(g.b.shaw)
Apro posito,ai riaprito laeroporto che son tutti incazzati come dei bepponi alla festa dell'unità? (Alby)
aveva un maglione da comunista con le tarme che cantavano bandiera rossa!
se tu hai una mela e io ho una mela, e ce le scambiamo, allora tu ed io abbiamo sempre una mela per uno.ma se tu hai un'idea, ed io ho un'idea,
e ce le scambiamo allora abbiamo entrambi due idee.(g.b.shaw)
Apro posito,ai riaprito laeroporto che son tutti incazzati come dei bepponi alla festa dell'unità? (Alby)
eccomi pronto per il cambio gomme (finalmente).
stesse gomme di Alessio, domani ci sarà il primo serio banco di prova.
per fortuna oggi mi faccio quei 200 km per rodarle bene bene
più i 100 km di domani, quasi dimenticavo
Alessio, per caso nei primissimi km erano come sapone le gomme, vero?
Cosa c'è di più prezioso della vita?
mi sa che toccherà fare anche a me sta spesa .. domani devo andare a 1000mt circa e nn ho un bel cavolo di niente ( in teoria piove ) . ho preso le autosock giusto x avere un qualcosa da pararmi i ciapet tanto per quel che costano al max le butto .. . le catene non ci stanno o passano a filo ( konig k7 ) e rovinerennero i cerchi . le trak metterei vicino pochi soldi in + e prendo un set di invernali . e cmq non sarei a norma .. io ho 195/45 r16 non catenabili . mi rompe assai perchè per moltissimo tempo ho voluto n'auto coi cerchi in lega e se volessi manterene i cerchi e pigliare le gomme ho 1 unica scelta . le pirelli snowsport . solo le gomme 400¤ . se no devo andare di misura + piccola 195/50 r15 e prendere i cerchi in Ferro e alla fine vado a risparmiare un pochino rispetto all'altra soluzionema con una caduta estetica .
Ho dovuto cambiare la macchina e la ragazza : una succhiava troppo e una troppo poco e aggiungo ..
Stazione Meteo Urbana Udine Sud . Lacrosse 2300 in schermo ventilato 24h autocostruito http://ramandolo.homeunix.net/
Montate a metà novembre,battezzate l'altroieri su neve!
Prestazioni ottime,con poca neve su strada (1cm/2cm) anche in caso di frenate brusche in discesa si ferma entro 30-40cm... buona tenuta in curva; se si sterza bruscamente parte un pò ma si riprende il controllo immediatamente.
Ieri sera però per tornare a casa,affrontando la salita ripida prima di casa mia...purtroppo non ce l'ha fatta.c'erano 10-15cm di neve sulla strada,non è riuscita a salire la mia piccina ..la pendenza era troppo forte,prima non avevo avuto problemi.
Lou soulei nais per tuchi
Come promesso quest'anno ho aspettato le previsioni a 24h, montate mercoledì sera, pirelli snowsport http://www.pirelli.it/web/catalog/ca...pe=CAR-SUV-VAN, 205-55-16, 470 euri, vengo da anni di michelin alpine ma ho voluto cambiare, ci ho fatto circa 250km, mi sembrano buone.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
prima prova con le termiche pirelli ...passata a pieni voti,qui le foto
http://forum.meteonetwork.it/showthr...72#post2096072
" L'alpinismo è salire per la via più facile alla vetta, tutto il resto è acrobazia ".
-Bruno Detassis-
Testate oggi fino ai 1700 mt, con strade più simili a piste da sci che altro. Con questo tipo di neve sottozero e battuta, sono eccellenti (l'altro giorno invece nell'Alessandrino in alcuni punti andavo via un pò di traverso in piano, ci fosse stata una qualche discesa l'effetto slitta sarebbe stato assicurato ).
ieri sera io ed Alberto siamo saliti fino ai 1700 metri (o qualcosa più) del Forcella Staulanza...non fino in cima perchè era tardi (01.15...) però posso dire che come le WRG2 non ce ne sono di termiche...
una tenuta laterale pazzesca, i tornanti fatti a quasi 40 km/h sembravano su asfalto, in salita per intraversare la macchina dovevo veramente impegnarmi..e bada bene che raramente entrava la trazione posteriore...sintomo di un grandissimo grip già con sole 2 ruote!
ovviamente disinserendo l'ESP le cose....miglioravano ulteriormente, 4x4 praticamente sempre dentro e via di scodate controllate!!
Su neve battuta, fredda, ghiacciata, su ghiaccio e neve non hanno rivali...ricordo invece che le Michelin che avevamo sul Passat in condizioni simili andavano abbastanza male
Sorpresa ancora maggiore in discesa: in frenata queste Nokian sono un portento, difficile far entrare l'ABS anche su strada battuta con ghiaccio,come il viottolo che c'era in centro al paesetto con 140 cm...
Guarda, se devo essere sincero una cosa mi ha deluso: la spalla TROPPO morbida nei curvoni autostradali...
Cosa c'è di più prezioso della vita?
Caspita devo cambiarle anch'io... ormai sono fuori tempo massimo...
Dato che non tutte le case trattano gomme invernali "piccoline" come quelle per la Panda 4x4 vecchio modello, voi avete consigli?
145/80 R13....
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