Gomme Invernali , Antineve O Termiche Che Dir Si Voglia

**eiffel65** · 03/12/2008, 07:51

altra DURA prova per le Nokian ieri sulla salita che porta al Rifugio Verena a quasi 1700 metri sull'altopiano di ASiago!
neve decisamente più difficile di quella pestata martedì notte con Alberto TV sul passo Forcella Staulanza...
neve molto più gessosa, ma nonostante tutto eravamo gli unici a salire senza problemi; gli ultmi 3 km si poteva correre come su normale asfalto, infatti curve affrontate a 60 km/h e zero sbandate.
Una cosa invece mi ha lasciato perplesso: in piazzale ho testato le partenze su vetrone (c'era ghiaccio vivo sotto) e devo dire che sembrava fosse normale neve da quanto bene si partiva

Poi ho provato a frenarci sopra e.... bene ancora una volta!

La perplessità deriva dal fatto che non so come diamine sia possibile avere un tale grip su ghiaccio

Se ieri il voto era 10 e lode oggi è ancor più elevato!!

**ste** · 03/12/2008, 10:52

Originariamente Scritto da Lioz

a me mi piaceeeeeeeeeee

comunque gomme da 16 a spalla bassa non mi sembrano cosi rare no?
possibile che non esistano gomme invernali di quel tipo?

non ti dico quando gli ho dovuto ordinare le mie!?!?!
215/45-18, mi fa ma macchina hai? Volvo c30 t5 o Mazda 3mps! Di queste due auto ne avranno immatricolate 100 in tutta Italia, hanna dovuto scavare dei magazioni di Pirelli per farmele saltare fuori! Ne fanno pochissimi pezzi all'anno..........fortunatamente ne ha trovato un treno freschissimo con data di produzione di ottobre di quest'anno!

Per la cronaca 930¤ il treno!

**balaDEnef** · 03/12/2008, 12:41

Originariamente Scritto da ste

non ti dico quando gli ho dovuto ordinare le mie!?!?!
215/45-18, mi fa ma macchina hai? Volvo c30 t5 o Mazda 3mps! Di queste due auto ne avranno immatricolate 100 in tutta Italia, hanna dovuto scavare dei magazioni di Pirelli per farmele saltare fuori! Ne fanno pochissimi pezzi all'anno..........fortunatamente ne ha trovato un treno freschissimo con data di produzione di ottobre di quest'anno!

Per la cronaca 930¤ il treno!

la mia Y ha delle ruote normalissime...così normali (quindi comuni) che anche per la mia c'è da aspettare perchè la scorsa settimana le hanno esaurite

Nei prox giorni anche io sarò termicata

**ste** · 03/12/2008, 12:51

Originariamente Scritto da balaDEnef

la mia Y ha delle ruote normalissime...così normali (quindi comuni) che anche per la mia c'è da aspettare perchè la scorsa settimana le hanno esaurite

Nei prox giorni anche io sarò termicata

quest'anno è scoppiata la termicomanica!!!!!!!!

Ieri il mio gommista era disperato, no ha mai visto così tanta gente cambiare le gomme come quest'anno (forse finalmente molte persone si stanno rendendo conto che queste gomme non sono poi così male.....) e per di più tutte di colpo! Ma aihmee quà devono ancora imparare a cambiare le gomme a inizio novembre e non la settimana che fa le prime nevicate!

Io l'ho lascita dal gommista ieri mattina e lo ritirata ieri sera, me l'ho fatta nella pausa pranzo! Ma c'è gente che sta li ad aspettare anche 3-4 ore al gelo in attesa del cambio! Aveva fuori 20 auto in coda! Roba da fuori di testa! Sono impazziti tutti quest'anno!

**Lioz** · 03/12/2008, 12:56

Originariamente Scritto da ste

non ti dico quando gli ho dovuto ordinare le mie!?!?!
215/45-18, mi fa ma macchina hai? Volvo c30 t5 o Mazda 3mps! Di queste due auto ne avranno immatricolate 100 in tutta Italia, hanna dovuto scavare dei magazioni di Pirelli per farmele saltare fuori! Ne fanno pochissimi pezzi all'anno..........fortunatamente ne ha trovato un treno freschissimo con data di produzione di ottobre di quest'anno!

Per la cronaca 930¤ il treno!

io 290 ¤ per 4 gomme

**The Ramandolo Man** · 03/12/2008, 13:10

ma con le termiche poi si va ovunque sulla neve o ci son condizioni in cui cmq potrebbero servire anche le catene ?

io sto ancora decidendo che fare... mi sa che mi conviene scendere di brutto di misura e di cerchio piuttosto che montare la misura larga su gomma con spalla bassa che poi cmq nn sarebbe catenabile . cmq costan ste robe

.

**eiffel65** · 03/12/2008, 13:12

Originariamente Scritto da The Ramandolo Man

ma con le termiche poi si va ovunque sulla neve o ci son condizioni in cui cmq potrebbero servire anche le catene ?

io sto ancora decidendo che fare... mi sa che mi conviene scendere di brutto di misura e di cerchio piuttosto che montare la misura larga su gomma con spalla bassa che poi cmq nn sarebbe catenabile . cmq costan ste robe

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io da quando uso le gomme termiche ho buttato le catene, mai servite..
anzi, si, una volta mi sarebbero servite x scendere al Passo San Pellegrino col vetrone...era una pista di pattinaggio, non so ancora oggi come ho fatto a scendere senza danni

**The Ramandolo Man** · 03/12/2008, 13:52

Originariamente Scritto da meteopadova.it

io da quando uso le gomme termiche ho buttato le catene, mai servite..
anzi, si, una volta mi sarebbero servite x scendere al Passo San Pellegrino col vetrone...era una pista di pattinaggio, non so ancora oggi come ho fatto a scendere senza danni

capito

. il fatto è che x le strade trafficate te la cavi sempre perchè sempre spazzate o con poca neve . poi ti capita di fare un tratto che nn puliscono tipo una via secondaria e li nn so come te la cavi .

**Gio** · 03/12/2008, 13:54

Originariamente Scritto da The Ramandolo Man

capito

. il fatto è che x le strade trafficate te la cavi sempre perchè sempre spazzate o con poca neve . poi ti capita di fare un tratto che nn puliscono tipo una via secondaria e li nn so come te la cavi .

Te la cavi benissimo lo stesso. Il primo anno che misi le snowsport è stato quando mi ha piazzato mezzo metro a gennaio. Mi son dovuto fermare solo quando la neve toccava sotto l'auto; anche 20 cm di fresca, se le termiche son buone, non danno grossi problemi. Ci sono andato con qualsiasi condizione di neve, gelata, fresca, bagnata, battuta.....se le termiche sono buone e nuove, le catene te le scordi, tranne se deve affrontare pendii al 15 %. =D

**ste** · 03/12/2008, 16:38

Originariamente Scritto da The Ramandolo Man

ma con le termiche poi si va ovunque sulla neve o ci son condizioni in cui cmq potrebbero servire anche le catene ?

io sto ancora decidendo che fare... mi sa che mi conviene scendere di brutto di misura e di cerchio piuttosto che montare la misura larga su gomma con spalla bassa che poi cmq nn sarebbe catenabile . cmq costan ste robe

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una termica non la cateni mai! Per esperienza con una 4x4 e le termiche vai su dai muri anche con la neve alta 30 cm! Ovvero finche non tocchi il fondo dell'auto! Anche con le catene se la neve tocco sotto l'auto sei costretto ad arrestarti ovviamente.
Con una TA e le termiche montate vai bene nelle gran parte delle situazioni anche con neve alta, nessun problema ovviamente in discesa e e tenuta laterale, potresti avere solo qualche difficoltà in situazioni veramente critiche come salite molto ripide o rampe.
Vista la velocità a cui puoi viaggiare con le termiche, mi sentirei più sicuro con 4 termiche montate piuttosto che con 2 catene, senza contare la scomodità di dover montare/smontare le catene (magari anche per solo 1 dito di neve...magari al gelo...), il comfort e le sollecitazione alle sospensioni dell'auto!