Gomme Invernali , Antineve O Termiche Che Dir Si Voglia

[fabry72]

quindi, non ho capito, i primi due anni di garanzia puoi farlo dove vuoi ma se hai fatto estensioni devi farlo in casa madre?

puoi farli tutti dove vuoi senza perdere la garanzia. è un regolamento europeo quindi si applica e basta, le concessionarie ovviamente ti dicono che devi farlo da loro ma non è assolutamente così.

[jack9]

puoi farli tutti dove vuoi senza perdere la garanzia. è un regolamento europeo quindi si applica e basta, le concessionarie ovviamente ti dicono che devi farlo da loro ma non è assolutamente così.

ah ok, non lo sapevo e ti ringrazio. il mio meccanico mi ha consigliato di farlo da loro, dunque ho dato per scontato che non fosse così, anche perché ci perde soldi e, anche se temporaneamente, un cliente fidato.

[FunMBnel]

è un investimento, ma a perdere
io di mezzi qui ne ho, lavorassi in centro a Milano utilizzerei quelli. però: pullman che non si sa se passa, lo dovrei prendere per andare in stazione.
quando? boh, 1 ora prima del treno, e alla fermata ci vado a piedi.
poi c'è il treno che o non c'è o se c'è fa ritardo una volta su due.
poi la metro.
insomma, per fare meno di 25km circa due ore.
va bene, perché con l'auto non trovi poi parcheggio e col traffico ci impieghi uguale.
ora lavoro a Cascina Merlata, il centro commerciale nuovo, iil più grosso d'Europa per numero di negozi o giù di lì.
facciamoci due risate.
è situato tra A4 e A8, due delle autostrade più trafficate almeno almeno di Italia, soprattutto lì, nei tratti cittadini.
mi sembra corretto fare un centro da quasi 300 negozi (compreso il food) con soli 3700 posti auto (2000 dipendenti) a pagamento

dunque partono i problemi:

Il disastro del traffico e dei parcheggi selvaggi al Merlata Bloom Milano. Foto

Merlata Bloom apre a Milano: 2 chilometri di coda

con intervista al presidente del centro.
bisogna soffrire per diventare green, dice.
ah green? un centro commerciale così in mezzo a due autostrade trafficatissime? senza mezzi che lo servono?
il centro di Arese (che era il più grande d'Europa) ha 14.000 posti auto, quasi 5 volte tanti, ah, gratuiti.
transizione energetica significa anche utilizzare la macchina elettrica, che io sappia non fluttua, ha bisogno di un parcheggio anche lei
io da Seregno a Merlata non ho scelta, ci DEVO andare in macchina. e se inizio alle nove faccio quasi 2 ore di coda. ad andare e a tornare, più il tempo che impiego a trovare parcheggio.
quindi il discorso è molto semplice: anche se vivi in aree densamente abitate, tolti pochi casi specifici, la macchina è indispensabile. i mezzi non sono sufficienti e in Italia non lo saranno mai.

un'altra chicca. il centro ha due silos auto, uno sotto di noi e uno sul lato opposto sotto Esselunga.
perfetto, sono serviti da UN SOLO ascensore da 15 persone. si fa tipo una mezzora di coda facile per scendere.
in alternativa ci sono le scale mobili, mezzo km più avanti va bene eh, per chi ci viene una volta l'anno va benissimo.
per chi ci lavora invece

Mettiamo anche questo nel capitolo "Un Paese fallito che ancora non lo sa".
Perchè è fallito intellettualmente prima che finanziariamente.

[jack9]

Mettiamo anche questo nel capitolo "Un Paese fallito che ancora non lo sa".
Perchè è fallito intellettualmente prima che finanziariamente.

sono d'accordo.
mi sembra allucinante fare un investimento del genere senza pensare alle conseguenze.
poi sicuro mi manca qualcosa, tipo l'apertura del ponte pedonale che arriverà l'anno prossimo. quel ponte che in tanti avete fatto, che collega all'ex area EXPO (per intenderci, dalla sala pause noi vediamo l'albero della vita).
lì c'è un grosso parcheggio perchè c'è bla fermata della metro.
bene, quel parcheggio è già strapieno di pendolari e per raggiungerlo dal centro commerciale comunque si parla di mezzo km buono. non so quanta gente che è piena di borse dopo che ha acquistato ha voglia di farsi tutto quel tratto, non è comodo, anche perchè parte da un estremo del centro.
poi, ripeto, dal lunedì tal venerdì è già strapieno di macchine dei pendolari, dalle 7 di mattina alle 19, lo vediamo dal negozio in lontananza (se mi ricordo vi faccio qualche foto).
al momento c'è una sola navetta (che a detta dei clienti son più le volte che salta) che dalla fermata della metro porta al centro commerciale. questi sono i mezzi che lo servono
poi tra uno o due anni deve arrivare un passante da Milano. quel che mi chiedo è: nel frattempo, i negozi dentro falliscono. due anni sono tanti per un'attività, sono sufficienti a portare al fallimento e dunque alla chiusura.
booooh, davvero, faccio fatica a capire. noi stiamo facendo il -40% sullo storico del vecchio negozio, e non eravamo un negozio di quelli che fatturano tantissimo.

[verza81]

quindi, non ho capito, i primi due anni di garanzia puoi farlo dove vuoi ma se hai fatto estensioni devi farlo in casa madre?

Esatto
Ma voglio vedere se non ti fanno storie se hai fatto i primi due tagliando fuori
Pur avendo ragione sono sicuro che si andrebbe per le lunghe


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[verza81]

puoi farli tutti dove vuoi senza perdere la garanzia. è un regolamento europeo quindi si applica e basta, le concessionarie ovviamente ti dicono che devi farlo da loro ma non è assolutamente così.

Ma solo i primi due, per la garanzia “standard”
Gli altri sono “estensioni” della casa madre ed è anche specificato tra le condizioni che vanno fatti da loro


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[fabry72]

Il regolamento dice un'altra cosa, poi fai quel che ti pare

Ma solo i primi due, per la garanzia “standard”
Gli altri sono “estensioni” della casa madre ed è anche specificato tra le condizioni che vanno fatti da loro


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[verza81]

La possibilità di fare i tagliandi fuori dalla rete ufficiale, senza perdere la garanzia, vale per i 2 anni di garanzia di legge. Nel caso di eventuali anni aggiuntivi, dato che é una specie di polizza contratta con la casa madre, invece bisogna farli nella rete ufficiale.

Ognuno poi ovviamente libero di fare quello che vuole, ci mancherebbe


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[FunMBnel]

sono d'accordo.
mi sembra allucinante fare un investimento del genere senza pensare alle conseguenze.
poi sicuro mi manca qualcosa, tipo l'apertura del ponte pedonale che arriverà l'anno prossimo. quel ponte che in tanti avete fatto, che collega all'ex area EXPO (per intenderci, dalla sala pause noi vediamo l'albero della vita).
lì c'è un grosso parcheggio perchè c'è bla fermata della metro.
bene, quel parcheggio è già strapieno di pendolari e per raggiungerlo dal centro commerciale comunque si parla di mezzo km buono. non so quanta gente che è piena di borse dopo che ha acquistato ha voglia di farsi tutto quel tratto, non è comodo, anche perchè parte da un estremo del centro.
poi, ripeto, dal lunedì tal venerdì è già strapieno di macchine dei pendolari, dalle 7 di mattina alle 19, lo vediamo dal negozio in lontananza (se mi ricordo vi faccio qualche foto).
al momento c'è una sola navetta (che a detta dei clienti son più le volte che salta) che dalla fermata della metro porta al centro commerciale. questi sono i mezzi che lo servono
poi tra uno o due anni deve arrivare un passante da Milano. quel che mi chiedo è: nel frattempo, i negozi dentro falliscono. due anni sono tanti per un'attività, sono sufficienti a portare al fallimento e dunque alla chiusura.
booooh, davvero, faccio fatica a capire. noi stiamo facendo il -40% sullo storico del vecchio negozio, e non eravamo un negozio di quelli che fatturano tantissimo.

Tu puoi avere un centro dell'ultim'ora, ma se infrastrutturalmente è una cattedrale nel deserto (perchè costruita in mezzo al deserto o perchè infrastrutturalmente collegata da m...) alla lunga non funziona. Se sei piccolo forse anche alla media.
No ma poi magari qualcuno si sorprende se l'online guadagna quote di mercato anche nello shopping tradizionale...

[ghetto79]

le 4 stagioni quante volte le girate all'anno?