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Predazzo Wunderground
always looking at the sky
Nivofilo-Precipitofilo-Perturbazionofilo-Depressionofilo-Ostrosciroccofilo-Anticaldofilo-Antianticiclonicofilo
E perchè? Guarda che TB è un fenomeno della natura: piloti più scarsi di lui che siano arrivati a giocarsi un mondiale all'ultima gara io non ne ricordo!
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Non l'ho detto io!
P.S
Stanotte mi son sognato di un Alonso che distrugge la macchina al via del GP in occasione di un bel sandwich con altre due vetture (con tanto di dettagli del tipo casco gettato via...la vedo bene via! )
Massa ben piazzato invece.
Ok, era solo un sogno
disdire è l’unica cosa che conta
Che fosse l'esatto contrario di un fenomeno (altrimenti non sarebbe stato compagno di squadra di MS per anni e anni...) siamo d'accordo, ma che fosse pure peggio di TB decisamente no. Almeno non gli si allagava (più del normale s'intende) il cervello ogni volta che cadevano 2 gocce ...
Inoltre, al contrario di TB, è arrivato a giocarsi il mondiale all'ultima gara per una serie di circostanze fortunate (anzi ... Direi irripetibili) e senza la miglior macchina.
No no. EI sicuramente un gradino sotto TB in questa speciale classifica.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto vediamo che dice "meteo Sepang".
Venerdì.
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Sabato (il rischio sale)
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Domenica (rischio pesante)
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Come siamo messi con i fusi e le dirette??
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Dopo il dominio isolato di MW nella prima ora (il più vicino era LH a oltre 1"6) la seconda è decisamente più "movimentata".
Interessante la lotta virtuale (impossibile capire che tipo di prove stiano davvero facendo tutti) tra RBR e McLaren: in questo esatto momento MW, JB, LH, SV sono racchiusi di 0"2.
In Ferrari fan prove di setup e aerodinamica in ottica gara (così dicono) e in questo momento TB è circa a 1"2 e FA a circa 1"7.
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