[Serietà 2012] Si parte con l'Australia

[Cris1981]

Rischia di essere una stagione diversa dal solito. Ma fino ad un certo punto, si passa da un dominatore ad un altro

1) Il "sandwich" tra le vetture (escluse le vetture scandalo) è più ravvicinato.

2) Maggiore spettacolo ed imprevedibilità nelle graduatorie.

3) Lotus ad oggi quarta forza.
Da rivedere su altri tipi di pista ma c'è potenziale per stare tra i primi per le prime 4-5 gare. Raikkonen ha bisogno di tempo.

4) Ad oggi è già chiaramente un campionato a due: Mclaren vs Mercedes.
Strafavorita la McLaren per il modo in cui storicamente sviluppa le auto nel corso della stagione.

5) RedBull buongiorno, bentornata tra gli umani. La pacchia è finita. Finalmente aggiungo.
Gap di mezzo secondo quasi secco.
Ma qualcosa s'era capito ieri al riguardo, vero Max?

6) Ferrari buonanotte.
Anche se il distacco teorico in qualifica è compreso tra 8 decimi e 1.1 secondo con FA, quindi rispetto al recente passato non una tragedia.
Il problema è che sono tutti vicini, quindi se non corri forte ti ritrovi tra gli ultimi, lapalissiano. Ma c'è anche da dire che la vettura è quasi da rifare dietro e si sapeva.
Quindi una condizione non eccezionale ma neppure catastrofica con Alonso.
Massa allucinante, gap col compagno che è ulteriormente aumentato. Si appresta a chiudere la sua avventura in Ferrari nel modo peggiore. Tra Catheram e Virgin assortite.
7) Micheloneeeeeeeee return
Mercedes da vedere dalla Malesia in poi. Il nodo sarà il degrado gomma di questa monoposto; solito tallone....
Ma se sistema...

8) Hamilton va. Ma il vero favorito rimane Button alla luce delle ultime due stagioni. Il nuovo "professore" non perdonerà.

[FunMBnel]

Beh ... Devo ammettere che l'unica vera, autentica sorpresa di queste qualifiche è stata proprio la RBR, ma in negativo. Questa mattina il ritmo con le dure tenuto sia da SV che da MW su più giri mi aveva fatto pensare all'n-esimo nascondino ... E invece chi si è nascosta fino agli ultimi cm è stata proprio la McLaren che ha tirato fuori la vera velocità proprio nel momento topico.
Commento i tuoi punti che faccio prima.

1. Verissimo
6. (ce lo attacco subito) E' vero che il distacco in qualifica teorico di FA è di circa 1", ma considerato il punto 1 con 1" di distacco quest'anno rischi forte di essere fuori dalla Q3 ogni volta ... Pista particolare Melbourne; da rivedere la rossa su piste con curve vere, più veloci delle chicane dove entrambi i piloti hanno detto che la vettura va meglio (ma lo aveva detto anche LH); ma se questo distacco non è frutto del ritardo accumulato e della pista meglio, tanto per cambiare, pensare al 2013 ...
Una parola per il derelitto TB; quest'anno la vettura le gomme le scalda subito e si becca 1" dal compagno fuori pista (peraltro per colpa sua; già in questo momento la "12" è un cesso se poi pure FA ci mette del suo ...); se KR non faceva la minchiata che ha fatto non entrava manco in Q2; ma con TB in squadra si vendono più Ferrari in Brasile quindi va bene così .................................
2. Deriva direttamente dall'1. Ri-quoto
3. Quoto anche questa. Grandissimo RG; se è vero che nella sua esperienza in F1 fece complessivamente cacare comunque non è mai stato un fermo; ottima occasione per dimostrarlo. Per quanto riguarda KR è vero che tutto è dipeso da un suo errore proprio sul finire della Q1, ma quando il tuo compagno è 3° e tu finisci addirittura 18° di mezzo c'è più del tempo ...
4. Se la qualifica copia i valori della gara penso che domani non ci sarà storia; è vero che MS ha dichiarato più volte dopo Barcellona che il degrado non è più un problema, ma le simulazioni di gara della McLaren sono sempre state migliori.
5. A parte il "finalmente" (la cosa mi lascia totalmente indifferente) vero anche questo. Ieri qualcosa si era capito sì, visto che non hanno mai tenuto il passo delle McL. Ma ho sempre pensato che tutto sommato si fossero tenuti qualcosa in tasca. E invece, almeno sul fronte della velocità pura non è vero. E con 6-7/10 sul giro in gara devono veramente preservare le gomme moooooooooooooolto meglio altrimenti quando cominciano a guadagnare qualcosa gli altri non si vedono già più. Ma visti i casini che si possono combinare con gli scarichi aspetterei a decretare finito il ciclo
7. Sì. Si è fatto trovare pronto al momento giusto, cosa che invece il compagno non ha fatto con 2 errori nei 2 giri di Q3. Ma mediamente ha continuato a essere più lento del compagno di quel decimino - 2 decimini nonostante quest'anno si trovi più a suo agio. Nessuno sconfigge il tempo ...
8. Ne parliamo tra qualche gara di chi è il vero favorito ... Soprattutto se domani e magari pure la prossima volta il buon Luigi dovesse vincere ... C'è da sperare di no altrimenti l'ottimo JB rischierebbe di far la fine di MW; e per la salute del mondiale sarebbe da augurarsi che LH non abbia il culo sulla vettura migliore a lungo ...
Se poi aggiungiamo il fatto che quest'anno non ci sarà TB di mezzo il pericolo nero aumenta.
P.S. Anche se l'albo d'oro dei mondiali non se n'è accorto l'ultima volta che un "professore" corse assieme ad un "fenomeno" su vettura da mondiale fu massacrato. Fortuna per JB che la statistica predittiva non funziona.

[Eltara]

McLaren in palla (spero però che le posizioni tra i due piloti si invertano, a pelle preferisco JB come prima guida), buona la Mercedes, malino RBR, disastro Ferrari. Interessante il guizzo della Lotus di Grosjean, che conferma le buone cose che si dicevano nei test.

Aggiungo, domani gara interessante con molti piloti ad inseguire il podio!!

[ghizzo74]

Terminato quel lungo ciclo vincente (e ineguagliabile), la Ferrari avrebbe dovuto prendere una decisione, magari impopolare, ma ineceppibile: quella del ritiro e consegnare, così, ai posteri una immagine vincente! Sono sicuro che, qualsiasi altro team, ci avrebbe pensato,.... ma si sa, la Ferrari è la Ferrari, e se è vero che non si può immaginare un futuro della F1 senza la rossa, è altrettanto vero il contrario: è questa è la sua croce e delizia, con l'obbligo di doversi rimettere in gioco e le inevitabili conseguenze se si smette di vincere ....

A questo aggiungo, poi, che i tifosi della Ferrari, quanto a esigenza, sono quasi peggio di quelli della Juventus: o si vince il campionato o tutti a casa... \as\ Quando bisognerebbe anche capire che, esistono pure gli altri. E questi altri non sono esattamente dei fessi....

[Cris1981]

Terminato quel lungo ciclo vincente (e ineguagliabile), la Ferrari avrebbe dovuto prendere una decisione, magari impopolare, ma ineceppibile: quella del ritiro e consegnare, così, ai posteri una immagine vincente! Sono sicuro che, qualsiasi altro team, ci avrebbe pensato,.... ma si sa, la Ferrari è la Ferrari, e se è vero che non si può immaginare un futuro della F1 senza la rossa, è altrettanto vero il contrario: è questa è la sua croce e delizia, con l'obbligo di doversi rimettere in gioco e le inevitabili conseguenze se si smette di vincere ....

A questo aggiungo, poi, che i tifosi della Ferrari, quanto a esigenza, sono quasi peggio di quelli della Juventus: o si vince il campionato o tutti a "lavorare"... \as\ Quando bisognerebbe anche capire che, esistono pure gli altri. E questi altri non sono esattamente dei fessi....

Son d'accordo. Però un appunto.
Non vorrei che la Rossa diventasse come una Inter
Che vince per periodi più o meno lunghi e lascia i propri tifosi a bocca asciutta per "secoli"
Insomma..una via di mezzo (anche se è giusto dire che la Mclaren che è spesso osannata alla fine della fiera non è che abbia vinto chissà che negli ultimi 10 anni).
Son periodi comunque da accettare.

Tanto poi arriva il regolamento di turno stravolto che cambia le carte in tavola
Aspettiamo

...

Stamattina ho fatto un pensiero orribile al riguardo della Ferrari. Ho pensato che Alonso non vincendo quel titolo ad Abu Dhabi s'è giocato l'unica chance buona di trionfare con una Ferrari. Ed ho ricollegato pure il destino capitato a Massa in Brasil.
Insomma, il periodo pare davvero brutto a 360°.

[Cristian-Ostuni/Bologna]

vabbè, non ho guardato ne prove ne qualifiche, ma penso che Vettel vinca lo stesso domani





(gufata del millenio)

[FunMBnel]

Grandissima gara di Benjamin che parte meglio del compagno e lo batte in velocità durante tutto il GP.
E vedere LH battuto in velocità pura non è male.
10 a Benjamin, rimandato a domenica prossima Luigi che riconosce la mancanza di passo e afferma di non capire da dove sia venuta; il che è male; brutta partenza, ma almeno quest'anno non c'è TB con cui fare a ruotate quindi la consistenza sarà maggiore. Preoccupa, per lui, la non spiegazione; e il fatto che quest'anno si è preparato bene ed ha pure recuperato la gnocca .
Buon ritorno in gara delle RBR che mostrano un discreto passo, non lontano da quello delle McLaren, ma soprattutto un minor consumo delle gomme. Il che, se si confermerà, sarà importante in gare più critiche per le copertura, come, per esempio quella di domenica prossima.
Sepang è circuito completamente diverso con curvoni veloci e medio veloci e meno chicane rispetto a Melbourne. Condizioni che, nei test pre-campionato, sembravano meno adatte alle RBR e su cui McLaren e Ferrari si trovavano meglio.

A proposito di Ferrari ... Sarà il caso che a Sepang faccia meglio, perchè la partenza è peggiore di quella del 2011; la distanza è la stessa, ma davanti ora sono in 4. E quanto sia messa male lo si capisce dai commenti di chi comincia ad augurarsi che i primi 4 si rubino punti invece di vedere una fuga solitaria come lo scorso anno.
Ma con questi ritmi non c'è ruberia di punti che tenga: FA fa miracoli, ma non basta. I primi sono ad anni luce, molto più di quanto dica il distacco finale, indipendentemente dalla SC.

SC che ancora una volta mostra la differenza tra un culatone (con dose di malizia da indagare ...) e uno sfigato. In McLaren fanno la mossa secondo me furba di fermare i piloti uno di seguito all'altro visto che il distacco lo consente. Ma esce subito la SC e chi ci guadagna è SV che, intertempi alla mano, guadagna oltre 2" a settore sui 2 della McLaren, JB compreso.
Visto che sotto SC c'è un limite di velocità ben preciso resta da capire se JB e LH e tutti gli altri abbiano respirato a pieni polmoni l'aria dell'Albert Park o se SV abbia fatto il furbo.

Sparisce la Mercedes come sempre accade in gara; MS sfortunato che spacca il cambio quando era in buona posizione davanti sia a SV che al compagno.

E dopo aver parlato dei migliori una citazione per i peggiori che, guarda tu il caso, chi saranno mai? Da una parte TB per il quale oramai ho perso anche la fantasia e, ovviamente, il suo erede, il mitico PM. Difficilmente mi sbaglio a battezzare un deficiente del volante, ma qualche volta mi capita; ecco, stavolta non è successo ...

[Cristian-Ostuni/Bologna]

Grandissima gara di Benjamin che parte meglio del compagno e lo batte in velocità durante tutto il GP.
E vedere LH battuto in velocità pura non è male.
10 a Benjamin, rimandato a domenica prossima Luigi che riconosce la mancanza di passo e afferma di non capire da dove sia venuta; il che è male; brutta partenza, ma almeno quest'anno non c'è TB con cui fare a ruotate quindi la consistenza sarà maggiore. Preoccupa, per lui, la non spiegazione; e il fatto che quest'anno si è preparato bene ed ha pure recuperato la gnocca .
Buon ritorno in gara delle RBR che mostrano un discreto passo, non lontano da quello delle McLaren, ma soprattutto un minor consumo delle gomme. Il che, se si confermerà, sarà importante in gare più critiche per le copertura, come, per esempio quella di domenica prossima.
Sepang è circuito completamente diverso con curvoni veloci e medio veloci e meno chicane rispetto a Melbourne. Condizioni che, nei test pre-campionato, sembravano meno adatte alle RBR e su cui McLaren e Ferrari si trovavano meglio.

A proposito di Ferrari ... Sarà il caso che a Sepang faccia meglio, perchè la partenza è peggiore di quella del 2011; la distanza è la stessa, ma davanti ora sono in 4. E quanto sia messa male lo si capisce dai commenti di chi comincia ad augurarsi che i primi 4 si rubino punti invece di vedere una fuga solitaria come lo scorso anno.
Ma con questi ritmi non c'è ruberia di punti che tenga: FA fa miracoli, ma non basta. I primi sono ad anni luce, molto più di quanto dica il distacco finale, indipendentemente dalla SC.

SC che ancora una volta mostra la differenza tra un culatone (con dose di malizia da indagare ...) e uno sfigato. In McLaren fanno la mossa secondo me furba di fermare i piloti uno di seguito all'altro visto che il distacco lo consente. Ma esce subito la SC e chi ci guadagna è SV che, intertempi alla mano, guadagna oltre 2" a settore sui 2 della McLaren, JB compreso.
Visto che sotto SC c'è un limite di velocità ben preciso resta da capire se JB e LH e tutti gli altri abbiano respirato a pieni polmoni l'aria dell'Albert Park o se SV abbia fatto il furbo.

Sparisce la Mercedes come sempre accade in gara; MS sfortunato che spacca il cambio quando era in buona posizione davanti sia a SV che al compagno.

E dopo aver parlato dei migliori una citazione per i peggiori che, guarda tu il caso, chi saranno mai? Da una parte TB per il quale oramai ho perso anche la fantasia e, ovviamente, il suo erede, il mitico PM. Difficilmente mi sbaglio a battezzare un deficiente del volante, ma qualche volta mi capita; ecco, stavolta non è successo ...

me l'aspettavo un tuo commento \as\. E dire che aveva fatto un'ottima gara. Ma non ho capito assolutamente come gli sia partita l'auto. Dicevano erba, ma dal replay non sembrava.

[Cris1981]

Secondo me ha solo anticipato troppo l'apertura del gas e gli è partita. Non riusciva a passare FA e allora ha osato troppo..

[FunMBnel]

me l'aspettavo un tuo commento \as\. E dire che aveva fatto un'ottima gara. Ma non ho capito assolutamente come gli sia partita l'auto. Dicevano erba, ma dal replay non sembrava.

A me invece è sembrato che sia proprio andato troppo a sx e quando ha aperto con la posteriore sull'erba addio.
Un po' il contrario della dinamica dell'errore di FA in qualifica, ma causata sempre dall'erba galeotta a sx.
La differenza è che FA di errori ne ha 1 o 2 all'anno.
PM più o meno un'ordine di grandezza in più, spesso coinvolgendo terzi, e senza aver la metà del manico dello spagnolo.
Però parlano la stessa lingua.