[F1] Serietà di Singapore

[FunMBnel]

Avevo già visto la SC...


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[Cris1981]

E non basta manco il tempo per finire la gara...bona

[FunMBnel]

La prima sc ha svolto il suo compito: almeno 3 giri saranno tagliati...


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[Cris1981]

Massa che lascia poco spazio a Senna...il contrario forse...

[Cris1981]

Ma Webber che razza di strategia ha fatto? mamma mia che orrore..

Vediam pure se Bottone riesce a mettere un pò di sale a 'sto finale...idea stupenda...

[Cris1981]

Schumi e le sue scuse

Povera Stella (Bruno eh..)

[simo89]

Comunque Schumi non ci vede più un cu*o secondo me, ha fatto un mostruoso errore in staccata :D

[FunMBnel]

Va bene la scaramanzia, ma per come stanno le cose, Hamilton le può tranquillamente vincere tutte

Ué lothar riparliamo un attimo del quotato.
A giocare a carte spesso si dice che contro il culo la ragion non vale.
Ecco... Mi pare abbastanza chiaro che valga anche in F1.
FA è il più gran rottinculo che io abbia mai visto correre e oramai son passati quasi 40 mondiali. E dire che dopo aver visto MS, quello vero (non quel patetico uomo entrato nella terza età che pretende ancora di correre a 300 km/h tra i muri), credevo di aver visto tutto. E invece dopo aver battuto il tedesco pure su questo fronte (vabbè che senza aiuti esterni probabilmente sarebbe comunque finita prima, ma Suzuka 2006 credo che chi tifa Ferrari se la ricordi ancora...) ha continuato imperterrito fino al 2012.
Con questa il buon SV recupera una buona fetta di quanto perso a Valencia.

Ora FA deve capitalizzare il suo profilo migliore in quel di Suzuka che è la miglior pista per la Ferrari tra tutte quelle rimaste. E poi sperare nel Brasile, magari nel proverbiale acquazzone.
Perchè la rossa di oggi oltre a non poter competere con la McLaren è destinata a soffrire anche con la RBR.

In McLaren, come dall'inizio dell'anno, possono solo prendersela con loro stessi.
Ora sono ben avviati a perdere anche questo campionato dove per la prima volta da eoni (mi sa proprio dal 2000) hanno la miglior vettura; poi magari si chiedano come mai LH per la prima volta dal debuto sta valutando seriamente di cambiare aria...
E un ringraziamento particolare a 'sti mezzi crucchi pure da me visto che grazie alla loro n-esima puttanata mi son perso appena i primi 4 nell'ordine giusto al fanta...

Della bellissima... gara di oggi vorrei che qualcuno della direzione mi spiegasse per la prima SC è rimasta in pista per 5 giri con la vettura già rimossa... Con parole sue se riesce...+

Parla della serietà, nonno a parte, a Paul Hembery che non riesce ad azzeccare una previsione sul consumo delle SUE gomme una volta che è una nemmeno con metà GP già corso.
E va avanti appena da inizio anno. Complimenti!!

[peppo]

in linea di massima trovo le cose scritte da Max condivisibili e giuste,
in particolare quando si riferisce ai giri in più dalla rimozione della vettura incidentata (ma questa non è la prima volta che accade).
Nello sport la fortuna e/o la sfiga hanno sempre inciso molto nel risultato finale,
ma questa volta chiedo (ed è solo una domanda) : ma il portare al limite queste vetture, non potrebbero diminuirne l'affidabilità?
Anche la RB mi sembra che non sia il massimo dell'affidabilità;
sembra quasi che possa entrare in gioco il proverbio "chi va piano ,va sano e lontano"....però qui siamo in F1

[FunMBnel]

in particolare quando si riferisce ai giri in più dalla rimozione della vettura incidentata (ma questa non è la prima volta che accade).

A scanso di equivoci perchè i "circondati" in altri lidi si son già scatenati: la SC si è dimostrato del tutto ININFLUENTE sul risultato finale almeno per quanto riguarda il podio.
Sia Paul Hembery (citrullo #1 che afferma che la SC ha danneggiato solo FA) che i nostri pagati telecronisti (che sostengono che più giri avrebbero favorito FA che aveva cambiato per primo) sono stati smentiti dai tempi in pista: FA dopo l'ultima SC ha passeggiato per un po' di giri, quando aveva PdR a poco più di 1"; poi ad un certo punto ha spinto e se n'è andato e l'altro è rimasto a guardare gli scarichi da lontano.
Ergo non ci sono complotti e non ci sono accerchiati: solo dei mentecatti che dovrebbero spiegarmi perchè fare praticamente 5 giri a pista libera dietro SC.