Io sono solo Su Iphone per ora visto che su Mac non esiste...
1:54:200 ma non ho ancora imparato a rialzarmi. Ho voglia di giocare sul computer!!!
#NousAvonsDéjàGagné
come vedi, sono di parola
chebolas.jpg
ti faccio vincere
ma non ci prendere gusto, solo a Beaver
EDIT: rettifichiamo
chebolas.jpg
poco più di 3 secondi (io che ho sempre odiato questa pista, insieme a Sochi)
Ultima modifica di Fabio68; 01/12/2014 alle 23:14
you don't need the Weatherman to know where the wind blows - bob dylan
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile - woody allen
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always looking at the sky...
Interista
TRAP: "No say the cat is in the sac!"
Wizard: "sei disposto a trasferti in Provincia di Valle Seriana?" (5 maggio 2012)
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Ciao Ale!
20/12/2009... La giornata Perfetta! Min. -10.2° - Max. -5.1°
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Ecco appunto... Non c'è niente di più falso nella realtà perchè molto spesso le traiettorie diritte sono fisicamente (nel senso "umano" ) impossibili da tenere.
Comunque a Beaver ci ho capito poco finora... E' strano perchè in effetti non è molto diversa da Sochi come impostazione e là andavo come un treno...
Dev'essere una questione di esperienza... In metà dell piste mi manca un anno...
Prima di marzo però conto di aver capito come girare decentemente nella prima parte e come affrontare l'ultimo salto nel quale finora o vado con gli sci in spalla o finisco regolarmente in tribuna...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
En passant... Stavolta c'è il mega sito! Notare la descrizione...
skichallenge-crazyracers : rein privates Rennteam bei der SC:15, Info , Download , Links , alles aus erster Hand - skichallenge-crazyracers : rein privates Rennteam bei der SC:15, Info , Download , Links , alles aus erster Hand
Notare che Cris è passato da 32-33-35 a 29-32-39 mentre qui è suggerito un 23-37-40, roba da km lanciato...
Ma con 32 o anche 29 in alto riesci a scendere?
Io ricordo che lo scorso anno mi sono imposto di non aver mai più di 26 di carving (meglio non più di 25...) perchè notavo la clamorosa differenza di velocità nei tratti diritti pianeggianti.
@leonex: confermo quanto detto da Cris.
1. trovare la prima discesa per accelerare prima è fondamentale se segue un piano (come all'inizio a beaver)
2. nei tratti con i curvoni secchi la regola di vita è una sola: trovare il punto ideale per alzarsi (e ahimè non sempre coincide con quanto l'intuito magari formatosi in anni di giochi di corse, o di gare di sci in TV..., suggerirebbe) perchè è l'unico modo per curvare in fretta
3. Punto 2 + aiutarsi con lo spazio negli angoli più stretti; senza esagerare o ci si pianta...
N.B. Il punto ideale molto spesso è uno solo ed è questione di cm non tanto per questione geometrica, quanto per il fatto che un pelo più a dx o più a sx c'è un dosso che ti spedisce contro la montagna.
4. Guardarsi un po' di tutorial in giro perchè aiutano a capire dove passare e come usare lo spazio.
N.B. Notare come nel tutorial dicano chiaramente che per girare nelle curve più strette si devono usare salto E freno. Magari il trucco per girare più in fretta (e adattare le traiettorie di conseguenza) è tutto lì; io non ho mai provato... Il tutorial di Beaver finisce con 1'54"0...
Ultima modifica di FunMBnel; 02/12/2014 alle 14:02
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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Hai quotato troppo presto.
Comunque sì.
Tra l'altro mi par di capire che conti anche la durata delle pressioni dei tasti (a me l'anno scorso pareva che a parte i "saltoni" cambiasse poco o nulla...).
Commento a margine: questi non son mica normali del tutto eh... Anzi... Nemmeno un po'... L'intervista con l'abbigliamento da sci è tutta un programma...
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Si il freno aiuta tanto..a Beaver nel tratto di mezzo è fondamentale in una porta dove serve stare stretti ed avere un buon anticipo sulla porta; altrimenti poi c'è un dosso che ti spara all'esterno.
Se si usa molta sciolina frenare è d'obbligo.
Il tasto spazio sinceramente lo uso sempre meno. Qua almeno non lo uso granchè...aspetto tracciati con saltoni belli robusti
Quello che fa la differenza comunque è al solito la pulizia nella traiettoria e rialzarsi al momento giusto per prendere grip e controllo in approccio porta.
Se stai sempre giù finisci per avere sottosterzo
@ Fabio
Tolti due decimi nella tua modalità preferita. Vediamo se riesco a pigliarmi la prima posizione tra gli italiani!
Ultima modifica di Cris1981; 02/12/2014 alle 14:52
Barba o capelli? Osvaldo. Osvaldo? che è, un nuovo taglio?
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