[Serietà 2014] GP Montecarlo

[simo89]

Fenomeno.

[Cris1981]

Mmm...

Mattiacci, il primo obiettivo è Newey

Newey poco fa ha aggiunto che pensa alla RedBull, tagliando corto.

AN Cavallo di Troia per SV...facile pensare anche a questo scenario. Viene naturale.

[Alpicentrali]

Alla buonora!

[FunMBnel]

Ovviamente l'idea di mettere finalmente mano alla borsa per prendere Newey viene quando l'importanza del fattore aerodinamico nella F1 cala...

[Cris1981]

Fosse solo l'aerodinamica il problema della Ferrari.

L'atavica mancanza di trazione mi sembra già un buon motivo per provare a prendere questo ingegnere.
Di colleghi ne sono passati 12.054 ma manco uno è riuscito a risolvere la questione.

"Filosofia progettuale" da cambiare completamente...io la chiamo così.

[FunMBnel]

L'atavica mancanza di trazione mi sembra già un buon motivo per provare a prendere questo ingegnere.
Di colleghi ne sono passati 12.054 ma manco uno è riuscito a risolvere la questione.

Il dubbio che il problema non sia "l'uomo" al comando non viene?
Perchè le McLaren la trazione l'avevano con e senza Fry.
La Lotus ce l'aveva con Allison.
La Ferrari ne aveva il giusto con Costa e la Mercedes fa le buche nell'asfalto.
Ecc. ecc. ecc.

[ibibi]

Il dubbio che il problema non sia "l'uomo" al comando non viene?
Perchè le McLaren la trazione l'avevano con e senza Fry.
La Lotus ce l'aveva con Allison.
La Ferrari ne aveva il giusto con Costa e la Mercedes fa le buche nell'asfalto.
Ecc. ecc. ecc.

Ma appunto, secondo te da cosa dipende? da quel che ricordo i telai non sono stati la miglior cosa Ferrari, dalla notte dei tempi....
ps
è una domanda vera, eh!

[simo89]

Beh sì, l'aerodinamica conterà meno, però intanto nel primo circuito dove conta di più rispetto al motore (o almeno tanto quanto il motore), la Red Bull tallona le Mercedes a pochi decimi.

[Cris1981]

A Montecarlo puoi girare anche con una monoposto a forma di trattore....giusto per dire quanto conti l'aerodinamica

Contano ben di più il telaio e sospensioni.

[FunMBnel]

Io resto dell'idea che al monte nonostante l'era della tecnologia conti più il culo di indovinare l'assetto ideale da subito.