Ho deciso che per stavolta cambio tifo: tifo sfegatato per l'anticiclone africano perchè a vedere le carte, di nuovo, c'è la concreta possibilità di avere un weekend rovinato dalla pioggia.
Peraltro con gli standard attuali pioggia a Montecarlo = 78 giri dietro la safety car...
Intanto la settimana del GP di Montecarlo si apre con una brutta notizia: all'età di 88 anni ci lascia Sir Jack Brabham, tricampione del mondo tra la fine degli anni '50 e gli anni '60.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Potendo bloccherei il 6Z così: core della depressione troppo a N e Montecarlo al riparo dall'acqua. Almeno da quella organizzata...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Weekend dei motori interessante questo.
Personalmente lo valuto come il più bello dell'anno.
Monaco è una appuntamento storico.
Per il resto spero al solito di vedere una gara bagnata (nei limiti) per vedere qualcosa di diverso..qualche uscita di SC ad esempio.
Qualche sorpresa/errore di qualche pilota.
D'altra parte non è mai stata e mai sarà gara da contenuti tecnici di spessore. Quindi tanto vale "giocarsela" mirando a vedere uno spettacolo diverso e di un certo tipo. Il famigerato trenino che provoca sonnolenza è il lato opposto della medaglia.
Il problema è che ha il 98% di possibilità di realizzarsi come scenario.
Ma come sempre, ogni anno, quel 2% accende l'interesse alla vigilia :D
Dovrebbe essere la gara di Rosberg.
Auto migliore e pilota che adora Monaco. Tranne sorprese anche il buon Luigino dovrà accontentarsi.
Ma il divertimento per me comincia dopo Montecarlo. Con la 500 di Indy.
Qui la noia non è contemplata, nonostante si giri su di un ovale
Montecarlo antipastino..il meglio arriva sempre dopo.
Ultima modifica di Cris1981; 20/05/2014 alle 13:04
disdire è l’unica cosa che conta
Beh che Rosberg gradisca Monaco più di tanti altri colleghi mi sembra solo una semplice cosa da evidenziare
Poi al limite io gufo Hamilton...non certo Rosberg; come detto tifo per lui quest'anno dato che non ho niente da fare
disdire è l’unica cosa che conta
Non si era capito guarda... Mi sa che hai scelto l'anno sbagliato... Han smesso di rompersi anche le guarnizioni delle candele (che sto ancora aspettando capiti al biondo...).
Intanto sembra che quel piccolo w-shift che si è visto dai modelli potrebbe mettere al sicuro sabato e domenica. Domani è tutto da vedere...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Occhio che gliela stai tirando tu ora ad Ham...dando tutto per scontato. Mancano ancora un bel pò di gare
disdire è l’unica cosa che conta
Mi dispiace ma, fossi il presidente della FIA, sarebbe il primo circuito che abolirei! \fp\
Le mie 2 nipotine sono favolose !!!
No no, mi hai frainteso.
Il citare di continuo il fatto che l'unica rottura l'ha avuta LH è la dimostrazione che ho ben presente di cosa stiamo parlando. Ma ovviamente non faccio nemmeno finta di dimenticare il fatto che quando LH è arrivato al traguardo non è mai arrivato dietro al compagno. Certo... Prima o poi capiterà. Ma non perdo la speranza che 'na botta di sfiga modello candela australiana o magari un problema al pit-stop (costato circa 2" a LH in quel di Barcellona e in una gara vinta per 0"6 può anche avere il suo peso...) possa capitare anche a NR.
Intanto FP1 tiratissima in quel di Monaco con, come da previsioni di FA, la RBR vicinissima agli scarichi della Mercedes; LH è davanti a NR per soli 0"03 e DR è ad appena più di 2/10 da NR.
Gli altri viaggiano da poco meno di 1" di distacco in su, FA e SV compresi.
Al momento siamo circa 2" più lenti del 2013 che in un circuito di questo tipo, senza gli scarichi soffianti (sopra o sotto che siano) e col peso 2014, è qualcosa di impressionante.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Probabilmente le seconde prove libere saranno abbastanza inutili visto che la pista è completamente bagnata e sembra ci sia la possibilità che possa piovere ancora...
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