[Serietà 2014] GP Italia

**FunMBnel** · 01/09/2014, 12:32

E si arriva al weekend di Monza.
Che al momento pare essere un weekend dai toni decisamente estivi: T diurne mediamente elevate, temporali pomeridiani in montagna con qualche sconfinamento in pianura.
Insomma... Con tutta la serietà che gira in questi giorni il meteo è decisamente sotto tono:
1. I team son tutti felici per il ritorno a tempo pieno di Ecclestone al timone dopo la chiusura (con patteggiamento) del processo in Germania. Il nuovo che avanza insomma!
2. LH che dichiara che lui può ancora lavorare con NR nonostante Spa. Non ha detto con quali strumenti però intende portare a termine questo lavoro...
3. La Mercedes chiude il caso Spa: nessun ordine di scuderia per i piloti (mavaaaaaaaa), ma divieto di incidenti (esticazzi... Immagino prima fossero concessi, anzi che dico, caldeggiati

).
Unico lato positivo NR costretto ad ammettere pubblicamente di essere stato un pirla e di aver causato l'incidente per un errore di valutazione. Va detto che con 18 punti messi in saccoccia quindi con il vantaggio portato a 29 punti a 7 gare dalla fine (leggasi LH ora è davvero costretto a vincere oppure a sperare che per non si sa quale congiunzione astrale un cumulo di sfiga si abbatta sul compagno per pareggiare i conti) anch'io avrei ammesso pubblicamente di essere stato un fesso...

Vediamo se la Williams riuscirà a fare da terzo incomodo come già accaduto all'A1-Ring. Sulla carta Monza sarebbe pure meglio.

**FunMBnel** · 03/09/2014, 10:15

Dunque... Se ne leggono di interessanti.
Il capo Honda che dice loro vogliono vincere gare con la McLaren già dal 2015.
Dichiarazione che fa il paio con il pressing McLaren su SV e FA.
D'altra parte da SV non si sa nulla, mentre FA giura e spergiura

di voler vincere con la Ferrari; sarà... Ma intanto son passati 5 anni... E continuano le voci sul fatto che nel contratto di FA ci sia una clausola che consente di liberarsi nel caso non si raggiunga un livello prestazionale decente.
Poi c'è sempre il capitolo Mercedes con LH scontento del cumulo di sfighe che deve ancora rinnovare il contratto e NR scontento, nonostante lo abbia già rinnovato, perchè oltre alla figura di m.... a cui è stato costretto con le scuse pubbliche (decisamente irrituali, va detto) pare abbia dovuto subire una multa a 6 zeri (son ovviamente rumors, ma tant'è...).
Insomma... Sono indeciso se comprare un quintale di popcorn o bermi subito il bicchier d'acqua in cui si è scatenata la tempesta...

Intanto vediamo se per caso venerdì pomeriggio ci scappa un'acquazzone...

**FunMBnel** · 04/09/2014, 08:41

Oggi mi sbilancio un casino

nel dire che se si riesce ad evitare un, peraltro poco probabile, rovescio durante le FP2 il resto del weekend filerà via secco.
E onestamente a Monza non mi entusiasma l'idea.
Son veramente curioso di vedere come i team riusciranno a gestire il clipping perchè temo che a Monza potrebbe essere un problema.

**Diego77** · 04/09/2014, 11:52

Originariamente Scritto da FunMBnel

D'altra parte da SV non si sa nulla, mentre FA giura e spergiura

di voler vincere con la Ferrari; sarà... Ma intanto son passati 5 anni... E continuano le voci sul fatto che nel contratto di FA ci sia una clausola che consente di liberarsi nel caso non si raggiunga un livello prestazionale decente.

Che in parole povere significa vincere un mondiale ?

**FunMBnel** · 04/09/2014, 12:34

Premesso che negano tutti, da FA a Mattiaci su fino a Napolitano e al Papa

, probabilmente vincere un mondiale non è necessario.
Ma di sicuro la seconda parte del 2013 e soprattutto il 2014 sono sotto anche la soglia minima di decenza: se non capitano miracoli quest'anno la rossa chiude senza vittorie per la prima volta dal '93...

**asxo.** · 04/09/2014, 17:32

Dite che è vero che Luca Luca leva le tende?

**ghizzo74** · 04/09/2014, 20:18

Originariamente Scritto da asxo.

Dite che è vero che Luca Luca leva le tende?

Girano voci....
Ma occhio che non è detto che il suo eventuale sostituto sia necessariamente migliore...

**ghizzo74** · 04/09/2014, 20:29

Capitolo meteo: dopo che per settimane sulla Brianza è caduto di tutto e di più, arriva il Gp di F1 e miracolosamente giunge a puntino un periodo più secco.... \as\ Però, forse, Monza è l'unica pista dove la pioggia non mi esalta troppo.

Intanto sono curioso di vedere come si risolverà il rebus del secondo pilota Mclaren, a fianco del (credo) riconfermato Magnussen: qualcuno dei top driver oserà la scommessa? Pare che Vettel sia tentato, ma penso che alla fine (per quest'anno) non si muoverà nessuno e a Dennis toccherà riconfermare quel "paracarro" di Button (citazione briatoriana).

Tutti si aspettano fuoco e fiamme dalla coppia Mercedes, quindi sicuramente non accadrà nulla. \as\
Piuttosto sono curioso di vedere la Williams: potrebbe essere il loro Gp!

**simo89** · 04/09/2014, 21:10

Originariamente Scritto da ghizzo74

Capitolo meteo: dopo che per settimane sulla Brianza è caduto di tutto e di più, arriva il Gp di F1 e miracolosamente giunge a puntino un periodo più secco.... \as\ Però, forse, Monza è l'unica pista dove la pioggia non mi esalta troppo.

Intanto sono curioso di vedere come si risolverà il rebus del secondo pilota Mclaren, a fianco del (credo) riconfermato Magnussen: qualcuno dei top driver oserà la scommessa? Pare che Vettel sia tentato, ma penso che alla fine (per quest'anno) non si muoverà nessuno e a Dennis toccherà riconfermare quel "paracarro" di Button (citazione briatoriana).

Tutti si aspettano fuoco e fiamme dalla coppia Mercedes, quindi sicuramente non accadrà nulla. \as\
Piuttosto sono curioso di vedere la Williams: potrebbe essere il loro Gp!

Vero, sono proprio curioso di vederle, soprattutto la velocità di punta. Massa già a Montreal è arrivato ai 347, velocità che coi V8 limitati a 18000 giri raggiungevano a malapena in scia qua a Monza!

**FunMBnel** · 05/09/2014, 10:19

A proposito di gap di potenza e di clipping...
Giro migliore per entrambi praticamente in contemporanea per LH e KR; all'uscita dell'Ascari KR è staccato di 0"56; rettilineo di ritorno, parabolica e nuovo tratto rettilineo e KR al traguardo è a 1"3.
Veramente un'esagerazione; mi sa che in Ferrari debbano mettere mano anche alla strategia di utilizzo dell'ERS.

Interessanti anche i tempi: 1'26"1 contro 1'25"5 dello scorso anno. Su una pista come Monza le vetture 2014 vanno praticamente quanto quelle 2013 nonostante la benzina limitata, il peso maggiore e l'assenza del soffiaggio degli scarichi.
Comunque vada i nuovi motori sono prestazionalmente un successo.