Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Poi magari per troppo larga intendono 3 o 4 cm eh!
Da quanto ho sentito, su Sky, le vetture della prossima stagione verranno costruite attorno alla PU, in pratica un tutt'uno, come però credo abbiano sempre fatto, credo solo sia un pò più delicato l'equilibrio con questo tipo di unità motrici.
Ma a proposito di PU, a quanto sembra la Ferrari non sembra più così entusiasta di fornire le proprie alla RedBull, o mi sbaglio?
Ecco appunto. E' sempre stato così da che mondo è mondo.
Poi magari capita che qualcuno prende il sopravvento, come è successo in Ferrari nel 2014, imponendo le forme. E il risultato è una PU scadente. Il fatto che poi sia pure finita montata su un catorcio è il top delle aggravanti...
Hai voglia.
La Ferrari pare abbia detto "certo che ve le diamo; però vi diamo quelle del 2015 e non quelle del 2016". Solo che la RBR vorrebbe l'ultimo ritrovato e non un motore vecchio di un anno.
Gira anche voce che il grande capo RB non sia più così entusiasta del giocattolo (che si sa, è più bello quando batte tutti i giocattoli degli avversari...).
Insomma... L'idea di addio della RBR non è più fantascienza. Anche perchè RB il nome se lo è fatto; oramai è nota a livello mondiale; è sponsor di un sacco di eventi; in fondo non è detto abbia più tanto bisogno della F1.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Leggendo qua e la mi pare di aver capito che il grosso dei problemi delle misure del retrotreno Ferrari siano le dimensioni e posizionamento dei radiatori...
Mi ricorda i problemi che avevano con i primi V10, che avevano bisogno di masse radianti molto più grandi dei concorrenti Renault.
Azzo ma se la RedBull molla prevedo un magro mondiale....
E se davvero RB molla, dove potrebbe andare a finire il buon Newey?
Quello ormai è indaffarato in ben altre faccende; e di certo credo sia l'ultima persona della Terra a rischiare la disoccupazione.
Non è più la F1-aero di qualche anno fa...oggi è la formula power unit (vero Massimo ? ).
Per cui sarebbe sprecato un suo impiego full time oggi come oggi.
disdire è l’unica cosa che conta
Sì, certo.
Comunque una cosa effettivamente è sicura: oggi se hai una PU che è un cesso come il Renault o l'Honda 2015 i mondiali non li vinci.
Durante il monomarca motoristico fino al 2013 invece il fattore motore non esisteva quindi le performance dipendevano al 100% dal corpo vettura.
Quanto a Newey è sulla soglia dei 60 anni. Dalla sua mano è nata la March dell'88, quindi son praticamente 30 anni che disegna vetture F1, con brevi pause. Ci sta anche che possa essersi un po' stufato.
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Ma neanche se hai un Ferrari! (questi rigori a porta vuota sono troppo invitanti per non piazzarla di giustezza )
Newey potrebbe essersi stufato della F1 (tutto da vedere comunque) ma non di certo della progettazione.
Se volete leggere quale sia il nuovo hobby...
'Adrian Newey working on an all-electric supercar' - ElectricAutosport.com
Ultima modifica di Cris1981; 29/09/2015 alle 08:22
disdire è l’unica cosa che conta
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