[Serietà] Pausa invernale

**Ale92** · 03/02/2016, 11:50

Oggi dovrebbe essere presentata la nuova livrea della renault e forse anche la vettura che correrà quest'anno
Renault su Twitter: "When only few details remain? 2 hours left before the #F1 #RenaulSport #Keynote https://t.co/SLX8muwX4C"

**Cris1981** · 03/02/2016, 12:12

Già?

Ottimo!

**FunMBnel** · 03/02/2016, 12:56

Mmm... Se presentano una vettura addirittura 20 giorni prima di tutti gli altri si vede che il ritorno hanno obiettivi davvero ambiziosi...

Sono fiducioso nei loro confronti esattamente come per la Honda in MotoGP alla luce del primo test 2016.

**Ale92** · 03/02/2016, 13:49

Ecco i nuovi colori della Renault Sport F1 Team e i piloti 2015: Magnussen, Palmer e Ocon come terzo pilota
Immagine.png

**Cris1981** · 03/02/2016, 13:53

Hashtag #RS16 su Twitter

**Ale92** · 03/02/2016, 15:59

Alquanto inutile come evento visto che a quanto pare la livrea presentata è provvisoria e quella definitiva verrà svelata a Melbourne, inoltre i piloti che correrano quest'anno si conoscevano già e le vettura è praticamente la lotus dell'anno scorso...

**Cris1981** · 03/02/2016, 16:10

E io che speravo che da sotto il telo spuntasse il Pastore col suo sguardo magnetico

**Ale92** · 04/02/2016, 15:56

Dal 2017 intanto dovrebbero rendere libero lo sviluppo delle PU e quindi togliendo di fatto i gettoni spendibili durante la stagione.
A quanto pare ciò dovrebbe favorire un avvicinamento delle prestazioni di tutte le PU. Questo potrebbe portare a 2 alternative:
- Si potrebbe arrivare ad un livellamento delle prestazioni come è successo con i vecchi v8 poichè si potrebbe arrivare al limite della potenza erogabile dalle PU con i regolamenti attuali, visto anche che sembra vogliano limitare ancor di più il numero di unità utilizzabili durante la stagione
- La tecnologia ibrida introdotta nel 2014 è relativamente nuova e quindi i margini di sviluppo potrebbero essere ancora molto ampi, ciò potrebbe significare che al contrario la rimozione del limite allo sviluppo potrebbe portare al mantenimento degli attuali distacchi se non addirittura aumentarli visto che chi ha lavorato meglio fino ad ora (la mercedes) probabilmente ha sia le tecnologie sia le conoscenze per continuare su questa strada

Analysis: The end of Formula 1's engine token system - F1 news - AUTOSPORT.com

**FunMBnel** · 04/02/2016, 17:11

Originariamente Scritto da Ale92

Dal 2017 intanto dovrebbero rendere libero lo sviluppo delle PU e quindi togliendo di fatto i gettoni spendibili durante la stagione.

Direi che nell'ottica di riduzione dei costi è perfetto.

Originariamente Scritto da Ale92

A quanto pare ciò dovrebbe favorire un avvicinamento delle prestazioni di tutte le PU.

No vabbè... Questo è ancora più ridicolo della riduzione dei costi.

Liberalizzare la ricerca sul motore da quando esattamente avvicina le prestazioni, specie se abbiamo a che fare con i turbocompressi?
Non ricordo se le prestazioni si sono avvicinate tra l'83 e l'84.
O tra l'84 e l'85.
O meglio ancora tra l'85 e l'86, '86-'87 e ancor più tra '87 e '88.
Ora va bene che i tempi son cambiati, ma su questo fronte è relativamente più facile trovare CV...

Originariamente Scritto da Ale92

Questo potrebbe portare a 2 alternative: [...]

Secondo me porta alla terza: l'impossibilità di fornire le PU a prezzo ridotto e l'impossibilità per qualsiasi soggetto di gettarsi nell'arena a meno che dietro non ci siano Goldman Sachs, JP Morgan e Morgan Stanley messe assieme...