Ci mette un po' a scrivere, brutto segno :D
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
LH davanti di 8 decimi adesso.....
Spiraglio mondiale
No infatti.
Il regolamento semplicemente non contemplava il caso, quindi nessuna violazione.
Ed è sicuramente vero che 3 anni fa, vecchie vetture, vecchie gomme invece in Mercedes fecero un test illegale (poi recuperato dagli altri).
La cosa fondamentale è che qualcuno non pensi di spiegare il dominio degli ultimi 2 anni con quel test...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Esatto, così in scioltezza. Fuori e boom.
Invece LH ci ha messo un po'.
E ha dovuto pure ricorrere a 3-4 giri prima di trovare quello giusto per battere quel tempo...
Ma si sa... Una vettura che va come un mulo e non si rompe mai, neppure all'inizio non può essere anche molto veloce. E in Mercedes han pure ammesso che nonostante quest'anno fosse chiaro che si potessero usare 5 PU dato il numero di GP in calendario le loro sono dimensionate come lo scorso anno, ovvero per fare tutta la stagione con 4. Il che vuol dire che saran più piantate di quelle della concorrenza.
Mala tempora per Luigi...
@Eltara: mavacaghèr te e c'è dell'altro...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
LH ci prova a tenere aperto il campionato, ma la SF16-H pare decisamente veloce: altri 2 giri tirati e boom, la Mercedes è a mezzo secondo.
E nonostante il tracciato sporco (appena asciugato) e le vetture appena messe in pista siamo già poco più di 2" oltre il miglior tempo 2015 (ottenuto con vetture già rodate).
L'impressione è che il sicuramente buon compitino fatto dalla Mercedes stavolta potrebbe essere poco di fronte a chi ha osato...
Impressioni dalla pista.
Initial impressions of the new Ferrari from trackside are quite positive. Vettel was on the medium tyre and not exactly going all out, but the car looked fast, stable and transitioned well from turn 2 to the entry of turn 3 with Vettel able to take a nice tight line. The McLaren looks similar but a bit more on the edge through 2. The Toro Rosso also looks strong but with a wider angle of attack at 3. The Haas looked solid in the laps it did. Similar to the old Sauber but with more flexibility on the line Grosjean could take into 3. At least before the front wing fell off!
The Mercedes looks to be its usual assured self - just effortlessly gliding around the circuit. I get the impression there is quite a bit more to come too. Hamilton is taking it relatively easy through 3 compared to Vettel earlier on the same medium compound rubber.
Ultima modifica di FunMBnel; 22/02/2016 alle 12:56
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Vedo che le nuove sospensioni anteriori iniziano subito bene, che la difficoltà di mandare in temperatura le gomme sia finalmente risolta? Sperem.
@FunMBnel: non l'ho detto con certezza, è un dubbio che ho... ti sfido a dire con certezza il contrario.
Alessandro Tarable
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Visto che:
1. io non sono un prete
2. non si sta parlando di Fede
di solito è chi fa un'affermazione che la deve dimostrare e non chi la legge che deve dimostrare il contrario.
Intanto parlando di numeri, LH ha completato il 1° GP di Spagna della stagione con 66 giri percorsi nella prima mattinata di test.
E d'altra parte essendo così lento vorrei pure vedere che si rompesse...
Purtroppo nel frattempo devo prendere atto che domani e giovedì non pioverà. Peccato.
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mi ricordo male o anche lo scorso inverno la Ferrari era la più veloce nei test invernali?
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