Verstappen numero uno
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Ultima modifica di Ale92; 12/06/2016 alle 20:43
Be almeno sarà contento @FunMBnel visto che queste gomme permettono di fare un 1.15.9 dopo 45 giri
Ultima modifica di Ale92; 12/06/2016 alle 20:55
Non so se essere felice visto che la ferrari sembra essersi avvicinata molto (?) alla mercedes o inc...avolato per come è finita... Forse anche con l'altra strategia il risultato sarebbe stato uguale ma il passo gara tenuto da vettel mi è sembrato molto simile a quello di hamilton.
Campionato comunque riaperto, non tanto per i punti recuperati da hamilton ma per lo stato di forma di rosberg che da due gare è addirittura peggiore di quello dello scorso anno.
Ultima modifica di Ale92; 12/06/2016 alle 21:33
su LA1 han fatto una semi-differita alle 20.45
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Ciao Ale!
20/12/2009... La giornata Perfetta! Min. -10.2° - Max. -5.1°
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Alla fine il risultato è quasi quello più scontato, anche se per arrivarci LH deve passare l'n-esima partenza di guano (pare per l'n+1-esimo problema di attacco della frizione, che pare la Mercedes non riesca a venirne a capo...).
Ne approfitta SV che salta entrambe le Mercedes come fossero ferme e poi arriva la prima curva... NR (che alla fine fa pure l'incazzato sociale paragonando la partenza di ieri alla prima curva di Barcellona...) affianca LH e lì rimane; peccato che sia all'esterno e quindi LH con la sufficiente dose di bastardaggine non vede l'ora di dare il piccolo colpetto (sfruttando, a parole, la traiettoria...) e togliersi di mezzo il rivale principale.
A questo punto è solo questione di aspettare visto che la gara dimostrerà che la Ferrari probabilmente non era in grado di far durare le gomme come la Mercedes. E nonostante i secondi "non persi" nel pit-stop sotto VSC SV non riuscirà più a impensierire da vicino LH.
Anzi... A fine run nonostante gomme più vecchie di una quindicina di giri LH non aveva problemi a fare gli stessi tempi di SV (che per farli finisce 3 volte lungo all'ultima curva nonostante il premio come miglior pilota Sky... ).
In definitiva non penso che la Ferrari abbia sbagliato ad anticipare la sosta perchè mi sa che 23 giri su US e 47 su S non ce la faceva a farli.
Dietro non succede moltissimo a parte NR che cerca di rimontare e comincia a sperimentare la sorte-LH; risalito fino al 4° posto e in vista del podio gli tocca pure di rientrare per una foratura lenta...
Tornato in pista salta come birilli DR e KR: il primo gli stende il tappeto rosso, il secondo gli mette su i petali di rosa. Poi arriva MV che a 18 anni fa vedere al compagno e al nonno come si difende una posizione nella F1 moderna, senza far porcate nonostante chi arrivi dietro sia più veloce e con DRS. E lo fa talmente bene che NR all'ultima curva finisce in un testacoda plateale; sempre sian lodate le vie di fuga d'asfalto, vero Nico?
Complimenti a RG per aver fatto perdere 0"7 in un giro a SV in rimonta; buon per lui che alla fine non conta nulla.
Infine il dato statistico-previsionale fondamentale. 2 GP: in uno Pyntax pronostica Ricciardo e nell'altro non si presenta; risultato: LH le vince entrambe e passa da -43 a -9. Se continua così il mondiale è davvero riaperto.
E ora tutti a Baku: Jacques Villeneuve ha detto che è una pista pazza e che vorrebbe tornare a correre in F1 solo per poter guidare là. Le foto mi aveva impressionato e spaventato; il video del giro in macchina mi ha solo spaventato per la parte veloce. Sono comunque curioso. La città, nelle foto dall'alto, è veramente un bello scenario.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ah, sia chiaro, il prossimo 3d lo apri tu Bax, io ti ho portato abbastanza culo finora!
Jacques Villeneuve dovrebbe farsi un ripassino su cosa sia un vero circuito di (e per la) F1
Intendiamoci: come ambientazione sarà un grande appuntamento, ho pochi dubbi (giusto Massimo? )
Come tracciato credo invece si tratti di un percorso con un primo settore di quelli "classici" con curve a 90° in serie (tradotto: la morte della F1).
Sarà più interessante la zona a partire dalle curve 5-6 e del castello per la pendenza del tratto e per la carreggiata piuttosto stretta, un imbuto.
E infine la zona veloce del terzo settore con le curve velocissime da raccordare.
Direi che ci saranno da aspettarsi velocità astronomiche sul drittone...
Sulla carta una pista leggermente meno favorevole alla Ferrari, ma non credo di tantissimo.
Ultima modifica di Cris1981; 13/06/2016 alle 08:49
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