Nel frattempo sono uscite le gomme per Singapore.
Di nuovo in Mercedes sono i meno estremi: 2 S, 2 SS e 9 US per LH, 1 S, 3SS e 9 US per VB.
1 S, 2 SS e 10 US per entrambi i piloti RBR e per KR.
2 S, 1 SS e 10 US per SV che snobba di brutto la SS. Curioso.
E mo' @Cris1981 dormi preoccupato...
Hamilton, Mercedes sapra anche ballare il lento a Singapore - Autosprint
Tranquillo scherzavo: senza monsone sarà doppietta "facile".
E complimenti pure a Lewis se ha parlato davvero di pista calda per un GP che si correrà in notturna... Al confronto del prossimo il GP appena passato sull'asfalto è stato un altoforno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
No, non è ovvio.
Lo diventa nel momento in cui ti metti a citare roba già smentita dalla storia recente e meno recente. E quando, tentando di glissare tagliando la sostanza, dimostri di non sapere cosa sia e come funzioni il TWG (però son sicuro che adesso lo cercherai).
O quando parli di "limite del regolamento" quando pescati con le mani nella marmellata a campionato in corso non son certo stati quelli della Mercedes. Ma si vede che eri distratto...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
In realtà, come ben sai (e se non lo sapevi...ora lo sai ), forse sono l'unico al mondo...ma che dico, l'unico nell'Universo visibile e oltre , che dice che a Montecarlo solo situazioni "particolari" hanno messo in difficoltà le Mercedes.
GP falsissimo nello "sviluppo" e in quello che è stato il risultato finale.
Più o meno ogni quattro giorni mi sveglio di soprassalto e dico "no, non può essere! Bottas a così pochi millesimi in qualifica quando dovevano prendere almeno 1 secondo!"
E per "fortuna" che, non ricordo chi, si piantò a muro fermando Luigino.
Altrimenti...
Singapore gira molto di più e gli spazi sono maggiori.
Fare doppietta sarà molto ma molto più difficile in partenza
Poi potrà non piovere? ovviamente pioverà.
Ma d'altra parte se la Ferrari vuole dare un segnale qualcosa di buono dovrà pur fare nella gara più favorevole (o forse sarebbe il caso di dire più sfavorevole alla Mercedes).
In attesa degli sviluppi, si spera miracolosi, della PU...
Ultima modifica di Cris1981; 05/09/2017 alle 16:19
disdire è l’unica cosa che conta
Dipende cosa intendi per "situazioni particolari". Se ci includi anche un progetto che ha il suo tallone d'Achille nelle condizioni a massimo carico senza compromessi e il fatto che al tempo "la diva" era ancora molto incompresa allora sicuramente. In quel weekend la vera anomalia è stato proprio quel giro in qualifica di VB, non il resto.
Però mesi dopo Montecarlo è venuta Budapest dove la rossa è riuscita a portare a casa una doppietta nonostante SV abbia fatto più di mezza gara col volante storto e, di conseguenza, con il freno a mano tirato per non rischiare danni.
Questo perchè LH ha culo come sempre.
E in ogni caso sarebbe entrato nei 10 e magari finito un paio di posizioni più su in gara al max...
Perchè tu pensi troppo a Montecarlo e troppo poco a Budapest.
Sicuro che Singapore gira più del Monte, ma di sicuro gira meno di Budapest.
Le differenze importanti sono 2: la prima è che ci si correrà col "freddo" (mentre al Monte c'erano più di 40° sull'asfalto e a Budapest più di 50); la seconda è che l'elevata umidità dell'aria può interferire significativamente nella "copula" tra battistrada e asfalto. Ecco... Se contano i precedenti le maggiori difficoltà in queste circostante non le ha avute la Ferrari.
Insomma... Se non sarà una comoda doppietta allora sì ci sarà motivo di preoccupazione.Se contano i modelli ha diluviato dalla prima edizione. Peccato che nella realtà mi pare ci sia stata una sola FP parzialmente umida in non ricordo più quanti anni...
Sarei molto sorpreso di vedere miracoli in questa sezione. Non ci sono stati (per nessuno eh) in 6 mesi non me li aspetto in uno...
N.B. Per quanto riguarda SV non si parla di tutta la PU, ma di PU - turbo (visto che ne ha già usati 4).
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
@Cris1981: dormi di nuovo preoccupato.
Questo qui o l'hanno drogato o si è convinto davvero di poter vincere...
Hamilton volunteers for Paul Ricard Pirelli F1 2018 tyre test - F1 - Autosport
Sulla carta è vero che non si toccano le vetture, ma sai... La carta è più flessibile della pietra...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ormai ho smesso di dormire.
disdire è l’unica cosa che conta
Puoi ricominciare...
Qui si vocifera che il ritardo con cui i clienti riceveranno la PU 4 Mercedes potrebbe essere per incertezze sull'affidabilità.
F1 | Mercedes: 4deg motore clienti in ritardo per l'affidabilita
Il che renderebbe certa una ulteriore sostituzione da parte Mercedes con penalità relative.
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Lamentarsi del "non avere l'ultima specifica del super razzo Mercedes"..nuove vette di serietà
Poveri, rischiano quasi di intenerirmi..
disdire è l’unica cosa che conta
Lascia stare le lamentele, che delle lamentele di Force India e Williams frega niente a nessuno.
Se fosse vero?
Anche se più di qualche dubbio su quel romanzo personalmente ce l'ho.
Poniamo sia vera l'ipotesi che ci siano problemi di affidabilità: se è così in Mercedes rischiano e portano il motore con potenziali problemi addirittura in anticipo e sul team ufficiale in lotta per il campionato? Mmmmmm.... Perplesso.
Però, come detto tra il serio e il faceto prima, visto che qui si parla di CV extra che tanto bene fanno nelle piste velocissime magari han deciso di rischiare (e visti i risultati difficile dar loro torto) dando per scontato di pigliarsi una penalità tra qualche GP (tanto è possibile, se non probabile che una tocchi pure a Ferrari quindi...).
Ti dirò che son curioso visto che ritengo molto difficile che in Mercedes riescano a farsi 11 sabati e domeniche con 2 sole PU complete.
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Tranquillo che esploderà prima una PU Ferrari che una Mercedes.
E non scherzo neppure tanto
disdire è l’unica cosa che conta
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