[F1 2018] - [serietà] - Spa Francorchamps - Belgio

**Alessandro1985** · 27/08/2018, 09:02

quindi se la ferrari va forte ci dev'essere il trucchetto
messaggio inviato dal buon vecchio hamilton che come al solito dimostra di non saper perdere

**Cris1981** · 27/08/2018, 09:13

Originariamente Scritto da Alessandro1985

quindi se la ferrari va forte ci dev'essere il trucchetto
messaggio inviato dal buon vecchio hamilton che come al solito dimostra di non saper perdere

Diciamo che era la stessa cosa che si diceva della Mercedes qualche tempo fa.
Con riferimento al periodo del bottoncino magico; per dare una idea di massima della fase.

Nessuno è poi migliore di altri, la morale un giorno la si fà, un giorno la si deve accettare.

Chi sta davanti tecnicamente ed ha un vantaggino deve accettare anche queste "idee".
A me non dà fastidio come uscita, anzi.

Hamilton lo capisco perfettamente. D'altra parte chi sa solo vincere ed ha quella mentalità non sa mai perdere.
Sicuramente ricorderà meglio di me e di noialtri quel periodo in cui al Kemmel oltre a sorpassare gli avversari, sverniciandoli, gli restava il tempo per gli hobby personali

Quel che non va a genio lui oggi alla Ferrari l'hanno inghiottito n-volte negli anni.
Ricorderete appunto Belgio, ma anche Spagna, Cina, ecc..
Appena spuntava un drittone era una condanna.
Personalmente non so neppure quante volte ho dovuto inghiottire amarissimo per la cosa.

Per chi era maestro indiscusso nel campo della velocità pura è dura da accettare.
Ne comprendo la frustrazione.
Magari non durerà molto ma per un po' gli toccherà abituarsi all'idea.
In fondo ad altri è andata ben peggio in questi anni.

**Alessandro1985** · 27/08/2018, 09:19

sono d'accordo in parte
a me non da fastidio perchè l'abbia detto lui ma perchè in una f1 da sempre a trazione palesemente anglotedesca se c'è qualcuno che non può permettersi trucchetti sperando di farla franca è proprio quella scuderia
del resto sarà davvero stata tutta bravura quella che ha permesso alla mercedes di andare al doppio degli altri in tutta la prima parte della fase ibrida? chissà
certo da lui che comunque sia andata si è trovato tra le mani un auto con cui poteva, come ricordi, dedicarsi ad altri passatempi per anni fa un pò ridere sentire del vittimismo ma ne prendiamo atto serenamente

**Cris1981** · 27/08/2018, 09:29

Questa è la lettura di Toto

Ferrari: per Wolff la Rossa e superiore nel motore, in trazione e non solo - Formula 1 News

Se questa fosse la situzione penso possa anche essere "abbastanza felice" di come è andata in Belgio e del gap accusato.
Tangibile ma non immenso.
Nei campionati è ancora avanti, con discreto margine.
Nel costruttori nonostante tutto ha pure allungato.
Anche quando le prendono il lato positivo c'è sempre da quelle parti

Le piste da puro motore calano di numero.
Giusto Monza potrebbe essere una volta tanto l'appuntamento critico per loro.
Ma tra il dire e il fare...
Tutte le gare all'apparenza scontate hanno visto l'inserimento di una variabile scombussola-piani da qualche parte.

Vediamo Monza.
Il menù è chiaro.
Chi siano gli invitati all'abbuffata è altrettanto chiaro.
Spa è stata chiara.
Chiedo alta pressione massiccia ancora per una settimana, via....poi che arrivi pure il Burian per direttissima

**Alessandro1985** · 27/08/2018, 09:31

che possa essere il primo anno da tempo immemorerabile che con il progredire dell'anno e con gli sviluppi la ferrari lascia invece di essere lasciata indietro

**Alessandro1985** · 27/08/2018, 09:35

piuttosto avete notato le difficoltà della mercedes in trazione persino nel confronto con altre scuderie ieri?

**Cris1981** · 27/08/2018, 09:51

Originariamente Scritto da Alessandro1985

che possa essere il primo anno da tempo immemorerabile che con il progredire dell'anno e con gli sviluppi la ferrari lascia invece di essere lasciata indietro

La Ferrari deve migliorare assolutamente sul bagnato.
Anche perchè la stagione avanza e le chance di pioggia aumentano.

Leviamo di torno incidenti, meteoriti e quant'altro: se oggi si corre su pista asciutta non c'è trippa per gatti ed è vittoria Ferrari.
Sui dritti va più forte, le gomme le usa meglio (anche ieri Hamilton ha blisterato la posteriore sinistra).

Se piove invece è scontata vittoria Mercedes.

Alla Ferrari sono stati eleganti nel dire "Hamilton re della pioggia".
Ma a me non riesce di essere così buono.
Sull'acqua ha un mezzo nettamente superiore.
Chiaramente vale anche il discorso inverso.

Magnificare le imprese dei piloti alienandole completamente dai meriti del mezzo mi riesce molto meno rispetto ad un tempo.

Vettel in passato fece gare assurdamente belle sull'acqua, non è uno fermo in quelle condizioni.
Pare che il solo Hamilton regali 2 secondi a giro.
Caaaaalma...

Più che di motore (o PU che si voglia dire.. io da nostalgico amo dire ancora motore

) serve lavorare su telaio e sospensioni.

A livello di spinta e modalità di erogazione dubito che la Mercerdes riuscirà a riprendere la Ferrari da qui a fine anno.
Il vantaggio mi sembra abbastanza importante e siamo alla tredicesima gara.
La potenza andava tirata fuori tra Spa e Monza.
Poi..poi servirà altro.

Dopo Monza serve anche tutto il resto (oltre all'affidabilità).
E per come è messa la Ferrari la cura del dettaglio è essenziale.
Appena comincia a piovere sai già come finirà.

Sfida comunque non facile perchè far viaggiare una monoposto sull'asciutto è un conto.
Ma farla viaggiare anche sul bagnato è un altro.

La Mercedes da che è tornata in F1 ha, mi sembra, sempre messo in pista monoposto molto valide in entrambe le condizioni.
Soprattutto negli ultimi 3-4 anni.
La Ferrari di oggi va forte solo sull'asciutto.
La Mercedes ancor'oggi ha prodotto una monoposto più completa.
Ed è anche per questo che è davanti nei campionati.
Fortuna tantissima, inutile rimarcarlo, ma hanno anche una monoposto che permette ai piloti di sbagliare meno in qualsivoglia condizione.
Alla Ferrari appena comincia a piovere si accendono gli allarmi generali.

Telaio e sospensioni, devono concentrarsi su queste aree ancor più di prima.
Per far lavorare le gomme sotto la pioggia.

**Alessandro1985** · 27/08/2018, 09:59

credo che il tuo discorso sia corretto però nella contingenza dell'ultima occasione c'è da dire che anche in condizioni di asciutto sabato la mercedes andava meglio nel settore centrale
la ferrari probabilmente aveva un assetto più scarico e sull'acqua ovviamente non ha pagato
posto che non abbiamo fatto nemmeno in tempo a vederli girare con un minimo di continuità

**Cris1981** · 27/08/2018, 10:12

Andava certamente meglio ma penso non "per scelta".

Prima ho parlato proprio del blistering alle posteriori sulla Mercedes.
Magari è roba che non fa perdere un secondo a giro; però ti condiziona quando si parla di allungare uno stint.

Vettel ha coperto la strategia di Hamilton ma per quel che si vedeva a video le sue gomme erano al solito splendide.
Quelle di Hamilton erano invece molto segnate.
E questo nonostante fosse a 3.5 secondi di distanza; quindi a distanza di sicurezza, possiamo escludere che ci fosse un disturbo aero dato dalla Ferrari.

Quel che voglio dire è che la Mercedes andava molto forte al T2 perchè ha caricato di più per soffrire meno nelle curve "mangia gomme".
Pagando sui dritti.

La Ferrari invece nel computo totale ha scelto di rinunciare a qualcosa nei settori lenti per premiare le zone veloci.

In questo senso la coperta alla Mercedes è cortina.
In mano però ad uno come Hamilton che tira fuori il 101% dal mezzo in ogni condizione vengono sempre salvati sia capra che cavoli.
come avvenuto ieri d'altra parte.

A Monza ci sarà poco spazio di gestione per la Mercedes.
Dovrà scaricare necessariamente e confrontarsi direttamente con i problemi di gomma al posteriore.

È un peccato che oggi dietro a Mercedes e Ferrari sia sparita la Red Bull...altrimenti avremmo visto un avversario in più per i grigiotti..