Da segnalare l'ottima gara di Leclerc che, nel gran premio degli altri, vince per distacco.
Bravo. L'anno prossimo per SV sarà dura se non si da una svegliata.
Comunque sia bella gara.
Ocon bandiera nera e squalifica per la successiva. Proprio senza senso......
RB che era nettamente la vettura superiore. Con la gestione delle gomme hanno risolto il problema della potenza. ottima trazione in uscita dall'ultima curva e via con i sorpassi.
P.s.: Bottas in crisi nera
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sicuramente qualche errore da "principiante" sarà da mettere in conto per Lec. Ma concordo sul fatto che Vet rischia di diventare seconda guida come successo in RBR con Ric. E quanto godrei se succedesse. Inutile dire che da parte mia sarà tifo sfrenato per lui (Lec).
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Anche perchè se SV sarà nettamente più veloce in media vuol dire che la stella nascente in realtà è una nana bianca nella lunga attesa dello spegnimento...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Leclerc ha messo assieme una stagione credo piuttosto consistente.
Con diversi alti e qualche basso.
Ma credo che la sufficienza abbondante se la sia guadagnata quest'anno. E forse anche qualcosa di più.
C'è solo una cosina-ina che mi sento di sottolineare e sulla quale credo dovrà lavorare per togliermi il dubbio.
Pilota molto pulito, bello da vedere.
Ma a cattiveria vera nella manovre dovrebbe alzare l'asticella di qualcosa.
Comunque sia data la stagione di esordio ci sta anche che non abbia ragionato alla Verstappen prima e seconda maniera (ora sta nella terza l'olandese).
Ha preferito la continuità e l'approccio metodico allo strappo che fa urlare le folle.
In un mondo dove i ragazzotti appena salgono in macchina pensano a fare i fenomeni lui ha mostrato una maturità spaventosa.
Conscio anche che nelle sua squadra attuale ogni singolo punto pesa.
In Ferrari tuttavia dato il livello altissimo dovrà mettere assieme le sue doti da professore della guida ad un po' di caratterino.
Se lo farà...buona noia a tutti.
Ecco a voi l'erede perfetto di Hamilton.
disdire è l’unica cosa che conta
Decisamente abbondante.
Non che con una Sauber abbia molto da mostrare cattiveria...
Io in realtà ho più il dubbio sulla velocità assoluta (che invece non è mai esistito nelle formule inferiori): una Q come quella di Interlagos dove finisce dietro Ericsson un po' mi dà da pensare. E' vero che il più delle volte lo ha lasciato molto a distanza, ma le volte in cui è finito dietro ci sono.
Diciamo che tra lui, Verstappen e uno tra Norris e Russell la nuova generazione è già pronta. Quando i "nostri" se ne andranno il vuoto potrebbe essere riempito in fretta. Fermo restando che ancora non se ne sono andati...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto uscite le gomme per Abu Dhabi.
2 SS - 3 US - 8 HS per Mercedes e RBR.
3 SS - 2 US - 8 HS per Ferrari.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Beh..insomma...
Se è vero che quest'anno come in altre stagioni la lotta per il titolo è stata cosa esclusiva di 2-3 squadre è anche vero che mai come quest'anno la lotta di centrogruppo, il campionato "B", è stata particolarmente vivace e combattuta.
Emergere lì non è che sia stato esattamente uno scherzo considerando la semi-tonnara esistente.
Quello che sottolineavo su Leclerc era un semplice appunto sul "come" è emerso da tale gruppo.
Di classe, di intelligenza.
Non credo sia emerso per doti alla Verstappen o Ricciardo, giusto per portare due termini di paragone di immediata comprensione.
Non ha guidato in quella maniera lì intendo dire. Ovvero freno 50 metri dopo e spero vada bene.
E poi lo dico in tutta trasparenza.
A Kimi si vuole bene perchè è un ottimo pilota, solido, esperto e glaciale nel controllare la pressione, è un personaggio.
Ma personalmente parlando non ne potevo più della sua indole attendista da pilota "vecchio stile".
Anche domenica a tratti mi ha fatto innervosire in quella fase dietro a Bottas.
Troppi giri persi.
Quello che spero di non rivivere con Charles è esattamente questo.
Spero di vedere freschezza, attenzione, lettura del quadro in real-time, ma anche un filo di coraggio in più da quella che teoricamente si presenterà al via come "seconda guida" della Ferrari.
Un pilota aggressivo (nel bene e nel male) c'è ed è tedesco.
Ma sapete (perchè ve l'ho raccontato per mesi) che per me per tenere botta nei campionati, in questi campionati in particolare, serve un pacchetto di piloti con un certo carattere, oltre che velocità, classe e tutto quello che di bello vorrete elencare.
In certe occasioni però si mette da parte la testa e si usa l'istinto, si va "oltre".
Si rischia-per.
Per cui forza e coraggio Carletto...educazione e tutto..ma anche iniziativa.
Ultima modifica di Cris1981; 13/11/2018 alle 18:08
disdire è l’unica cosa che conta
E a quanto pare il danno allo scarico del Brasile costringerà LH a partire in fondo proprio nell'ultima gara.
Se proprio doveva mollare meglio adesso...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Interessanti movimenti attorno alla Ferrari dal punto di vista del "personale"
Si parla del ritorno di Rob Smedley, J.Clear potrebbe diventare ing. di macchina di Leclerc (ottima scelta...mi viene da dire anche piuttoisto pesante perchè Jock oggi nella Ferrari non è l'ultimo della lista...un segnalino?).
JC sostituito da Mekies, attualmente vice di Carletto Whiting.
disdire è l’unica cosa che conta
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