Fermo una mattina, CL fa un giro su C3 e boom, LH a 1"5 (anche se su C2).
Questa è la differenza tra una macchina che fa i tempi con facilità e una che invece deve essere lavorata e rilavorata. Per ora.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Non ho bisogno di convincerti, lo sai da solo e lo hai pure scritto. Ma non ce la fai ad ammetterlo perché non sei avvezzo a dare ragione ma a prendertela a tutti i costi, a costo di rigirare la frittata e, a volte, a contraddirti da solo. Le foto parlano chiaro e non servono i dati del CFD, che peraltro non hai neppure tu. Se le differenze sono nei flaps, vedremo quanto ci metteranno a modificarli. Intanto, come già scritto, a una settimana di distanza hanno già modificato (non uso rivoluzionato sennò ti attacchi a quello, ma il concetto è lo stesso) diverse parti della vettura. Alla faccia dei mesi. Ruotare i flaps, a questo punto, è solo poco più di una formalità.
E qui chiudo il discorso perché a forza di sbattere la testa contro il muro inizia a farmi male.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Rivoluzione Mercedes: la W10 di Hamilton e tutta nuova a cominciare dal muso! - Formula 1 News
Modifiche di poco conto, mi han detto
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Non avrai difficoltà a citare dove ho scritto che la filosofia aerodinamica della Mercedes W10 è cambiata vero?
Visto che insisti... Spiegami come fa a fare upwash un dispositivo che non abbia una superficie significativa parallela al piano orizzontale.
E sì, in questo non serve la CFD, basta la geometria elementare.
E, se non ci avessi fatto caso, la parte principale dell'ala anteriore, curiosamente eh, non è cambiata praticamente per niente. Per ora, sempre.
Ah sicuro. Se l'unica differenza è la forma del flap ci vuole un attimo. Come dimostra proprio la bandella... Peccato che non sia una questione di forma, ma di direzione principale dei flussi.
En passant... Tu non stai dicendo che le modifiche che abbiamo visto oggi in Mercedes le abbiano progettate, simulate, costruite e assemblate nel giro di 5 giorni, vero?
Per caso qualcuno, protagonista o osservatore, ha forse detto che qualsiasi modifica richiede mesi?
Quindi stai dicendo che cambiare completamente la direzione dei flussi rispetto al progetto originale è indolore.
Beh... Continuerò a considerare più credibile quello che dicono i progettisti (e no, non sto parlando di Toto Wolff, ma di gente come Gary Anderson & soci).
Poi se vuoi continuare a picchiare la testa sulla bandella fai pure. Ma occhio che per la sua forma se picchi da sopra ti tagli.
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E chi lo ha detto, esattamente?
Non vorrei stessi parlando di uno che commentando le prime foto ha parlato di "versione B"...
Certo che se è cambiato "il ricciolo del marciapiede" (cit.) allora effettivamente mi devo ricredere.
E d'altra parte colui che ha fatto per settimane la campagna dell'irregolarità limitata...
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Interessante la "versione" di Autosport (a firma diretta di Piola e Boxall-Legge).
Mercedes tries revised front wing in 2019 Formula 1 testing - F1 - Autosport
In particolare mi soffermerei su questa.
<<Though Mercedes motorsport chief Toto Wolff had suggested it would take a team "months" to rethink its aerodynamic concept if a rival's ideas proved better, the parts tried on Tuesday morning appear to be initial experiments rather than a fundamental rethink that would require a longer lead time.>>
@Eltara: giuro che io non gliel'ho suggerito nè li ho ricattati per pubblicarlo...
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ma che è sta CFD
Computational Fluid Dynamics
E' quella roba strana con cui si fanno le simulazioni aerodinamiche al calcolatore.
Un modello meteo in pratica.
Se vuoi una definizione seria...
Computational fluid dynamics - Wikipedia
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Intanto Bottas resta a piedi.
Non solo è più lenta, ma pure meno affidabile...
Fortuna che LH aveva inanellato un'ottantina di giri.
EDIT: in realtà meno affidabile non è detto; Leclerc è pur sempre rimasto fermo 2 ore; morale: siccome la Mercedes non riesce a eguagliare la rivale in prestazione, la copia nelle cose negative...
Ultima modifica di FunMBnel; 26/02/2019 alle 15:13
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