[Serietà] Aspettando il mondiale 2019

[FunMBnel]

Io parlo di vincere bene un campionato
Bene = senza fastidi, in relax e senza fastidiose zanzare attorno

Vuoi far parte di un'elite che rappresenta un'eccezione insomma. Le scommesse più rischiose son quelle che danno più soddisfazione quando vinci; il problema è che non si vince praticamente mai.

[Cris1981]

Se c'è un mondo dove scommettere sul "difficile" e vincere è "facile" è proprio la F1.
Basta (che ci vuole ) azzeccare la stagione e il dominio è servito.

Chiaramente mi basterebbe tornare a vincere dopo tanti anni.
Ma siccome questo è un mondo che non fa prigionieri può capitare che nel momento in cui vinci lo fai anche in grande stile.

P.S.

Quel "vincere bene" fa riferimento non a dieci anni fa (troppa lotta), ma a quindici anni fa.
Non esattamente l'altro ieri insomma...

[FunMBnel]

Se c'è un mondo dove scommettere sul "difficile" e vincere è "facile" è proprio la F1.
Basta (che ci vuole ) azzeccare la stagione e il dominio è servito.

E' proprio la seconda riga il problema: basta vedere quante volte è successo in 69 campionati.

P.S.
Quel "vincere bene" fa riferimento non a dieci anni fa (troppa lotta), ma a quindici anni fa.
Non esattamente l'altro ieri insomma...

Tu hai ancora la mente traviata da quell'abbuffata storica in gioventù. Che, lo ricordo, rappresenta la più lunga sequenza di vittorie della storia della F1. Finchè hai quello come riferimento sarai perennemente deluso.

[Cris1981]

A dirla tutto sono rimasto (ahimè stavolta) traviato altre due volte: da una squadra di bibitari e dai nostri amiconi anglo-tedeschi.

Come vedi capita molto spesso e volentieri
E altro che cose di gioventù...parliamo degli ultimi dieci anni, senza soluzione di continuità

Poi chiaramente riprenderemmo a fare le discussioni pelosissime su quale sia stato più dominio dell'altro...ma l'albo d'oro preso per quello che è direi che tutto sommato basta e avanza.

[FunMBnel]

A dirla tutto sono rimasto (ahimè stavolta) traviato altre due volte: da una squadra di bibitari e dai nostri amiconi anglo-tedeschi.
Come vedi capita molto spesso e volentieri

Ecco... Riconosco che nel nuovo millennio la questione dei domini "più o meno lunghi" si è quel filino incancrenita...
Va detto che se perdi un bel chissenefrega di chi vince ci sta tutto.
Però la RBR ha dovuto sudarsela 2 volte su 4 e la Mercedes 2 su 5 (esattamente come la Ferrari di inizio millennio).

[Iceman84]

Ecco... Riconosco che nel nuovo millennio la questione dei domini "più o meno lunghi" si è quel filino incancrenita...
Va detto che se perdi un bel chissenefrega di chi vince ci sta tutto.
Però la RBR ha dovuto sudarsela 2 volte su 4 e la Mercedes 2 su 5 (esattamente come la Ferrari di inizio millennio).

Sulla Mercedes 2 volte su 5 non sono poi così d'accordo, sempre che vincere con 2-3 gare di anticipo significhi sudarsela

Da quando ci sono i 25 punti a vittoria è ovviamente impossibile vincere ad agosto come la Ferrari nel 2001/2002/2004, ma vincere a 3 gare dalla fine vuol dire avere almeno 75 punti di vantaggio che non sono proprio noccioline. Di tutti i mondiali la Mercedes ha sudato quello del 2018, gli altri proprio no

[FunMBnel]

Sulla Mercedes 2 volte su 5 non sono poi così d'accordo, sempre che vincere con 2-3 gare di anticipo significhi sudarsela

Ho capito... Però se i piloti si suicidano in massa, magari più volte di fila, dominano tutti.

Da quando ci sono i 25 punti a vittoria è ovviamente impossibile vincere ad agosto come la Ferrari nel 2001/2002/2004,

Nel 2004 la differenza tra 1° e 2° era minore di oggi.
Oggi è esattamente a metà tra 2002 e 2003 (non proprio esattamente, ma fa nulla ).

Di tutti i mondiali la Mercedes ha sudato quello del 2018, gli altri proprio no

Se non combinavano quel clamoroso patatrac a Singapore 2017 forse era persino più difficile quello (lasciando invariati i suicidi multipli di massa del 2018).
E torno alla prima riga.

[Cris1981]

Mah...

F1 bosses plan to award a point for fastest lap in 2019 . RaceFans

[Eltara]

Finalmente, spero lo mettano

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[Iceman84]

Ho capito... Però se i piloti si suicidano in massa, magari più volte di fila, dominano tutti.


Nel 2004 la differenza tra 1° e 2° era minore di oggi.
Oggi è esattamente a metà tra 2002 e 2003 (non proprio esattamente, ma fa nulla ).



Se non combinavano quel clamoroso patatrac a Singapore 2017 forse era persino più difficile quello (lasciando invariati i suicidi multipli di massa del 2018).
E torno alla prima riga.

Per quello hai ragione, il trittico asiatico del 2017 è stato difficilmente ripetibile....

Un ottimo SV è stato appiedato dalla sfiga nel 2017 con una macchina buona ma inferiore, mentre un'ottima macchina come la 2018 è stata compensata dall'annata peggiore della carriera di SV: in effetti il SV versione 2018 se avesse corso in quel modo nel 2017 forse il mondiale sarebbe davvero finito ad agosto

Ma di questo ne abbiamo già ampiamente parlato!