Ho pensato praticamente la stessa cosa domenica.....
Curioso comunque di vedere il "fratellino" insieme al "fratellone" la prossima stagione: cosi' di primo acchito il polso comunque non mi sembra uguale, e se cosi' non ci sara' alcun problema.
Diversamente (ma ne dubito....) si potrebbe vedere qualche cosa di interessante......
Sul resto non saprei cosa dire per la prossima stagione: a parita' (o quasi) di moto mi vien da pensare che salvo "meteoriti" sia praticamente gia' scritta anche la prossima stagione, ergo o qualcuno inventa un "missile" altrimenti....
Spero di sbagliarmi
Il fratellino è un pazzo.
Già ci ha messo 3 anni a diventare davvero competitivo in Moto2 e non è che la sua vittoria mondiale, risultato a parte, sie di quelle che rimarranno nella storia.
Ammesso e non concesso che ci voglia lo stesso tempo per la classe maggiore (anche se Fabietto dimostra che non è così, in fondo) si brucia senza nessuna possibilità di Fenice.
E se invece si adatta in fretta finisce comunque triturato perchè la differenza finora c'è stata ed è stata evidente.
Beh, Yamaha è arrivata a fine stagione con una gran moto, pur se carente di CV.
Qualche CV in più, non necessariamente tanti quanti i rivali e diventa una moto migliore della Honda 2019.
Il 2020 vedremo...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Pero', se non ho capito male, la "coperta e' sempre corta", nel senso che il calo dei CV pare sia stato voluto per preservare piu' le gomme (che prima mediamente non arrivavano a fine gara....), quindi se nuovamente vai su di cavalleria (per non farsi asfaltare sul dritto) temo che poi si rischia il "vecchio" problema, appunto....
Pero' ripeto, non ho piu' seguito bene le faccende in merito, anche se ricordo un discorso simile fatto non troppo tempo fa, a fine gara
Ovvio che un aumento di CV non necessariamente si riverbera in decimi di secondo in meno: basti vedere proprio la Honda 2019 che è diventata più difficile da guidare e ci riesce solo MM (adesso che è giovane... Con 5-6 anni in più penso che avrebbe più difficoltà pure lui).
Però qualche CV e contemporaneamente un po' di lavoro sull'elettronica non trasformano un moto quasi-vincente nelle mani di FQ in un catorcio.
La percorrenza sul veloce o medio-veloce della Yamaha è ancora migliore di tutte. Non stiamo parlano della Ducati che continua a patire il problema della telaistica; sempre lo stesso da anni e anni nonostante cambi di proprietà, ingegneri capi e non; questo è un vero mistero. E' rimasta a galla per un paio d'anni grazie al fatto che in Honda avevano un motore elettrico (e senza MM come avversario avrebbero dei mondiali in tasca), ma appena gli avversari hanno eguagliato questo aspetto ecco che son tornati "in mezzo". In mezzo... MM, 1°, ha staccato Dovi, che peraltro è 2°, di 151 punti. Più di 6 GP. Una nuova definizione di monologo...
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