[MotoGP] Mondiale 2019 (thread unico)

[Alessandro1985]

Bravino questo Marquez comunque.
Destinato a superare Valentino e poi chissà che altro farà...

arrivare vivo a fine carriera per incominciare
fin'ora gli è andata bene ma lui crede di essere in un videogioco, è palese visto come guida

[FunMBnel]

fin'ora gli è andata bene ma lui crede di essere in un videogioco, è palese visto come guida

E cos'avrebbe fatto ieri di male? Se vale per lui chissà il povero Quartararo che fine farà...

[FunMBnel]

Bravino questo Marquez comunque.
Destinato a superare Valentino e poi chissà che altro farà...

Beh il nostro salvo terremoti o Yamaha finalmente ottima verrà raggiunto l'anno prossimo.
Ha comunque già detto che il record di Agostini è impossibile da battere.

[Alessandro1985]

E cos'avrebbe fatto ieri di male? Se vale per lui chissà il povero Quartararo che fine farà...

e chi ha scritto che avrebbe fatto qualcosa di male
è uno che spesso vuole andare oltre i limiti, grazie anche all'evoluzione estrema dei mezzi e delle gomme
fin'ora gli è andata bene visto che non ha mai avuto incidenti veramente gravi
spero per lui che continui ad essere assistito dalla buona sorte
Quartarato ha un altro stile, a lui in compenso oltre a una moto che gira dovrebbero dargli anche un motore
così probabilmente avrebbe già vinto due gare

[Alessandro1985]

Beh il nostro salvo terremoti o Yamaha finalmente ottima verrà raggiunto l'anno prossimo.
Ha comunque già detto che il record di Agostini è impossibile da battere.

lui se n'era accorto già da tempo che sarebbe stato raggiunto visto quanto gli è bruciato perdere nel 2015
e a ben vedere aveva ragione visto che non so quanti abbiano perso un titolo rimanendo in testa al campionato dalla prima alla penultima gara
se avesse massimizzato al meglio avrebbe sicuramente un paio di titoli in più e il testa a testa sarebbe stato meno scontato

[FunMBnel]

e chi ha scritto che avrebbe fatto qualcosa di male

Di "male" nel senso di far qualcosa per cercare di ammazzarsi, chiaramente.

è uno che spesso vuole andare oltre i limiti, grazie anche all'evoluzione estrema dei mezzi e delle gomme

E da cosa si misura? Ieri l'unica manovra davvero rischiosa (ma solo in termini di possibile risultato) è stata la frenata dell'ultima curva e il protagonista non è mica stato MM.
Il volo che ha fatto venerdì invece è stato un errore dovuto al fatto di aver chiuso di colpo il gas nel giro di uscita; errore suo eh, ma nell'andare "troppo sotto" il limite.

fin'ora gli è andata bene visto che non ha mai avuto incidenti veramente gravi
spero per lui che continui ad essere assistito dalla buona sorte

Il fatto che gli incidenti siano sempre meno gravi anche in moto non è questione di buona sorte, ma dei progressi fatti anche qui in campo di sicurezza attiva e passiva.
Sabato son cascati tutti... Tutti fortunati?

Quartarato ha un altro stile, a lui in compenso oltre a una moto che gira dovrebbero dargli anche un motore
così probabilmente avrebbe già vinto due gare

Il motore adesso è lo stesso delle ufficiali, che è sicuramente inferiore a Honda e Ducati; sicuramente ieri era inferiore, ma neppure in maniera scandalosa (al contrario di quel che si è visto ad Aragon).
Ma dal punto di vista della percorrenza mi pare proprio che in questo momento Yamaha non debba imparare da nessuno.
D'altra parte se ci sono 4 Yamaha negli 8 (e negli 8 solo perchè 2 hanno combinato casino con la gestione delle gomme) e per trovare la seconda Honda bisogna arrivare al 10° (staccato ieri di mezzo minuto in 26) qualcosa vorrà pur dire; anche se la risposta è "perchè a guidarla ci riesce solo MM" qualcosa vuol dire.

[FunMBnel]

lui se n'era accorto già da tempo che sarebbe stato raggiunto visto quanto gli è bruciato perdere nel 2015
e a ben vedere aveva ragione visto che non so quanti abbiano perso un titolo rimanendo in testa al campionato dalla prima alla penultima gara
se avesse massimizzato al meglio avrebbe sicuramente un paio di titoli in più e il testa a testa sarebbe stato meno scontato

Beh il titolo perso contro Hayden, pace all'anima sua, grida vendetta. Vero che la Honda non era inferiore alla Yamaha, anzi, ma un avversario così ti capita una volta nella vita (2 se ci mettiamo Gibernau ).
Il 2015 invece ha voluto auto-perderlo quando se ne uscì con quella clamorosa minchiata in conferenza stampa, che ha, quella sì, scatenato il successivo inferno. Chissà... Magari ha pensato che poteva battere (o fiaccare, se non battere) MM sul fronte psicologico, ma ha commesso un errore più grave che andando giù a Valencia...

[Alessandro1985]

Di "male" nel senso di far qualcosa per cercare di ammazzarsi, chiaramente.


E da cosa si misura? Ieri l'unica manovra davvero rischiosa (ma solo in termini di possibile risultato) è stata la frenata dell'ultima curva e il protagonista non è mica stato MM.
Il volo che ha fatto venerdì invece è stato un errore dovuto al fatto di aver chiuso di colpo il gas nel giro di uscita; errore suo eh, ma nell'andare "troppo sotto" il limite.



Il fatto che gli incidenti siano sempre meno gravi anche in moto non è questione di buona sorte, ma dei progressi fatti anche qui in campo di sicurezza attiva e passiva.
Sabato son cascati tutti... Tutti fortunati?



Il motore adesso è lo stesso delle ufficiali, che è sicuramente inferiore a Honda e Ducati; sicuramente ieri era inferiore, ma neppure in maniera scandalosa (al contrario di quel che si è visto ad Aragon).
Ma dal punto di vista della percorrenza mi pare proprio che in questo momento Yamaha non debba imparare da nessuno.
D'altra parte se ci sono 4 Yamaha negli 8 (e negli 8 solo perchè 2 hanno combinato casino con la gestione delle gomme) e per trovare la seconda Honda bisogna arrivare al 10° (staccato ieri di mezzo minuto in 26) qualcosa vorrà pur dire; anche se la risposta è "perchè a guidarla ci riesce solo MM" qualcosa vuol dire.

oddio il mio discorso era di più ampio respiro, non circoscritto al fine settimana scorso
che sia uno che rischia oltre il limite penso che non ci piova, che faccia manovre molto azzardate che non necessariamente vanno a nocumento degli altri anche
lo stesso estremo tentativo di salvar la moto in contesti improbabili lo è
gli incidenti sono meno gravi sicuramente come dici per la sicurezza del contesto (a volte lesivo, visto che se un pilota sa che sbagliando si trova una striscia di cemento invece che la ghiaia rischiare diventa facile) e infatti mi limitavo alle caratteristiche del pilota
il motore non penso che tra un fine settimana e l'altro sia cambiato granché quindi come era imbarazzante ad aragon rispetto a honda lo era anche qui, e si è visto considerato che si è permesso di passarlo all'esterno
sulla capacità di girare invece, come avevo detto, è sicuramente a livello

[Alessandro1985]

Beh il titolo perso contro Hayden, pace all'anima sua, grida vendetta. Vero che la Honda non era inferiore alla Yamaha, anzi, ma un avversario così ti capita una volta nella vita (2 se ci mettiamo Gibernau ).
Il 2015 invece ha voluto auto-perderlo quando se ne uscì con quella clamorosa minchiata in conferenza stampa, che ha, quella sì, scatenato il successivo inferno. Chissà... Magari ha pensato che poteva battere (o fiaccare, se non battere) MM sul fronte psicologico, ma ha commesso un errore più grave che andando giù a Valencia...

sinceramente non so se lo abbia pensato davvero ma considerato che quello non era il suo rivale per il campionato è molto probabile (nel senso che se lo usi come escamotage per mettere pressione lo fai rivolto a quello con cui sei in lizza)
una cosa è certa, a marquez quell'anno rodeva e di brutto per un paio di episodi
quindi quando ha fatto quella dichiarazione gli ha servito su piatto d'argento lo spunto per comportarsi davvero come ago della bilancia, forse non ci poteva credere nemmeno luin
el 2006 poco da dire
visti i valori in campo poteva vincere con una mano sola ed è riuscito a perdere per cinque punti
in cui vanno anche computati 3 ritiri, + la colpevole scivolata di valencia, contro 1 dell'avversario

[FunMBnel]

oddio il mio discorso era di più ampio respiro, non circoscritto al fine settimana scorso
che sia uno che rischia oltre il limite penso che non ci piova, che faccia manovre molto azzardate che non necessariamente vanno a nocumento degli altri anche
lo stesso estremo tentativo di salvar la moto in contesti improbabili lo è

Ma che cercando il limite si finisca per scivolare ci sta.
Se vedi la sua lista di incidenti però vedrai che di robe clamorose ce ne sono state poche: quello "storico" in Moto2, quello di venerdì; altri che non ricordo, ma da questo punto di vista secondo me non c'è grandissima differenza con altri.
Le scivolate innocue invece son molte, ma farsi male è dura.

il motore non penso che tra un fine settimana e l'altro

Nel caso di Fabietto gli hanno sbloccato anche gli ultimi "500 giri" che erano riservati agli ufficiali. E quando c'è da accelerare a fondo e far velocità contano eh.

sia cambiato granché quindi come era imbarazzante ad aragon rispetto a honda lo era anche qui, e si è visto considerato che si è permesso di passarlo all'esterno

Un km di rettilineo con tanto di scia aiutano a passare eh. E comunque di certo in alto la Honda ha più CV della Yamaha, indiscutibile.
In moto in particolare non è l'unico metro. Certo... Un grande pilota ti dirà che son meglio 20 CV in più che 20 in meno.