Lol
disdire è l’unica cosa che conta
A questo punto, come temevo, le cose lette fino ad oggi valgono quanto le previsioni meteo stagionali.
Mercedes ha, come al solito, azzeccato il progetto e paraculato tutti durante i test. Come del resto io più volte avevo scritto.
Completamente sbagliato il concetto aerodinamico della Ferrari. Tocca rifarla completamente. Spero in tempo per il campionato 2020.
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
SV che in simulazione Q dà 0"1 a KR è sicuramente indice che la Ferrari ha dato tutto
Basta rimettere il 1"5 che normalmente c'è di differenza ed ecco che salta fuori il mezzo secondo.
Va detto che il giro di LH "leggero" non è stato il massimo (neanche quello di SV a dir la verità...), avendo dovuto rifare il giro, quindi probabilmente la differenza è un po' meno.
Più equilibrata la simulazione GP, con le 2 regine vicine, ma di nuovo difficile dire il carico reale di carburante. E, come ben sappiamo tutti, conta più partire avanti che altro.
Non sono riuscito a capire il reale valore di MV (PG come al solito manco lo considero...) perchè ha sempre girato "in controfase" rispetto agli altri.
E poi diciamolo: Vanzini ha detto che la Ferrari girava solo con il motorino di avviamento, Gene ha detto che i piloti erano contenti e Bobbi ha detto che visivamente la Ferrari è più equilibrata della Mercedes. Quindi c'è poco da dire...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
La Ferrari ha fatto praticamente lo stesso tempo in FP1 e in FP2, non scherziamo dai: lungi da me dire che ha mezzo secondo di vantaggio ma non fermiamoci solo ai titoli e ai distacchi eh..
Oltretutto la pole è stata 1.21.1 l'anno scorso, calma che hanno ben molto da spremere ancora....ovviamente riferito a tutti!
Ma voi credete davvero ancora alla storiella che hanno sbagliato il progetto e lo hanno rifatto prima del secondo test?
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Nel secondo test hanno usato la macchina "vera" e di sicuro non l'hanno rifatta in 2 settimane (e lo hanno detto tutti).
Da qui a dire che sia la filosofia aerodinamica corretta ce ne passa. La voglio vedere in pista...
Quel che è sicuro è che oggi in Ferrari hanno recitato. O meglio... In FP2 le modifiche al setup non hanno dato i risultati sperati; lo hanno appena ammesso candidamente.
Il che vuol dire che domani rivedremo lo stesso racconto visto tante volte nel 2018, con la Ferrari che a volte sembrava in difficoltà al venerdì e poi davanti a tutti al sabato.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ti dirò... Io ho qualche dubbio. Sarei portato a pensare che ci sia meno da spremere rispetto a quanto c'era dopo la FP2 2018.
Che abbiano fallito l'obiettivo di rallentare le vetture di 1"5 è evidente, ma che addirittura ci siano 3" di differenza rispetto all'obiettivo ci credo poco.
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Incoraggianti ste fp aspettiamo a trarre conclusioni, ma direi che il mezzo secondo ci potrebbe stare....
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