Ballisti forse. Ciarlatani visti i risultati un po' meno.
Che dire... Chapeau.
Sei l'unico ad averlo capito in mezzo a inviati e tecnici di tutto il mondo che ruota attorno alla F1.
Io mi farei un po' di pubblicità: se va male come tecnico almeno come porta sfiga.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Mah ognuno la pensa come vuole per carità.
Io penso che anche quanto a velocità pura Sebastian Vettel non sia inferiore ad Hamilton e Verstappen.
(la pole a Singapore 2015 ce la ricordiamo?
O ancora il tempo che strappò a Austin nel 2017)
Si può obiettare che non sia più il SV che si vedeva in RB, ma lo stile delle macchine è cambiato parecchio, forse ha un po' penalizzato Vettel.... Di sicuro ha esaltato Hamilton.
Ripeto per me Hamilton e Vettel sono due fuoriclasse e spesso il talento del secondo è stato mascherato dalle imperfezioni della nostra amata macchinina rossa.
Verstappen sempre imho ha meno talento (inteso come sensibilità) di questi 2, e per raggiungere la loro velocità deve prendersi dei rischi maggiori.
Che siano 2 fuoriclasse è vero.
Che il miglior SV se la giochi in Q con LH anche.
Che siano 2 piloti dello stesso livello non ci crede più nessuno.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
È un dubbio che mi è venuto poco fa.
Ho ricollegato a quell'immagine delle velocità che avete postato anche certe frasi di Binotto legate proprio all'affidabilità.
Magari sono problemi che non portano a parlare di rifacimento della PU ma di aspetti secondari che potrebbero portare ad un ritiro in corsa.
Per fare un esempio, gli scarichi...senza inventarsi completamente un problema a caso ma rifacendosi ai problemi visti a Barcellona.
La Ferrari non è/era descritta come auto "rapida" (come V) oppure dobbiamo cancellare anche quello che personalmente consideravo un caposaldo? tanto ormai...
Firmerei nel caso.
Anche a scatola chiusa su un weekend relativamente amaro (come lo è ora) con la consapevolezza che risolte certe problematiche si potrà tornare a battagliare.
Peccato sia solo una ipotesi.
O forse no.
disdire è l’unica cosa che conta
In sostanza quel che volevo dire nel post precedente è quanto segue: non è che hanno scelto di correre in maniera conservativa di motore?
Se il motore non spinge provi a forzare con tutto il resto ed ecco anche una possibile spiegazione a quella scarsa pulizia (sempre in rapporto a Barcellona) complessiva.
Motore a sufficienza per fare risultato (arrivare, magari a podio) in attesa delle prossime gare.
Sinceramente i dubbi lasciati dalla Ferrari sul fronte affidabilità nell'ultima settimana di test non sono stati esattamente secondari.
Anzi..
Sono stati descritti come cose risolvibili, ma è l'elevato numero di questi problemi che faceva storcere il naso.
Si nota poco che spero in questo scenario?
disdire è l’unica cosa che conta
qualcuno ha buttato dentro anche il calo termico in rapporto al funzionamento delle gomme per esempio in rapporto alle affermazioni di kubica sul funzionamento della williams e ad altri piloti che sono usciti prematuramente o si sono qualificati inaspettatamente (tipo norris)
mah
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Gli unici motorizzati ferrari che hanno superato i 320 sono i due dell'Alfa, veramente strana come cosa. Fosse un problema di affidabilità della pu sarebbero andati piano anche loro, credo. Non so cosa pensare, sinceramente.
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