[Serietà 2019] GP Australia

[Eltara]

Si e no, quando si cambia qualcosa di così importante bisogna mettere comunque in conto che nelle fasi iniziali ci possano essere problemi. E' quasi impossibile con le sole simulazioni prevedere ogni singola variabile in gioco.. Mi ricordo che l'anno scorso quando la Mercedes ha portato in pista in Austria una vettura con le fiancate nuove e un diverso sistema di raffreddamento poi si è dovuta ritirare con entrambe le vetture in gara...

Non mi sento molto sollevato ma ti ringrazio per il tentativo

[FunMBnel]

per quello ci sei già tu che basti e avanzi

Anche qui i risultati direbbero il contrario...

[FunMBnel]

Sì ballisti calza meglio effettivamente Bah ho visto articoli che lo dicevano e l'aveva affermato pure Piola, purtroppo non sono l'unico

Piola ha scritto articoli che dicevano che la Mercedes sarebbe partita da favorita a Melbourne? Me li sono persi.

[FunMBnel]

In sostanza quel che volevo dire nel post precedente è quanto segue: non è che hanno scelto di correre in maniera conservativa di motore?
Se il motore non spinge provi a forzare con tutto il resto ed ecco anche una possibile spiegazione a quella scarsa pulizia (sempre in rapporto a Barcellona) complessiva.

Motore a sufficienza per fare risultato (arrivare, magari a podio) in attesa delle prossime gare.

Sinceramente i dubbi lasciati dalla Ferrari sul fronte affidabilità nell'ultima settimana di test non sono stati esattamente secondari.
Anzi..
Sono stati descritti come cose risolvibili, ma è l'elevato numero di questi problemi che faceva storcere il naso.




Si nota poco che spero in questo scenario?

Beh... Che in caso di dubbi possano scegliere di non spingere per un GP intero posso anche crederlo.
Ma 2 giri in Q?
Ribadisco che ne parliamo tra un paio di Q.
Potrebbero saltar fuori anche teorie più complottistiche.

[FunMBnel]

qualcuno ha buttato dentro anche il calo termico in rapporto al funzionamento delle gomme per esempio in rapporto alle affermazioni di kubica sul funzionamento della williams e ad altri piloti che sono usciti prematuramente o si sono qualificati inaspettatamente (tipo norris)
mah

La T delle Q era la stessa del pomeriggio di ieri.
E sicuramente più alta di quella di Barcellona.
Che poi le gomme da questo punto di vista facciano sempre cagare è probabilmente vero.
Di certo la T in una sessione di Q non fa differenza tra diversi concorrenti.

[Alessandro1985]

Anche qui i risultati direbbero il contrario...

in altri casi non so, ma sulla Ferrari sei una sentenza

[FunMBnel]

Bhe dai devi ammettere che l’intervista di Luigi che diceva sereno che Ferrari aveva mezzo secondo di vantaggio faceva morire dal ridere. Non c’era bisogno di essere esperti. Bastava guardare la sua faccia

E vabbè... Se adesso contano più le teorie lombrosiane dei riscontri in pista alzo bandiera bianca.

[Cris1981]

Beh... Che in caso di dubbi possano scegliere di non spingere per un GP intero posso anche crederlo.
Ma 2 giri in Q?
Ribadisco che ne parliamo tra un paio di Q.
Potrebbero saltar fuori anche teorie più complottistiche.

Si ma che senso avrebbe, per assurdo, fare le qualifiche a mille, magari piazzarsi "bene"...e poi fare una gara con motore segato?
Tanto sempre una P3/P4/P5 faresti in qualifica e pure in gara (se arrivi)...

Trovo più logico, anche per non creare false aspettative, eventualmente fare delle qualifiche "limitate ma a buon ritmo" e una gara "a buon ritmo ma senza andare davvero come si potrebbe".

P.S.
Ma di che stiamo parlando in effetti?

[FunMBnel]

Eh appunto, per quello prima chiedevo delle temperature di tracciato rispetto a Barcellona
Certo che se la Mercedes parte forte sulla questione comprensione gomme rispetto agli altri, tema che l'ha spesso vista dover rimontare, stiamo freschissimi...

Come dicevo più alte certamente in tutte le condizioni.
Paragonabili forse a fine Q3.
L'aver corso l'ultimo GP del 2018 con la batteria di sensori di T delle gomme posteriori per poterli usare nel successivo test di gomme 2019 è stata sicuramente una scelta azzeccata.

Peraltro queste nuove gomme "più resistenti" potrebbero dare una mano al buon VB, decisamente più ruvido del compagno. Queste Q potrebbero essere un segnale.

[FunMBnel]

Qui ci sono tutte le velocità https://www.fia.com/file/78291/download
Da notare comunque che al traguardo Leclerc sia risultato il più veloce in assoluto mentre in fondo al rettilineo uno dei più lenti, se non ricordo male comunque in un giro mi sembra si fosse trovato una vettura davanti quindi ciò potrebbe aver influenzato quel dato. La velocità di Vettel infatti è ben più bassa.

SV decisamente più lento anche del compagno. E se l'arata di campo avesse lasciato il segno?