[Serietà 2019] GP Australia

[Iceman84]

Solo per SV.


Male, ma non malissimo.
Prima gara in controllo, ma persa per eccesso di prudenza per colpa della SC.
Seconda gara persa da minchioni per non aver capito che SV non si sarebbe più fermato.
Nella terza più lenta, ma VB aveva fatto l'undercut ed era comunque avanti a SV.
Quarta che aveva restituito il favore della SC.

In nessun caso aveva comunque rimediato un simile distacco, nè in prova nè tantomeno in gara.

Quello assolutamente, valutavo la Mercedes nell'ottica costruttori e non solo piloti ovvero con VB schiantato in Australia in qualifica e che comunque LH aveva l'obbligo di marcare KR quindi prudenza fino ad un certo punto, LH partito indietro in Bahrain, in Cina se MV non speronava SV la Mercedes faceva secondo e quinto, da baku è girata la ruota con la staccatona suicida di SV

Il distacco di ieri l'anno scorso non si è mai visto, giusto, ma sappiamo bene che probabilmente il distacco di ieri non è nemmeno veritiero.
Quello che alla Ferrari è mancato l'anno scorso era di capire che se in una gara potevi massimo fare secondo o terzo allora avevi l'obbligo di fare secondo o terzo invece che giocare agli autoscontri; quest'anno almeno sembra abbiano capito che, dopo le libere/qualifiche e al netto dei problemi alla macchina, la Ferrari ha raccolto il massimo che poteva raccogliere senza inventarsi strategie o sorpassi strani al primo giro

[Eltara]

Una PU che tutti gli altri hanno strapazzato in lungo e in largo per tutta la stagione.
Balle un po' più credibili non ne avevano?

Ma infatti il problema non era la PU ma la loro monoposto che non poteva sfruttarla a dovere (problemi nel raffreddamento delle componenti, se non ricordo male)

[FunMBnel]

Quello assolutamente, valutavo la Mercedes nell'ottica costruttori e non solo piloti ovvero con VB schiantato in Australia in qualifica e che comunque LH aveva l'obbligo di marcare KR quindi prudenza fino ad un certo punto,

"Prudenza" (lo metto tra virgolette che è meglio) perchè non hanno spinto quanto potevano non pensando alla sfiga; che ci vide benissimo.
Vero LH ebbe un problema al cambio che lo fece partire dietro.
Ma quando MV ha colpito SV in Cina la "frittata" era fatta, VB era già avanti.
Mentre a Baku di nuovo la SC ci vide benissimo, stavolta ai danni di SV.
Certo che con le ali 2019 lo voglio proprio vedere il rettilineo di Baku... Chissà che non salti fuori una gara di Moto3.

Il distacco di ieri l'anno scorso non si è mai visto, giusto, ma sappiamo bene che probabilmente il distacco di ieri non è nemmeno veritiero.

Così no, anche se Singapore...

Quello che alla Ferrari è mancato l'anno scorso era di capire che se in una gara potevi massimo fare secondo o terzo allora avevi l'obbligo di fare secondo o terzo invece che giocare agli autoscontri;

Beh, quello non è mancato alla Ferrari, visto che non è ancora un campionato di guida autonoma.

[Cris1981]

Il dettaglio del danno al fondo di LH.

https://www.motorsport.com/f1/news/h...EjZaWpSxwom1kc

N.B. Per quanto possa aver rallentato la gara era già persa comunque.

E 'sta robetta ha influito così tanto?
Babbabia.

Poi quando dico che è inutile avere ali semplificate se poi permetti bargeboard e fondi ultra elaborati...

[FunMBnel]

E 'sta robetta ha influito così tanto?

A quanto pare è la zona che sigilla l'area tra fondo e ruota posteriore e impedisce che aria "sporca" finisca nella zona del diffusore.
Quindi sicuramente impatta un po' sulla prestazione, ma, come scrivevo anche ieri, impatta molto sul bilanciamento e quindi sulla fiducia nello spingere.
Le metti assieme e fanno decimi su decimi.
Mettici che una volta capito che non ne hai molli ed altri decimi si accumulano.

Lewis Hamilton relieved Mercedes found Australian GP floor damage - F1 - Autosport

D'altra parte VB ha fatto tranquillamente i tempi che faceva lui stesso a inizio simulazione GP venerdì; e altrettanto ha fatto appena cambiato le gomme.
E' stato proprio LH ad essere decisamente più lento.

Per quanto riguarda la fiducia, lo stesso SV lo ha detto delle sue prove e della sua gara, relativamente allo squilibrio di assetto: la vettura non faceva quello che volevo, quindi mancava fiducia. E se manca fiducia i decimi rimangono sulla carta e non sul cronometro.

[Iceman84]

"Prudenza" (lo metto tra virgolette che è meglio) perchè non hanno spinto quanto potevano non pensando alla sfiga; che ci vide benissimo.
Vero LH ebbe un problema al cambio che lo fece partire dietro.
Ma quando MV ha colpito SV in Cina la "frittata" era fatta, VB era già avanti.
Mentre a Baku di nuovo la SC ci vide benissimo, stavolta ai danni di SV.
Certo che con le ali 2019 lo voglio proprio vedere il rettilineo di Baku... Chissà che non salti fuori una gara di Moto3.




Così no, anche se Singapore...


Beh, quello non è mancato alla Ferrari, visto che non è ancora un campionato di guida autonoma.

Vero, non è stata colpa della Ferrari ma di SV....magari gli hanno fatto il lavaggio del cervello quest'anno

[FunMBnel]

Vero, non è stata colpa della Ferrari ma di SV....magari gli hanno fatto il lavaggio del cervello quest'anno

Intanto a quanto pare son davvero partiti dandogli lo status di #1, quindi eliminando la concorrenza interna.
Il che, non mi stancherò mai di ripeterlo, o parti con una vettura come la F2004 oppure alla lunga diventa controproducente.

Vediamo quanto sta lavato; ma se la Ferrari non andrà forte non ci saranno problemi: le colpe non saranno comunque sue quindi correrà tranquillo.

[Cris1981]

È uno status inizialmente rigido ma con discrete possibilità di diventare "fluido"

[FunMBnel]

Beh... Viste le premesse (e non tanto per l'ordine di ieri), ci credo quando lo vedo...
Anche perchè CL partirà poche volte davanti a SV, secondo me, almeno quest'anno.

[Corry]