Sta diventando un dialogo tra sordi questo...
Se in Ferrari si puntava su un solo pilota è perché non ci si poneva neppure il problema su chi potesse essere il migliore.
A e poi spiegami cosa sarebbe cambiato se avessero corso alla pari. Le stesse auto erano costruite per esaltere la guida di Schumi.
Evidentemente LH non le ha date e si è deciso di correre a 2 punte.
Non so come valuti Rosberg ma a me sembra un Felipe Massa.
Poi non capisco tutti questi paragoni impliciti a MSC.
Sono passati tanti anni. Quella era una F1 dove contava tanto la frenata, adesso non è più così importante dato l'aiuto dell'ibrido.
Hamilton è un grandissimo, ma non è proprio come dici tu. Sarebbe stato impossibile vivere solo situazioni fortunate, è vero che qualcosa gli è andato male, ma facendo un bilancio direi che fossi stato in lui a fine 2007 avrei firmato col sangue per una carriera così.
Le sfighe capitano a tutti, a Hamilton ne sono capitate poche, e spesso senza conseguenze.
Ah parliamone pure... Soprattutto del 2014.
Però non vorrei instasare definitivamente il forum...
E pure nel 2015, che è stato l'anno "migliore", non è che sia andato esattamente tutto liscio: penso a Monaco e a Singapore, mentre NR ha "dalla sua" Monza e Sochi. Direi che è stato il più equilibrato dei 3 e si è visto.
Ah son convinto. Correva con una macchina che al GP di Francia ha fatto doppietta con la seconda che con uno scarico rotto ha lasciato il 3° a poco meno di 11".
Diciamo che statisticamente è più facile non fare la figura del pirla in una gara su 6 che salvare una rottura in una su 2...
NRing 2007; seeeero punti per LH in quella gara, per non dimenticare la misura del culo.
E pensa che se io fossi stato il team manager solo per quella mossa lo avrei costretto a fare la seconda guida per tutto il campionato.
Tu scazzi, sbagli la mappatura, e per rimendiare ti muovi in ritardo quando l'altro si è già buttato... Forse avrei messo in pista direttamente Ocon.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Avrebbe qualche vittoria in meno in GP e qualche pole in meno (ma non abbastanza meno da essere comunque in testa oggi alla classifica all time).
Quoto al 99.9%
Non sono le statistiche a fare di un pilota un grande pilota (v. un Moss a caso).
Lo 0.1% è perchè comunque non puoi farne a meno...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Quelli dovevavo cacciarli fuori a calci tutti quanti, visto che parliamo di sport (in teoria) e di un'aula di tribunale.
Però va detto che se a TB staccavano il bocchettone anche la carognata non avrebbe avuto peso...
Bisogna pur sottrarre le armi alla concorrenza...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Addirittura "rotture".
Da dove esce questa certezza, perchè di roba ufficiale non c'è l'ombra.
Magari ne parliamo dopo una pista da percorrenza, una Cina a caso.
Beh, ma se ha avuto "rotture" lo cambieranno subito...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Questo vale nell'intera storia della F1.
In fondo si sapeva che Prost era più veloce di Lauda, che Senna era più veloce di Prost, che Hakkinen era più veloce di Coulthar, che Hamilton era più veloce di Button, Rosberg e Bottas ecc. ecc. ecc.
Curiosamente...
La Ferrari ha smesso di avere un missile assoluto nel 2004.
Nel 2007 ha avuto una macchina molto buona, una eccellente nel 2008, una buona nel 2010, una ottima nel 2017 e nel 2018.
Dopo il periodo dei "bagordi" di inizio millennio le uniche volte in cui hanno vinto son state quelle in cui i piloti sono stati liberi di giocarsela tra di loro. Io, ribadisco fino alla noia, mi farei delle domande.
Cosa non avrebbe dato LH?
Forse che quel che cambia è invece la filosofia? Forse che puntare su uno solo, oltre a non sfruttare tutto il potenziale a disposizione, ti espone pure a rischi? Che so... Nella peggiore delle ipotesi pure una gamba rotta.
Infatti si è visto quante volte Massa ha messo le ruote davanti a MS...
E quante altre volte Massa ha messo le ruote davanti a un campione del mondo.
Non so perchè, ma me lo aspettavo.
Comunque son paragoni dettati dal fatto che oramai tra i 2 è sfida statistica.
Ed è interessante vedere come ci sono arrivati.
Per esempio... Sarei stato molto curioso di vedere cosa sarebbe successo dal 2014 al 2016 se LH avesse avuto uno status, anche contrattuale, di prima guida.
Sul fatto che adesso la frenata conti meno di allora con vetture che oggi raggiungono velocità massime decisamente più alte e che pesano a momenti 200 kg in più mi sa che potremmo discuterne.
Possibilmente senza violentare la fisica.
Ma anche fosse cosa cambia esattamente?
Non è come dico io "cosa"? Che non è vero che ha avuto solo culo? Perchè io sto dicendo poco più di questo...
Beh, meno male. Son già contento.
Hamilton a fine 2013 aveva vinto 3 mondiali meno di SV. E' stato mi pare il secondo nella storia come tempo trascorso tra le vittorie di 2 campionati del mondo.
Secondo me se non più fortunato poteva essere più furbo un po' prima.
Saranno anche poche, ma son state decisive in 2 occasioni: 2012 (che è stato quello che lo ha convinto a cambiare "casa") e 2016. C'è chi non può dire altrettanto.
Ha poi recuperato parzialmente nel 2017 (motivo che lo rende ancora più inviso al grande pubblico nostrano... ).
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Seriamente non ne ricordi uno così nero?
Se vuoi puoi tornare al 2016 o al 2014. Giusto per non rivangare fasti del passato un po' meno recente (che so... Il 2011? Il 2009? Il 2005?). Ovviamente per non tornare a cavolavori assoluti del passato remoto come il '92 o il '93.
E vogliamo aspettare almeno la Cina, giusto per capire quanto Barcellona sia stata eventualmente bugiarda?
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