Originariamente Scritto da
FunMBnel
Nel senso che NR sbagliò il settaggio della mappatura del motore in curva 3 e si ritrovò praticamente senza potenza (altrimenti il problema non si sarebbe posto); a quel punto decide di buttarsi a DX, ma LH è già lì e ha già la sua ala oltre l'asse posteriore di NR.
In questo senso "in ritardo".
Ma non puoi togliere la pista agli avversari se son già ingaggiati. E, aldilà di questioni di opportunità, questo invece sta scritto nelle regole, belle o brutte che siano.
O magari se qualcuno ti butta nell'erba a 250 km/h tu non puoi fare più nulla, altrimenti non si sarebbero accartocciati qualche decina di m più avanti.
Però magari glielo puoi spiegare tu come si rallenta una F1 sull'erba.
Irrilevante: ha chiuso in ritardo un buco in cui si era già infilato un altro.
Come peraltro la storia di NR è piena (Bahrain 2011? Forse 2012? 2 volte nella stessa gara, prima con LH, poi con FA; quest'ultima veramente sporca; fortuna che in Bahrain all'esterno della pista non c'è erba... Anzi sfiga... Ci fosse stata l'avrebbe capita 4 anni prima
).
Partendo 4 (o 6... Manco mi ricordo quanti siano) metri avanti, di nuovo opportuno o meno che sia, hai ancora aria libera. Peraltro ai tempi di MS la "regola dell'ingaggio" manco c'era.
Sempre manovre di merda sono, ma questo è giudizio personale.
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