[Serietà 2019] GP Bahrein

[Eltara]

Fa un certo effetto, per carità, ma a me ste operazioni nostalgia non piacciono. Vedremo come si comporterà da pilota.

[Cris1981]

Nostalgia mica tanto...

Mi sembra abbastanza probabile che affiancherà Leclerc.
Forse forse già dall'anno prossimo.

Uno con quel nome e anche ormai con il il suo curriculum "in progress" o lo lanci subito o...lo lanci subito.

Giovinazzi si è sostanzialmente capito che non ha "pedigree" adeguato.
Altri profili spendibili oggi come oggi non ne vedo.

[Eltara]

Effettivamente non so come si stia comportando nelle categorie minori... va bene?

[Iceman84]

Intanto vedo che alla seconda gara Leclerc ha già boicottato il team-order "stai 2 giri dietro a Seb" sverniciandolo invece dopo mezza pista......non so se vinceremo il mondiale, ma probabilmente ci divertiremo lo stesso

[Eltara]

Intanto vedo che alla seconda gara Leclerc ha già boicottato il team-order "stai 2 giri dietro a Seb" sverniciandolo invece dopo mezza pista......non so se vinceremo il mondiale, ma probabilmente ci divertiremo lo stesso

Non sapevo ci fosse stato quell'ordine... ulteriore stima al numero 16

[FunMBnel]

Intanto vedo che alla seconda gara Leclerc ha già boicottato il team-order "stai 2 giri dietro a Seb" sverniciandolo invece dopo mezza pista......non so se vinceremo il mondiale, ma probabilmente ci divertiremo lo stesso

Non lo chiamerei proprio team order, ma visto che aveva più ritmo ha fatto solo bene: star dietro vuol dire consumare più le gomme, quindi se ne hai di più prima ti liberi meglio è.
Mi ha ricordato un po' l'ingegnere di pista di Hamilton che dopo il cambio gomme a Monza 2014 disse a LH di star lontano e tenersi le gomme per la fine del GP. E andò proprio così anche quella volta...

[FunMBnel]

Effettivamente non so come si stia comportando nelle categorie minori... va bene?

Ha il titolo di F3 nel 2018, ma onestamente non mi sembra neppure lontanamente della stessa pasta del padre (o di Hamilton o di Verstappen o di Leclerc).
Al 1° weekend in F1 ha collezionato un 8° e un 6° posto (che non è gran che essendo partito 1°, grazie all'inversione; ma non so come sia maturato).

[Cris1981]

Si ma secondo me non era un ordine nel senso "stai dietro, fermo e muto"
Tipo Australia insomma.
A me è sembrato un ordine del tipo "avvicinati, non rischiare ovviamente..e poi al momento giusto valutiamo".

Il punto è che in un paio di giri ha imposto un ritmo inarrivabile e appena gli è arrivato sotto non poteva far altro che passare.
Ne aveva troppo di più rispetto a chiunque altro.

In una pista del genere imporre un ordine di scuderia quando hai un passo enormemente superiore è quasi impossibile data la tipologia di tracciato che aiuta tantissimo la scia e la preparazione al sorpasso.
Passi anche se non vuoi.

[Cris1981]

Gran bella gara: non so se il circuito, il deserto, la notte, la sabbia, ma alla fine qui si battaglia sempre. Non dico che dovrebbero correre sempre qui visto che la Ferrari mi mazzuola da anni, ma quasi.

Pensavo a questo passaggio poco fa.
Alla fine la risposta è piuttosto banale.

-Rettifili che sono rettifili e non mezze schifezze di 300 mt.
-Rampini in salita/discesa che mettono in difficoltà la frenata e che offrono l'opportunità di diversificare tra l'interpretazione di un pilota e quella di un altro (comprendendo anche gli errori).
- Curve veloci e mediamente veloci. Poca roba a "novanta gradi veri".

Il segreto di fondo però sono i cambi di quota del tracciato.
Sakhir funziona per questo.
Perchè non è piana è perchè ha un buon mix di tutte le altre cose elencate.

Se le auto le fai viaggiare in piano la vita diventa tremendamente semplice.
Se invece hai dei sali scendi cambia la musichetta.
E ci si diverte.

[Iceman84]

Si ma secondo me non era un ordine nel senso "stai dietro, fermo e muto"
Tipo Australia insomma.
A me è sembrato un ordine del tipo "avvicinati, non rischiare ovviamente..e poi al momento giusto valutiamo".

Il punto è che in un paio di giri ha imposto un ritmo inarrivabile e appena gli è arrivato sotto non poteva far altro che passare.
Ne aveva troppo di più rispetto a chiunque altro.

In una pista del genere imporre un ordine di scuderia quando hai un passo enormemente superiore è quasi impossibile data la tipologia di tracciato che aiuta tantissimo la scia e la preparazione al sorpasso.
Passi anche se non vuoi.

Sì diverso ma fino ad un certo punto, indirettamente secondo me voleva dire
"stai dietro e vediamo se riusciamo a creare il gap con LH anche in queste condizioni"

E comunque, volente o nolente, sei pagato anche per obbedire. Anche per me ha fatto bene, giusto per rendere chiara la mia posizione

Con quella specie di team-order/raccomandazione era ovvio l'intento di fare doppietta con SV davanti a CL