[Serietà 2019] GP Cina

[Giovanni78]

Ah non ci piove.
Così come non ci piove, visto che si cita la RBR, che nonostante il monomotore de facto dal 2010 al 2013 RBR avesse qualche CV in meno sia di Ferrari che di Mercedes. Eppure ha vinto tutti e 4 i campionati, di cui 2 dominandoli.
Sta a vedere che conta più qualcos'altro...


Hai anche qualche numero a supporto oppure bisogna fidarsi del controfattuale?
Perchè io di elementi che smentiscono 'sta barzelletta che oramai è oltre il livello della leggenda metropolitana ne ho vari...
E si chiamano Montreal 2014, si chiamano 2015, si chiamano 2019. E potrei andare avanti...

Spiegami gli esempi che hai citato perché mi sembri un po' criptico.
Cioè dimmi perché un gp vinto con una strategia diversa dovrebbe essere una prova che conta più il telaio del motore. Un gp su quanti? Quante vittorie Mercedes nel 2014-15-16-17?
Qual era l'asso nella manica dei grigi? Scusa non ricordo bene

[Ale92]

Stamattina per caso mi sono imbattuto in questo.

Formula 1: The secret aerodynamicist reveals design concepts - BBC Sport

Aldilà della forma (a me tutti sti insider segreti lasciano sempre perplesso), l'analisi un po' diversa dalle solite lette finora è sembrata interessante.

But as the season goes on, I wouldn't be surprised to see Mercedes out-develop them, while the Scuderia find themselves stuck down a blind alley.

Diciamo comunque che sembra aver ragione visto che tale articolo è stato scritto un mese fa...

[FunMBnel]

VB in Russia stava perdendo una vittoria (che fu costretto a cedere sul finale) perché uscendo dai box con gomma nuova gli fu espressamente chiesto di rallentare peeantemente come se fosse in un regime di VSC

Ha funzionato benissimo la cosa... VB è rimasto tranquillamente in testa nonostante avesse un margine decisamente limitato.
In compenso chi perse una posizione fu LH.

E guarda caso andando a vedere i lap times:
1. SV fece il giro di rientro dopo il cambio gomme in 1'57"762
2. VB fece il giro di rientro dopo il cambio gomme in 1'58"78
3. LH fece il giro di rientro dopo il cambio gomme in 1'59"661
(tutto liberamente consultabile qui 2018 Russian Grand Prix interactive data: lap charts, times and tyres . RaceFans)

Quindi o hanno invertito i collegamenti delle radio oppure mi sa che bisogna trovare una narrazione diversa.
Non sono io che voglio aver ragione, sono i numeri che si ostinano a darmela...

[FunMBnel]

Spiegami gli esempi che hai citato perché mi sembri un po' criptico.

Nel 2014, dove effettivamente la Mercedes aveva un significativo vantaggio di motore, pur senza MGU-K (rotto) NR teneva tranquillamente il passo di DR nel tratto misto del circuito.

Nel 2015 prendo qualche circuito da aerodinamica a caso, come la Spagna, dove in prova i poveri DK e DR rimediarono praticamente 2" dal poleman; e finirono pure mezzo secondo dietro i "gemelli" della STR; in un circuito invece da telaio e basta, come Monaco, finirono a 1" dal poleman; altro circuito che premia molto l'efficienza è Silverstone e lì la prima RBR finì a 1"5. Potrei continuare, ma penso sia sufficiente...

Poi son saltato solo per comodità al 2019, dove se non bastassero i distacchi rimediati ci son pure le dichiarazioni di Verstappen in persona che parla di problemi di assetto da prima dell'inizio del campionato.

Qual era l'asso nella manica dei grigi? Scusa non ricordo bene

Il fatto che, lo ripeto visto che evidentemente non era chiaro, tolto il primo anno dell'era ibrida e il 2017 dove hanno litigato con "la Diva" per mezza stagione, van più forte in curva della concorrenza.
E non lo fanno grazie ad ali più cariche, ma proprio perchè i loro autotelai son mediamente migliori, come ben si vede anche quest'anno.

E d'altra parte l'asso nella manica è talmente il motore, che, ripeto pure questo, oggi i suoi clienti occupano 2 delle ultime 3 posizioni in classifica; certo la Williams è disgraziata, ma di certo non si può dire lo stesso della RP. Nel 2014, quando il motore faceva eccome la differenza, la Williams si giocava il podio. Si è visto che fine ha fatto negli anni successivi...

Ma se vogliamo continuare a raccontar favole smentendo persino i diretti interessati facciamolo pure.

[FunMBnel]

Intanto uscite le gomme per Baku.
Stavolta i più prudenti son quelli della Mercedes che scelgono 1 H (C2) - 4 M (C3) - 8 S (C4).
La Ferrari va con 1 - 3 - 9.
La RBR ancora più soft se ho letto bene (mi pare che i 2 abbiano 1 - 2 - 10 e 2 - 1 - 10; ma forse mi confondo con un'altra squadra).

La scelta delle mescole mi pare sia la stessa, con le dovute differenze, del 2018.

[FunMBnel]

Ne avessi azzeccata una...

1-4-8 per Mercedes è giusto.
1-5-7 per Ferrari
1-3-9 per RBR.

[Cris1981]

Do you like the 2020 Vietnam GP track... - Simone Marchetti | Facebook

[Cris1981]

Niente male Sirotkin

2018 Championship Race GIF | Find, Make & Share Gfycat GIFs

[FunMBnel]

Do you like the 2020 Vietnam GP track... - Simone Marchetti | Facebook

Ho visto un passaggio interessante: una curva a sx, al termine di una sequenza, da V marcia con il muro all'esterno a un cm... La vedo bene.
Poi un rettilineo alla Baku, che si vede che è la nuova moda.