30° mi pare
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
GP che si prospetta davvero interessante, per tanti motivi.
SV si deve riscattare
CL per dimostrare che il Bahrain non è un caso
LH per vincere una gara non regalata
VB per certificare la leadership del campionato
MV per capire se giocare al tavolo dei grandi o vivacchiare nel limbo
Passatemi un paragone ciclistico, in cui alla prima vera salita (ma mai durissima come quelle della terza settimana) di una corsa a tappe si sente spesso dire "oggi non sapremo chi potrà vincere il giro, ma capiremo chi NON potrà vincerlo"
Ultima modifica di Iceman84; 12/04/2019 alle 15:20
Continuano i problemi di affidabilità della rossa.....
Oh... Se non mi fanno un disegno non l'ho capito perchè quella sopra sia regolare e quella sotto no.
Anche quella sopra ha un taglio.
Non sarà che il problema è che quella sotto è troppo lunga?
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sono molto in difficoltà sul pronostico della gara.
L'analisi post-FP di Autosport.com non indica un chiaro favorito, quindi non posso puntare "sull'altro"...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Bot ringalluzzito o fuoco di paglia? Ham invece proprio non ce la fa...
VB sembra quasi competitivo come SV.
Alla fine la differenza la faranno di nuovo i rettilinei, imho.
LH non ha risolto i problemi di assetto di ieri, quindi farà la fine dell'anno scorso, ovvero giusto presenza per l'intero weekend.
Gli altri non esistono.
Ci può forse stare un rischio al fanta.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
9 decimi, qui qualcosa non quadra...
Certo che mezzo secondo è tanto eh..... Che l'utilizzo della vecchia centralina possa aver fatto la differenza? Che le pressioni più alte al posteriore possano aver favorito la Mercedes? Che semplicemente in una pista front limited la Mercedes vada meglio?
Strano comunque che tutta questa differenza non si sia vista durante tutte le prove libere...
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