Ricordo anche che, con queste vetture, questo è uno dei pochi circuiti in cui partire avanti non è detto sia un vantaggio visto il lunghissimo tratto prima della prima curva.
Il vantaggio Ferrari nel diritto potrebbe pesare in queste circostanze.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Che poi il Bahrain è una pista tutta di gas e trazione e la Ferrari andava bene, idem nel 2018 in Canada/Baku/Monza quindi mi chiedo perché la rossa da anni faccia fatica sempre e comunque nell'ultima chicane di Barcellona....forse perché in quel caso la trazione avviene con macchina non bella dritta?
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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Babba bia..
Praticamente stessi tempi per Ferrari e Bottas.
Con la differenza che i grigi girano con medie.
Annuso 7-8 decimi di gap finale.
Ormai viste le libere dei GP precdenti abbiamo dei riferimenti più o meno credibili. Per cui..
Ultima modifica di Cris1981; 10/05/2019 alle 14:40
disdire è l’unica cosa che conta
Haas a nemmeno mezzo secondo dalla rossa più veloce...
La ferrari è lenta anche qui... Poco da fare
La Ferrari è già con il nuovo motore o nelle libere utilizza il primo?
GIà col nuovo.
Oggi mi pare di notare un po' di differenza a favore Mercedes già il venerdì. Il che non vuol dire che andrà così anche nel resto del weekend, però l'inizio è a favore Mercedes, al contrario dei precedenti.
Fondamentalmente gli approcci al weekend si possono sintetizzare:
1. Ferrari ha portato il nuovo motore e alcune modifiche aerodinamiche
2. Mercedes ha portato più modifiche aerodinamiche rispetto agli avversari
In pratica entrambe hanno lavorato principalmente sui punti di forza.
Diciamo che c'è da sperare che in Ferrari col nuovo motore abbiano girato molto spompi, al contrario di quanto hanno fatto nei precedenti appuntamenti; la velocità nel diritto è comunque maggiore.
Però il 22"1, 22"6 di VB e il 22"1 di LH al 3° giro di simulazione GP son tempi che "fanno male".
L'impressione è che l'andamento al momento assomigli a quello di inizio 2018: Ferrari più forte in Q rispetto alla gara; solo che rispetto al 2018 la Mercedes è veloce, anche più veloce, già al sabato.
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Mercedes nettamente più forte, almeno in apparenza, sul passo gara.
2 coppie: VB-SV su M e LH-CL su H.
Non sono pari con i giri, ma ci sono 4-5/10 di media a giro di vantaggio dei grigi.
Se son tempi veri è veramente tanto.
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