Deve spingere tanto per battere sto tempo. Ovviamente può farlo ma deve stare attento a non schiantarsi.
16.2 sarebbe anche un buon tempo.
Però se prendi 7 decimi in quattro curve..drammatico dominio.
disdire è l’unica cosa che conta
Grande Valtteri!
Pare Mika. Non il cantante.
Ma anche questo le suona bena.
disdire è l’unica cosa che conta
Minkia che *doppia batosta!
ma come si fa a fare un auto che prende un secondo in un settore di 26
Urca che pole di Valtteri, bravo. Per il resto, no comment
La Ferrari è una macchina buona.
È quell'altra che ha il Super Attack sulle curve.
Più del solito.
disdire è l’unica cosa che conta
Ha ragione @Iceman84 in tutto e per tutto: è da più di 20 anni che con l'eccezione del 2014 non si vince a CV, ma andando più forte in curva.
E con l'eccezione del 2017 e di un po' di gare del 2018 alla Ferrari non succede da eoni.
Proprio dal citato 2008.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
eh sì
dove diavolo sono ormai i circuiti vecchio stile
il problemino è che l'eccezione del 2017 ha portato uno sbilanciamento totale verso l'agilità che è costata spropositatamente nelle fasi di velocità pura, al punto che non riuscivano a passare nemmeno prendendo la scia con il drs aperto
vedere spa
questi hanno le auto buone per ogni stagione
Eh però se dai un motore Ferrari ad una Red-Bull 2016 o 2018 quelli ti possono vincere il mondiale, ergo non è impossibile fare una macchina ben piantata...è che la Ferrari non le sa fare, punto.
O fai un mercato ricoprendo di soldi altri tecnici altrimenti con le risorse interne non sei in grado di eccellere in quel settore....oppure hai Michael Schumacher, perché nel 97 e nel 98 i distacchi erano questi, ma visto che MS purtroppo non guida più bisogna valutare altre strade
È vero che non esistono test in pista, ma non esistono per nessuno mica solo per la Rossa, e se perdi 9 decimi (sì perché SV era davanti a VB di 90 millesimi al secondo settore del primo giro in Q3) in 26 secondi di pista è anche inutile parlare di "finestra di utilizzo" delle gomme: o vai più piano degli altri o se provi a spingere scivoli a destra e sinistra; dall'on-board la Ferrari non è mica male per niente, appunto perché va la metà degli altri....
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