E pensa se Hamilton fosse stato in forma....
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Comunque come dragster la Ferrari è davvero una gran macchina
Ultima modifica di Iceman84; 11/05/2019 alle 18:23
A me ha lasciato a bocca aperta il fatto che dopo il primo tentativo in Q3 NESSUNO fosse riuscito a levare non soltanto un solo centesimo ma che, anzi, TUTTI avessero peggiorato di qualcosa come 5-6 decimi rispetto al proprio best.
E questo a distanza di quanto? 4-5 minuti?
Ecco, fate voi.
Quando vedo queste cose mi inalbero.
Perchè capisco che il fattore gomma - con tutte 'ste benedette finestre di funzionamento - arrivano a proporci un non-spettacolo perchè basta un niente per stravolgere un quadro della situazione.
Il giorno che vedrò le gomme tipo quelle della Indy americana sulle F1 stapperò quello buono.
Per ora è nient'altro che uno schifo.
Tra gomme di emme e alette di ogni tipo e in quantità industriale è uno schifo.
disdire è l’unica cosa che conta
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Comunque facciamo qualche considerazione:
- Dopo 5 gare abbiamo un non campionato. PErchè ok che la Ferrari è quelle che è ma le altre concorrenti nel totale sono peggio della Ferrari.
- Una mazzata per lo spettacolo. Potrebbe essere veramente un'annata di "Formula noia".
- Sarebbe interessante capire gli investimenti dei top team. E' notizia cerca che qualche anno fa, all'inizio del dominio MErcedes,la casa tedesca avesse una budget enorme rispetto alle concorrenti e nello specifico alla Ferrari.
Torniamo così al discorso tecnici e ingegneri: se hai più disponibilità prendi i migliori e vinci (quest'anno ancor più) facile facile.
- Ribadisco sarà un'annata molto molto noiosa se questa è la questione.
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Considerando che i team chiudono i bilanci appena sopra o appena sotto la parità e che i guadagni della torta sono pubblici non ci vuole molto a stimare il livello di spesa.
La Mercedes oggi non spende significativamente più degli altri perché gli investimenti, anche per un gruppo più grande, non possono essere avulsi dalla logica.
Quello che invece è vero è che in Mercedes investirono da subito nel programma ibrido non avendo "problemi di classifica" e in quella fase sì ci fu differenza. 18 mesi, mese + mese -.
Importanti per fare la differenza nel 2014, irrilevanti oggi.
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