Domanda di formula-1.
Nessuno può rispondere con certezza, ma tutti possono esprimere la propria opinione.
Rispetto agli anni d'oro in RedBull, e anche ai primi 2 in Ferrari quanto è calata la prestazione pura di SV?
Quanto SV ha perso un termini di velocità sul giro?
Secondo me Vettel è calato quando le auto sono cambiate nel 2014 e poi è calato ancora quando sono cambiate di nuovo nel 2017. E quest'anno mi sembra piuttosto sotto i suoi standard, come se guidasse sotto il limite per non fare errori, errori che poi arrivano comunque.
Per me è calato molto rispetto agli anni in RB.
Forse le macchine diverse, forse la maggior pressione, fatto sta che mi pare aver tirato i remi in barca, quantomeno rispetto alle annate mondiali quando era davvero imprendibile.
Dipende quali sono gli anni di riferimento del periodo RBR...
Se si parla dei primi 2 (veri, ovvero 2010-11) non ci vedo troppe differenze: parecchio incline all'errore... Anzi più che all'errore alla minchiata assurda (come in Turchia; o come a Budapest; o come a Montreal 2011; Spa 2010 invece è un errore, tosto, ma più classico).
Dopo invece è finalmente sembrato diventare un uomo.
Il problema è che poi è arrivata quella che sembra un vera regressione.
Passi nel 2014-16 dove le vetture non erano "le sue"; ma dal 2017 questo non si può più dire.
Il cambio regolamentare del 2014 ha reso le vetture più nervose e per uno che sembra gradire una vettura inchiodata dietro, una sorta di sottosterzo naturale si è trovato a disagio. Ci sta.
Dal 2017 però non è più così: l'aumento di carico e i diffusori enormi hanno nuovamente spostato il COP verso il posteriore quindi più di suo gradimento; e infatti il 2017 è stata una buona stagione.
Il 2018 invece è un 2010 all'n-esima potenza: la classica stagione in cui si rompe la diga e viene giù tutto... Roba da far impallidire anche un buon Maldonado...
Nel 2019 la Ferrari sembra aver disegnato una vettura apposta per lui, privilegiando l'efficienza invece del carico anteriore in modo da spostare ulteriormente dietro l'aderenza; il problema è che la vettura per ora non va, quindi ci togliamo il pensiero.
Non regge nemmeno la solita questione tipo "fatica a reggere la pressione": uno che non regge la pressione non vince un campionato come il 2010 o come il 2012.
Ora vediamo come evolverà questa stagione: certo il dubbio che l'apice della carriera possa essere superato è venuto.
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Mi era sfuggito il particolare che l'obbrobrio partorito quest'anno da Maranello fosse figlio di una strada intrapresa per favorire lo stile di guida del tedesco. Se così fosse, dopo il danno (2018) pure la beffa. Grazie crucco.
Alessandro Tarable
La mia stazione Netatmo: https://weathermap.netatmo.com/?stat...ee:50:a5:a6:98
Come velocità pura di prestazione a mio avviso è rimasto sugli stessi livelli. Il problema è che Vettel ha perso smalto nel corso a corpo, soprattutto se contro Hamilton.
Dicembre 1996: la perfezione
Febbraio 2012: l'apoteosi
Febbraio 2018: la sorpresa
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