Non so, ho un sentore di implosione Rossa, se vanno avanti così... mi dispiacerebbe per Binotto ma queste son veramente figure di menta a 360°
Comunque l'errore di ieri è stato si grave ma in piccola parte capibile (che è diverso da giustificabile), la stessa cosa è successa qualche gp fa anche alla RB con Gasly.
Il problema principale rimane in ogni caso la performance della macchina, se quella fosse stata sufficiente per permettere ai due piloti di fare un giro decente nel primo tentativo tutto ciò non sarebbe accaduto. Lo stesso vale anche per quanto successo a Baku, se non avessero avuto tutti quei problemi con le S non avrebbero cercato di qualificarsi con le M e Leclerc probabilmente non sarebbe andato a muro.
La Mercedes non ha ancora commesso errori di questo tipo perchè la performance della macchina le permette di non dover correre rischi inutili, non dimentichiamoci che negli anni scorsi di errori simili ne ha commessi anche la squadra tedesca quando si trovava nelle condizioni della Ferrrari.
Ultima modifica di Ale92; 26/05/2019 alle 09:05
Quindi se è un errore fatto anche da altri è capibile? Se non hai una macchina competitiva fai tutti i tentativi possibili per passare le q, non te ne stai nel box sperando che gli altri facciano peggio di te. E comunque guarda caso è successo a Lec e non al crucco.....
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
E' capibile perchè nelle stesse situazioni le altre squadre si sono comportate allo stesso modo. Come detto da Binotto avere un treno di gomme in più durante le q è fondamentale per poter permettere ai piloti di continuare a girare per trovare il limite. Ovvio il rischio corso ha avuto conseguenze molto pesanti ma è stato un errore non fine a se stesso ma che aveva un motivo valido anche se con il senno di poi il gioco non valeva la candela.
Per quanto riguarda la storia Leclerc/Vettel, le decisioni riguardanti i due piloti, come spiegato sempre da Binotto, sono indipendenti tra di loro essendo gestite da persone diverse, la Ferrari non avrebbe avuto nessun motivo di penalizzare un pilota, semplicemente l'unico dei due ad uscire nuovamente è stato Vettel perchè era quello più a rischio dei due.
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È una baracca in effetti... una catapecchia...
Ma a sto punto non conveniva partire dai box con le hard?
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