FP2 francamente imbarazzanti.
Vedere col primo treno di gomme le Mercedes girare su M più veloci degli altri su S in una pista come Monaco...
SV 3° rimedia 3/4 di secondo in una pista da 1'10".
Sul passo gara peggio che andar di notte... Mercedes sotto il 15" a pieno carico con regolarità.
Ho visto uno degli ultimi giri di LH: 15"0 (dopo essere passato alle piscine con una proiezione di 14"2/14"3); nello stesso giro SV in 16"3...
Se non sbattono o non rompono non c'è verso.
La cosa più interessante il fatto che i 2 della Mercedes cominciano a sfidarsi già al venerdì: evidente il tentativo di ciascuno di precedere l'altro; alla fine LH la spunta di niente, ma alle piscine era sotto di 0"27; VB sempre meglio nel T3.
Ovviamente il 99% si decide sabato perchè qui a meno che la partenza non sia completamente sbagliata non ci sono gran speranze neanche lì...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
e pensare che prima che cambiassero ste gomme la ferrari aveva avuto almeno un vantaggio di gestione almeno a tratti
ribaltata completamente la questione anche in tal senso
io viste le caratteristiche dell'auto e pensando ai disastri degli anni scorsi (e l'umiliazione del 2018) se posso dare un consiglio pregherei di passare il resto della stagione a preparare monza
2-3 secondi al giro lì e poi si prendano pure 4-500 punti di distacco in campionato
e aggiungerei sticazzi
Quando ieri ho scritto che potrebbero doppiare 14 macchine.......sono stato ottimista, potrebbero doppiarne 17!!
Se gli altri anni abbiamo visto una gara al rallentatore per evitare che si creasse il buco con il 5/6 classificato e rischiare l'undercut, beh credo che quest'anno potremmo vedere assolutamente l'opposto dato che per i primi 2 è molto più conveniente andarsene via subito
Quest'anno sarà al rallentatore dal terzo posto in poi
domanica molta pioggia a Monaco, la speranza è di vedere almeno un gp movimentato e imprevedibile.
Dicembre 1996: la perfezione
Febbraio 2012: l'apoteosi
Febbraio 2018: la sorpresa
Ultima modifica di marco85; 24/05/2019 alle 10:02
Dicembre 1996: la perfezione
Febbraio 2012: l'apoteosi
Febbraio 2018: la sorpresa
Io ho guardato solo GFS HR e vedo che come sempre le precipitazioni son concentrate in montagna; è vero che son vicine al circuito, ma da qui a essere convinti che piova davvero...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Non deve piovere molto, così non cambierebbe nulla. Per movimentare un pò il gp ci vorrebbero almeno 3/4 acquazzoni intervallati da momenti di sole che asciughino ma non troppo. Così almeno vedremmo 8 cambi gomme per team. Totale?
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
oh si vede che l'ala anteriore non piaceva proprio più
radicale ma giusto
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