Le allocazioni per il Canada.
Mercedes
LH 1 H - 4 M - 8 S
VB 2 H - 3 M - 8 S
Ferrari
SV e CL 1 H - 5 M - 7 S
RBR
MV e PG 2 H - 4 M - 7 S
Mercedes curiosamente più aggressiva dei rivali; si vede che deve recuperare con la morbidezza quello che perderà nei rettilinei.
Simulazioni Montreal: Mercedes a 0"7 dalla Ferrari sui rettilinei - F1 Team - Formula 1 - Motorsport
Intanto vedo che forse domenica non ci saranno 30°; la T dell'aria dovrebbe essere più bassa anche se l'asfalto...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Mentre sul tecnico sono d'accordo, sull'analogia... Mapperfavore...
Binotto: "Noi come la Ferrari del 1996-1997" - F1 Team - Formula 1 - Motorsport
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Boh il suo discorso è un controsenso...tutta la colpa sembra sia dovuta alle gomme 2019 e dice che la situazione è analoga alla fine del 2018, quando poi un anno fa le gomme erano ben diverse
Secondo me non hanno le palle di dire che la macchina è una m***a e che le curve non le riesce a fare come dovrebbe, facile dare la colpa solo alle gomme. Se nel T3 di Barcellona fai lo stesso tempo della Haas allora dovresti farti due domande sul tipo di auto e non solo sul tipo di gomma
Ma anche fosse... Le gomme sono uguali per tutti, le hanno provate tutti nello stesso modo e nelle stesse condizioni e le vetture sono state progettate attorno a quelle specifiche di gomme.
Se uno non c'è riuscito la colpa è sua, non delle gomme.
L'anno scorso in Mercedes ci hanno messo fino all'Ungheria per capire come usarle in modo decente (e qualche problema l'hanno comunque avuto anche dopo).
Che questa filosofia di gomme faccia merda io lo dico dal 2011, chissà se magari adesso son tutti d'accordo.
E chissà che magari già dall'anno prossimo (e per forza nel 2021)...
Pirelli open to widening F1 tyre working range for 2020 season - F1 - Autosport
Io continuo a dire che la gomma ideale era la Bridgestone del periodo del monogomma: dura o morbida che fosse la potevi montare in Australia e smontare ad Abu Dhabi.
Prestazione praticamente sempre costante da inizio a fine stint.
Addossare presunte colpe alla monogomma è comunque ridicolo (tranne quando c'è di mezzo la sicurezza), ma allora non si azzardava nessuno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Esatto, assolutamente d'accordo. Infatti hai solo spiegato meglio il mio concetto! Cercano il capro espiatorio per non ammettere davanti ai tifosi che la macchina è buona ma non eccelsa.
Che le gomme facciano schifo ok, che si adattino meglio ad altri ok, ma sono quasi 10 anni che ci sono le Pirelli e come hai detto tu sono uguali per tutti....come quando nel calcio senti dire:
"eh ma con la pioggia non si riesce a fraseggiare, la palla non viaggia e bisogna fare solo lanci lunghi"
scusate ma gli altri 11 avversari invece hanno giocato in un altro stadio col sole?
Pillola tecnica sulla sospensione Mercedes.
Piola: Mercedes F1 W10 rear suspension innovation explained - F1 - Autosport
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Primo treno andato.
Mercedes avanti 1"3 a MV, ma con S al posto di M (il treno in più).
Ferrari fa prove comparative probabilmente sia di ali che di assetti (CL 9 km/h più veloce di SV) e alto carico di benza su M ed è a metà classifica.
Mi sa che in casa Mercedes fanno
FP1 S - S
FP2 M (LH) / H (VB) - S
FP3 M - S
Q1 S
Q2 M (+ S di prova)
Q3 S - S
Gli altri faranno una roba appena diversa, ma arriveranno tutti a fine giornata con lo stesso residuo.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
E Giovinazzi scassa un'altra Sauber.
Sarà dura arrivare a fine anno...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sono un vero stratega...
<<The Silver Arrows are back out on the medium compound rubber this time. >>
Vabbè... Risulteranno invertite questa mattina e domani mattina.
LH scende a 1'12"7, davanti a VB 1'12"9.
CL è a 0"9 adesso.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Chiari segnali di dominio Ferrari in questo gp
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