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  1. #41
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    p.s.oggi si è capito che la mercedes con un'auto che genera tutto questo carico e le gomme dell'anno scorso non arrivava a fine gara
    Ho la vaga impressione che questo diventerà il mantra dei prossimi mesi...
    Io dico che se parli con tutti i progettisti, non solo di F1, ma di tutte le formule, e gli chiedi quale sia la prima cosa che aumenterebbero ti rispondono "il carico aerodinamico".
    Con il carico aerodinamico innanzi tutto limiti l'usura.
    E con un assetto dedicato limiti i problemi di temperatura.
    O la Mercedes non avrebbe mai vinto il GP di Ungheria 2018 con le gomme "alte", con T ambientali e di asfalto peggiori di oggi, con assetto aerodinamico da massimo carico (al contrario di oggi) e con rettilinei molto più brevi a togliere calore dalla gomma.

    A parte questo oggi LH avrebbe vinto con le gomme basse, alte, medie e altissime come si è ben visto dal GPV all'ultimo giro: con 30 giri sulla gomma H ha fatto lo stesso tempo di SV su gomme S nuove.
    Di fronte a questo mani alzate, nonostante la Ferrari sia andata molto meglio del prevedibile vedendo le simulazioni del venerdì (pagato ovviamente con un distacco enorme al sabato, come da manuale della coperta corta).

    Chi esce davvero dal weekend con le ossa rotte è il povero VB che è stato veramente trattato male dal compagno. Se dovesse lasciare il segno per LH potrebbe diventare in discesa...
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  2. #42
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Ho la vaga impressione che questo diventerà il mantra dei prossimi mesi...
    Io dico che se parli con tutti i progettisti, non solo di F1, ma di tutte le formule, e gli chiedi quale sia la prima cosa che aumenterebbero ti rispondono "il carico aerodinamico".
    Con il carico aerodinamico innanzi tutto limiti l'usura.
    E con un assetto dedicato limiti i problemi di temperatura.
    O la Mercedes non avrebbe mai vinto il GP di Ungheria 2018 con le gomme "alte", con T ambientali e di asfalto peggiori di oggi, con assetto aerodinamico da massimo carico (al contrario di oggi) e con rettilinei molto più brevi a togliere calore dalla gomma.

    A parte questo oggi LH avrebbe vinto con le gomme basse, alte, medie e altissime come si è ben visto dal GPV all'ultimo giro: con 30 giri sulla gomma H ha fatto lo stesso tempo di SV su gomme S nuove.
    Di fronte a questo mani alzate, nonostante la Ferrari sia andata molto meglio del prevedibile vedendo le simulazioni del venerdì (pagato ovviamente con un distacco enorme al sabato, come da manuale della coperta corta).

    Chi esce davvero dal weekend con le ossa rotte è il povero VB che è stato veramente trattato male dal compagno. Se dovesse lasciare il segno per LH potrebbe diventare in discesa...
    c'è qualcosa che non mi torna
    la ferrari si dice che ha problemi di gomme perché non le scalda a dovere e questo perché l'auto ha la filosofia progettuale che conosciamo
    ora sarà un caso se la mercedes era l'unica che aveva le gomme evidentemente rovinate rispetto a tutte le altre scuderie ed è quella che funziona meglio a livello di carico
    mah

  3. #43
    Burrasca L'avatar di Cris1981
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

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  4. #44
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    che poi il fatto che la mercedes avesse avuto problemi di surriscaldamento delle gomme e in genere si sia sempre trovata meglio con quelle più dure non è mica roba che si inventano i ferraristi delusi

  5. #45
    Bava di vento L'avatar di Ale92
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Citazione Originariamente Scritto da Cris1981 Visualizza Messaggio
    Risultato?
    https://www.fia.com/file/82731/download
    https://www.fia.com/file/82732/download

    Ricciardo che quindi per quelle manovre passa da 7° a 11°...
    Nell'avatar la supercella del 17/7/2009
    Le mie foto
    http://www.flickr.com/photos/87282230@N08/sets

  6. #46
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    c'è qualcosa che non mi torna
    la ferrari si dice che ha problemi di gomme perché non le scalda a dovere e questo perché l'auto ha la filosofia progettuale che conosciamo
    ora sarà un caso se la mercedes era l'unica che aveva le gomme evidentemente rovinate rispetto a tutte le altre scuderie ed è quella che funziona meglio a livello di carico
    mah
    Ha anche mollato un distacco enorme alla prima Ferrari in qualifica, molto più di quello che è stato il distacco medio in gara (al contrario di quello che si poteva intuire dopo il venerdì); secondo me la risposta è molto semplice: in Mercedes hanno scelto un assetto un po' più aggressivo del dovuto in Q visto il vantaggio enorme che hanno in condizioni di gara.
    Questo ovviamente rischi di pagarlo in gara, magari proprio con un po' troppo calore da dissipare sulla carcassa.
    Ma, giusto per ripetermi e chiarire l'ordine di grandezza del problema, LH con questo accenno di blistering ha fatto il suo GPV all'ultimo giro, girando nello stesso tempo di SV a gomme S nuove.
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  7. #47
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Citazione Originariamente Scritto da Ale92 Visualizza Messaggio
    Risultato?
    https://www.fia.com/file/82731/download
    https://www.fia.com/file/82732/download

    Ricciardo che quindi per quelle manovre passa da 7° a 11°...
    Se non altro c'è coerenza.
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  8. #48
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    che poi il fatto che la mercedes avesse avuto problemi di surriscaldamento delle gomme e in genere si sia sempre trovata meglio con quelle più dure non è mica roba che si inventano i ferraristi delusi
    Tanto che ieri nel confronto la Ferrari è andata molto meglio con le dure che con le medie, e che l'accenno di blistering la Mercedes l'ha avuto con le dure.
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  9. #49
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    Tanto che ieri nel confronto la Ferrari è andata molto meglio con le dure che con le medie, e che l'accenno di blistering la Mercedes l'ha avuto con le dure.
    tu dici?
    non mi pare visto che vettel prima del cambio aveva recuperato quasi tutto il distacco su verstappen
    ad ogni modo ieri alla ferrari è andata bene che l'asfalto fosse molto caldo, altrimenti vedevi come andava bene con le medie

  10. #50
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Francia

    Queste F1 sono sensibilissime, basta aumentare di pochi gradi l'incidenza di un'ala o la temperatura dell'asfalto che possono cambiare molte cose...poi ovviamente chi domina continua a farlo ma spesso ci sono differenze importanti anche all'interno delle stesse squadre o nel corso della stessa gara

    Onore alla Mercedes, sono come la Ferrari degli anni 2000, la Red Bull 2010-2013 o la Williams anni '90
    Tutti hanno avuto i loro aiutini/furbate, però devi anche saperli mettere insieme: se vinci 6 mondiali consecutivi è perché sei 1 spanna sopra tutti, perché va bene la sospensione figa/i mozzi forati/l'ala posteriore a banana/in-outwash ma tempo qualche mese e gli altri ti copiano o mal che vada studiano tutto alla perfezione e la macchina dell'anno dopo dovrebbe essere quasi perfetta...l'unica cosa che non puoi copiare, diciamo visivamente, è il motore e il cambio ma sono i due aspetti in cui la Ferrari è probabilmente superiore.

    Il carico aerodinamico o ce l'hai altrimenti non lo compri al supermercato la domenica mattina, e non è questione di gomme. Se fosse un problema di gomme che non vanno in temperatura allora faresti anche un sacco di fatica in trazione e dopo non tanti giri le avresti mangiate, cosa che non mi sembra proprio avvenga alla rossa: poi ammetto che dire "non riusciamo a far lavorare in maniera ottimale le gomme" sia molto più facile e consolatorio rispetto che guardarsi negli occhi e ammettere "abbiamo sbagliato macchina"

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