[Serietà 2019] GP Francia

**Alessandro1985** · 24/06/2019, 09:08

ma che abbiano sbagliato auto è palese
mi chiedo ancora come pensassero di ottenere vantaggio con una filosofia del genere laddove la stragrande maggioranza dei circuiti vanno in direzione opposto
e che la mercedes sia superiore non è nemmeno in discussione, ho già avuto modo di esprimermi sul fatto che la ritengo forse la migliore casa automobilistica del mondo
poi si è fatta pure la sede in casa degli inglesi, che vuoi di più

**Alessandro1985** · 24/06/2019, 09:11

Originariamente Scritto da FunMBnel

Ha anche mollato un distacco enorme alla prima Ferrari in qualifica, molto più di quello che è stato il distacco medio in gara (al contrario di quello che si poteva intuire dopo il venerdì); secondo me la risposta è molto semplice: in Mercedes hanno scelto un assetto un po' più aggressivo del dovuto in Q visto il vantaggio enorme che hanno in condizioni di gara.
Questo ovviamente rischi di pagarlo in gara, magari proprio con un po' troppo calore da dissipare sulla carcassa.
Ma, giusto per ripetermi

e chiarire l'ordine di grandezza del problema, LH con questo accenno di blistering ha fatto il suo GPV all'ultimo giro, girando nello stesso tempo di SV a gomme S nuove.

sì certo, l'altro però non stava più in pista
comunque non è una novità che i giri veloci arrivino a fine gara
diciamo che il tempo di vettel non è stato proprio irresistibile considerando che con le stesse gomme (assetto da qualifica mappa e tutto quel che vuoi)
i tempi migliori sono stati svariati secondi più bassi
e di benzina ne aveva proprio poca all'ultimo giro
sul resto concordo

**FunMBnel** · 24/06/2019, 10:32

Originariamente Scritto da Alessandro1985

tu dici?
non mi pare visto che vettel prima del cambio aveva recuperato quasi tutto il distacco su verstappen

Veramente sì, e comunque io parlavo di Mercedes.
Ma se si parla di MV-SV

<<Vettel picked Norris off into the chicane on lap five for sixth before dispatching Sainz with a pure DRS pass two laps later. But by then he was already more than 15s off the lead and almost eight seconds behind Verstappen. For the next 12 laps, he was on average 0.430s a lap quicker than Verstappen and closed the gap to around three seconds by the time Verstappen made his stop.[...]Verstappen was then able to inch away from Vettel on the hards, which condemned Vettel to fifth.>>

The wider significance of Hamilton's French GP masterclass - F1 - Autosport Plus

Originariamente Scritto da Alessandro1985

ad ogni modo ieri alla ferrari è andata bene che l'asfalto fosse molto caldo, altrimenti vedevi come andava bene con le medie

Fino a qualche gara fa dicevano che l'asfalto troppo caldo fosse il problema principale...

**FunMBnel** · 24/06/2019, 10:36

Originariamente Scritto da Alessandro1985

sì certo, l'altro però non stava più in pista
comunque non è una novità che i giri veloci arrivino a fine gara

Da quanto esistono le gomme di merda (tm) sono rari i casi in cui per colpa dell'elevato degrato si arriva a fine gara con le gomme in condizione da GPV (capita in quei rari casi in sui la S è troppo S e tocca partire con le M).
Peraltro se LH non avesse visivamente pattinato all'uscita dell'ultima curva e magari non avesse deviato per andare a salutare i meccanici quei 24/1000 chissà...

Vabbè che anche SV ha detto che ha avuto problemi a scaricare tutto il potenziale dell'elettrico.

**Alessandro1985** · 24/06/2019, 10:52

Originariamente Scritto da FunMBnel

Veramente sì, e comunque io parlavo di Mercedes.
Ma se si parla di MV-SV

<<Vettel picked Norris off into the chicane on lap five for sixth before dispatching Sainz with a pure DRS pass two laps later. But by then he was already more than 15s off the lead and almost eight seconds behind Verstappen. For the next 12 laps, he was on average 0.430s a lap quicker than Verstappen and closed the gap to around three seconds by the time Verstappen made his stop.[...]Verstappen was then able to inch away from Vettel on the hards, which condemned Vettel to fifth.>>

The wider significance of Hamilton's French GP masterclass - F1 - Autosport Plus

Fino a qualche gara fa dicevano che l'asfalto troppo caldo fosse il problema principale...

ah certo che è andata meglio con le dure, l'ha sempre fatto, specie in raffronto alla ferrari
quello che hai riportato conferma quanto dicevo
vettel aveva recuperato buona parte del distacco con le soft cosa che poi non è riuscito a fare con le medie per buona parte dello stint se non sul finale per via di un calo delle prestazioni di Verstappen
ma a livello di ritmo ordinario si vedeva a occhio il vantaggio sulla red bull con le gomme soft

beh allora devono far pace con se stessi se dicevano così

**Alessandro1985** · 24/06/2019, 10:53

Originariamente Scritto da FunMBnel

Da quanto esistono le gomme di merda (tm) sono rari i casi in cui per colpa dell'elevato degrato si arriva a fine gara con le gomme in condizione da GPV (capita in quei rari casi in sui la S è troppo S e tocca partire con le M).
Peraltro se LH non avesse visivamente pattinato all'uscita dell'ultima curva e magari non avesse deviato per andare a salutare i meccanici quei 24/1000 chissà...

Vabbè che anche SV ha detto che ha avuto problemi a scaricare tutto il potenziale dell'elettrico.

ah sicuramente poteva fare meglio
ma secondo me viste le condizioni di cui sopra è anche vettel che ha fatto un giro di merda (come le gomme)

**marco85** · 24/06/2019, 11:06

mamma mia, ieri tra mancata competizione causa supremazia totale e tracciato oggettivamente orribile, la gara è stata davvero inguardabile.
In queste condizioni bisogna avere un bel po' di masochismo per arrivare a dicembre a guardare 'sta f1