La prima risposta è banale: perchè non erano finite. Quelle gomme potevano fare serenamente tanti altri giri o quel tempo non lo fai (il che fa capire che prima del GP non avevano proprio capito una fava e VB ne ha fatto pesantemente le spese).
La seconda è psicologica: voleva proprio distruggere VB.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
beh in pista stavolta fino a prova contraria (non sapremo mai come finiva) ha vinto il povero vattttteri rimettendogli le ruote davanti, l'unica cosa che l'ha veramente distrutto e stata la safety
mentre voi non mi avete mai cagato di stricio ma io ve l'avevo detto che la red bull è la spectre della f1
Ultima modifica di Alessandro1985; 15/07/2019 alle 17:04
Il problema di CL era al sabato: fino all'anno scorso non era quasi mai riuscito a mettere assieme un giro.
Ora ci riesce e il piede è evidente che non sia un problema.
Alla domenica invece...
1. Alla prima gara era più veloce del compagno, ma c'era la scusa del problema
2. Alla seconda lo ha distrutto
3. In Cina ci aveva corso una volta
4. A Baku ha deciso l'errore (grave) del sabato
5. In Spagna non si è capito chi fosse meglio, visto che in Ferrari han fatto il possibile per far perdere tempo a entrambi
6. Monaco, vabbè... Se parti in fondo per colpa del team...
7. Canada di nuovo poca esperienza e meglio SV sia al sabato che alla domenica
8. Le ultime 3 gare sono state un monologo (pur con la tara delle prove in Austria).
SV meglio in gara? Io ancora non ho capito nè dove nè perchè...
A CL non piace questo commento.
Se in Ferrari sperano che il "vecchio" campione si svegli per mettere in difficoltà quello su cui hanno investito per anni dimostrano davvero di aver capito tutto...
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il tedesco ha perso certezze,in ferrari ha collezzionato troppi errori secondo me,un campione del mondo è tale se ne fa pochi...ma se continua a farli non lo diventerà mai....tutto qua,
la ferrari ha bruciato alonso e vettel...due campioni del mondo....
nel frattempo...un buon pilota NIKO ROSBERG ha vinto un mondiale...contro LH....il che è tutto dire.
Appartamenti in affitto a Cervinia,per info contattami.MARCOLSKIHOME
Ma anche no: ciò che lo ha distrutto è stata la sosta al 16° giro (quindi troppo presto) per la tattica pianificata a 2 soste che invece era sbagliatissima, visto che una sola sosta M-H bastava e avanzava.
La SC ha "solo" messo LH davanti in pista, ma se fosse stato 2° dopo la sosta per montare le H non sarebbe cambiato nulla (anche perchè non avrebbe avuto problemi a rimanere 2° a distanza di sicurezza, come si è ben visto).
Ma la RB che c'entra?
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non hai visto Marko con il gatto
(questione di marketing per il film di 007 che stanno sponsorizzando ma ci sta a fagiolo)
boh allora ero talmente preso dalla gara che mi ricordo male
prima che entrasse la safety mi pareva di rammentare che se la sarebbero giocata alla pari con le strategie
allora non capisco come pensassero di tenere la testa con uno stop in più
In Australia Vettel era a fine gara con gomme finite, CL invece era favorito da una strategia migliore.
Alla fine venne stoppato e non gli fu data la possibilità di attaccare il compagno. Non è detto che lo avrebbe sorpassato.
In Bahrain CL è stato tangibilmente più veloce.
In Cina SV ne aveva leggermente di più, è vero che CL ci aveva corso solo una volta, ma non mi sembra una scusa.
A Baku nelle simulazioni di qualifica CL aveva mostrato un pochino di velocità in più ma in gara direi che sono andati su per giù alla pari, e se devo dirla tutta CL nello stint con gomma soft fu palesemente più lento del compagno, ma non mi sembra un episodio sul quale valga la pena di insistere.
In Spagna su per giù alla pari, dopo la safety car Vettel con Gialla usata era più veloce di CL con gialla nuova.
Gli rifila mi pare circa 5 secondi. Ma anche qui è una cosa da poco.
A Monaco impossibile dare un giudizio
In Canada leggermente meglio Vettel, ma non in modo schiacciante.
In Francia quando SV ha avuto pista libera ha mantenuto il passo di CL, che però ha avuto un grande spunto sul finale.
Quindi direi leggermente meglio Leclerc.
In Austria a me è sembrato leggermente meglio Vettel nel primo stint.
Poi sono andati su strategie diverse.
A Silverstone il passo era identico, sia al venerdì che alla domenica.
Poi la frittata.
Al netto di incidenti, qualifiche merdose e problemi vari io fino ad ora ho visto leggermente meglio Vettel.
Adesso credo in una lenta ma inesorabile inversione di tendenza.
Il ragazzo è veloce, Vettel sta cedendo.
Intanto il mai banale Eddie Jordan in serata ha sganciato il bombone: Vettel e Verstappen in Mercedes e Hamilton in Ferrari.
2020.
Boh, tutto può essere.
Certo far quadrare tutto mi sembra un tantinello difficile.
Si tratterebbe di una triangolazione, nemmeno di un affare a due Mercedes-Ferrari.
Senz'altro sarebbe ottima cosa per ridestare un po' il movimento dal torpore...
disdire è l’unica cosa che conta
Vettel e Verstappen in Mercedes...
Ce lo vedo SV in fase calante liberarsi di CL per mettersi di fianco a MV...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
È riuscito a ipotizzare lo scenario più improbabile in assoluto
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