Ti dirò... Monto gomme nuove, piazzo un GPV di oltre 1"1 migliore di quello che ha fatto l'altro fino a quel momento su gomme vecchie... Al suo posto pure io avrei pensato che era fatta.
La realtà è che se qualcuno avesse potuto scommettere su quel giro avrebbe fatto saltare tutti i botteghini... Non c'era una persona sulla terra che potesse aspettarselo.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Sembra di rivedere il 2004, quando nel corso del 2003 Williams e Mclaren erano gasatissime di aver praticamente riacciuffato la Ferrari contendendole il titolo fino all'ultima gara dopo i domini rossi del 2001/2002
E poi il 2004 sono stati demoliti brutalmente
Ecco speriamo che il prossimo sia un 2005, seppure senza un cambio di regolamento è impossibile quindi occorre aspettare il 2021
Piuttosto avete visto come nelle 2 curve a destra subito prima del traguardo Mercedes e RB volavano via rispetto alla Ferrari? E continuano a dire che il problema sono le gomme.....se non hai carico non hai carico. Punto. E il carico non te lo danno le gomme
Mah... Forse in qualifica si guadagna qualcosa ma in gara la rossa pela inesorabilmente le gomme anteriori e quanto al passo gara siamo addirittura dietro alle RedBull.
Se Leclerc ieri non avesse fatto una gran gara avrebbero chiuso quinto e sesto con il tedesco paradossalmente davanti.
Quindi prima di dire che la vettura è tangibilmente migliorata aspetterei una buona prestazione a Hockeneim
Una coperta quando è corta è corta.
E non si cava sangue dalle rape.
Ma se le altre vetture son tutte a carico anteriore più alto un motivo ci sarà...
Non c'è nessun paradosso: è sufficiente cambiare le gomme nel momento giusto con uno e in quello sbagliato con l'altro ed ecco che le posizioni si spiegano.
Direi che Barcellona ce lo dovremmo ricordare tutti.
E Hockenheim (e Budapest anche meno) non mi sembrano esattamente il terreno ideale per la SF90...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Allora le gomme determinavano salti non solo da un anno all'altro, ma anche da una gara all'altra (Monaco fu dominato dalla Williams, e in Austria MS vinse per distacco dopo essere stato abbrustolito nei box...).
In quel punto non c'è miglioramento nel seguire chi precede che tenga: chiunque stando vicino lì perdeva; perdeva la Ferrari da dietro; perdeva la RBR; perdeva LH nonostante fosse visibilmente più veloce di VB sul giro (e si parla di almeno 2/10 quando era veramente attaccato).
A me ha fatto maggiormente impressione un'altra cosa: la partenza; Ferrari su S teoricamente doveva avere maggior aderenza, almeno nei primi metri; ora... Lo scatto pace e bene: se i primi 2 scattano meglio di te non guadagni e pace; CL è comunque in scia alle 2 Mercedes; ora guarda il distacco prima della 1 cosa diventa dopo la 2 (che teoricamente si fa in pieno); ora passi che CL sia stato prudente, ma già all'ingresso della 3 a momenti è fuori scia.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Già
Ma tant'è...la Ferrari "perderà" dei soldi.
Leclerc continuerà a fare la sua strada in probabile ascesa.
Vettel potrebbe diventare un caso anche interno l'anno prossimo (Ricciardo bis).
In sostanza chi ha da perderci più di tutti è più che altro lui.
Se è furbo, ripeto, si siede un attimo e mette in fila tutto quanto.
Certo ha 40 milioni di motivi per tirare dritto
Ma non so se per un personaggio come Vettel sia tanto una questione economica o se, nel piatto della bilancia, sia più importante fare oggi un passo indietro per "salvare l'immagine" rispetto ad un passo (non credo in avanti) pieno di dubbi. È un fatto anche di immagine che lascerà in eredità.
Si giocherà questo nel 2020. E nella restante parte del 2019.
Il rischio è di macchiare ancor più una carriera che sta pian piano (oddio, manco tanto pian piano) sbiadendo.
Insomma prendesse spunto da Rosberg non mi sentirei di criticarlo. Anzi, un bel plauso.
Certe volte la consapevolezza di certi limiti va applaudita
disdire è l’unica cosa che conta
Eh ma è facile fare come Rosberg dopo aver vinto un mondiale.....
Io invece se fossi in Vettel, oltre ai soldini, penserei "più a fondo degli ultimi 12 mesi non posso andare, cos'ho da perdere più di ora quando sono l'unico che sbaglia e CL va tanto quanto me se non di più? Se lascio ora la gente si ricorderà questi 12 mesi di errori: se continuo così mal che vada la situazione è uguale a quello dell'ultimo anno, ma metti che la Ferrari imbocchi la macchina e io guidi come si deve..........."
Poi se per caso SV abbandonasse la nave magari in Ferrari fanno il KR tris per indirizzare almeno lo sviluppo della macchina e per avere un usato sicuro....anche perché oggettivamente non saprei chi potrebbero prendere
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