LA REMUNTADONA
Si si sa mai che in Mercedes facciano ancora casino con gli assetti
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Vacca boia sei partito per tempo col thread
Intanto stavolta partiamo con qualche novità...
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Ti dirò... Stavolta sarebbe più interessante se la pioggia non ci mettesse lo zampino, visto che motivi di interesse ce ne sarebbero.
Circuito veloce con più curvoni che curvette: da vedere i progressi Ferrari; sulla velocità nei rettilinei non ci sono dubbi; sulle curve veloci neppure; ma qui ci sono anche cambi di ritmo con un paio di chicane e soprattutto la sequenza veloce che porta a Becketts: se le rosse riescono a mettere il pepe al culo alle Mercedes in queste condizioni c'è speranza per una seconda parte di campionato più movimentata (anche se la classifica oramai lascia poche speranze).
In caso di pioggia le vedo decisamente peggio... A meno che la reattività estrema della W10 non si traduca in maggiori difficoltà proprio in quello che fino all'anno scorso era il suo terreno ideale.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Wolff col pianto greco, Ferrari sfortunata, è un caso che la Mercedes abbia dominato fin'ora ecc ecc, chissà se per via dello spettacolo non abbiano un'altra insolita mancanza di prestazione come in Austria?
Dicembre 1996: la perfezione
Febbraio 2012: l'apoteosi
Febbraio 2018: la sorpresa
Che TW sia un enorme paraculo non è certo la scoperta del secolo...
Per quanto riguarda la Ferrari non userei il termine "sfortunata", ma direi proprio che è un fatto che potesse vincere 4 delle gare corse finora.
In Bahrain si è visto; ripeto: una rottura non è sfortuna, ma prestazionalmente la gara era vinta.
A Baku hanno fatto il possibile per complicarsi la vita al sabato e ci sono riusciti; SV è rimasto in coda alle Mercedes per buona parte della gara.
In Canada han tagliato per primi il traguardo, poi si sa come è andata.
In Austria hanno preceduto entrambe le Mercedes comodamente, ma non hanno vinto solo per la gara del secolo di MV.
La Mercedes 2019, che sui circuiti ideali (Cina, Barcellona, Francia per dirne 3; quest'anno anche Monaco) è una vettura assolutamente imbattibile, quest'anno finora è campione di overachievement.
Non ci conterei troppo sul ripetersi di problemi di temperatura con T max attorno ai 20° e a livello del mare...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Silverstone rinnova fino al 2024.
Buona notizia.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Meno buona il rischio pioggia venerdì e sabato e molto probabile asciutto domenica.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Le scelte di gomme.
Uguali per Ferrari e RBR: 1 H - 3 M - 9 S.
Mercedes ha una M in più: 1 H - 4 M - 8 S.
La gamma è C1 - C2 - C3, ovvero la più dura a disposizione.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Grosjean genio assoluto di Silverstone già dopo 20 minuti.
Per batterlo ora ci vuole un supereroe.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
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