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  1. #21
    Responsabile sviluppo software MeteoNetwork L'avatar di The Ramandolo Man
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    cmq la redbull ha perso una gara che vinceva a occhi chiusi o che se non altro lottava fino alla fine .
    Ho dovuto cambiare la macchina e la ragazza : una succhiava troppo e una troppo poco e aggiungo ..
    Stazione Meteo Urbana Udine Sud . Lacrosse 2300 in schermo ventilato 24h autocostruito http://ramandolo.homeunix.net/

  2. #22
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    E come faceva a vincerla?
    A parità di condizioni girava 6/10 più lenta a giro...
    Nel momento in cui LH si è fermato non potevano più marcare.
    Se si fermavano prima, LH poteva andare fino in fondo sulle H.
    Quando c'è una simile differenza di prestazione netta puoi vincere solo con una sequenza di botte di culo anche se sei davanti.
    Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
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  3. #23
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    E passando terzi la prima curva in Ungheria non vinci. Cit.

    Che manico ginetto, avrei voluto vedere concretizzato il sorpasso in curva 4...


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  4. #24
    Vento forte L'avatar di Iceman84
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da FunMBnel Visualizza Messaggio
    E come faceva a vincerla?
    A parità di condizioni girava 6/10 più lenta a giro...
    Nel momento in cui LH si è fermato non potevano più marcare.
    Se si fermavano prima, LH poteva andare fino in fondo sulle H.
    Quando c'è una simile differenza di prestazione netta puoi vincere solo con una sequenza di botte di culo anche se sei davanti.
    Esatto, LH per vincere doveva solo passare Bottas al primo giro...detto fatto

    Oggi a MV è successo praticamente la stessa cosa di KR a Monza 2018, un mastino con la macchina migliore attaccato sempre alle calcagna. Se si ferma lui per primo ti supera e gestisce la gara fino alla bandiera a scacchi, se ti fermi tu per primo ti concede 10 giro di vantaggio per provare a scappare per poi venirti a prendere come un carrarmato!

  5. #25
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da Iceman84 Visualizza Messaggio
    Esatto, LH per vincere doveva solo passare Bottas al primo giro...detto fatto

    Oggi a MV è successo praticamente la stessa cosa di KR a Monza 2018, un mastino con la macchina migliore attaccato sempre alle calcagna. Se si ferma lui per primo ti supera e gestisce la gara fino alla bandiera a scacchi, se ti fermi tu per primo ti concede 10 giro di vantaggio per provare a scappare per poi venirti a prendere come un carrarmato!
    sì con la differenza che non c'era nessuno davanti a rallentarlo e distruggergli le gomme prima del sorpasso

  6. #26
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    comunque si è dimostrato ancora una volta che per la mercedes la gomma più è dura e meglio è
    visto che tempi ha fatto appena montata la bianca, non faceva certo la stessa differenza con quella gialla a inizio gara

  7. #27
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da Alpicentrali Visualizza Messaggio
    E passando terzi la prima curva in Ungheria non vinci. Cit.
    Direi che va bene anche la seconda...
    Di sicuro dalla 4 in poi non si passa più... Chiedere a VB per chiarimenti.

    Comunque un vero pazzo per il tentativo alla 4 (peraltro è andato fuori volontariamente perchè Max è stato fin troppo onesto... Poteva allargare ben oltre). Meglio così.
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    27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.

  8. #28
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    sì con la differenza che non c'era nessuno davanti a rallentarlo e distruggergli le gomme prima del sorpasso
    Se c'è ancora chi pensa che quei 2-3 giri abbiano fatto la differenza...
    LH ha fatto molti più giri in scia a KR di quelli che KR ha fatto in scia a VB. Eppure le gomme son rimaste lì... Il problema di KR è stato che essendo mediamente più lento sul giro ha dovuto spingere alla morte subito dopo il cambio per evitare l'overcut da parte di LH. E stressare le gomme nuove vuol dire accorciarne la vita, specie se gomme merdose come quelle 2018. Il problema vero fu quello, altro che VB.
    Ultima modifica di FunMBnel; 05/08/2019 alle 17:34
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  9. #29
    Uragano L'avatar di FunMBnel
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    Citazione Originariamente Scritto da Alessandro1985 Visualizza Messaggio
    comunque si è dimostrato ancora una volta che per la mercedes la gomma più è dura e meglio è
    Tanto che si son fermati a cambiarla prima degli avversari perchè non sarebbero mai passati.
    Esattamente come con le M (prima e dopo).
    L'unica differenza è che la M a inizio gara han, giustamente, preferito risparmiarla per potersi tenere qualche giro in più.

    E comunque MV ha fatto serenamente i tempi che ha fatto anche LH su H anche a gomma più usata.

    La realtà è che in assetto gara la Mercedes va nettamente più forte anche della RBR.
    Io resto convinto che la scelta sia di Ferrari che di RBR di privilegiare la qualifica sia complessivamente giusta, visto che la posizione normalmente vale più del passo.
    Ma quando la differenza di passo è così ampia puoi fare quel che ti pare che vinci sempre (o non vinci mai, a seconda del punto di vista).
    Non so se nel caso Mercedes sia stato voluto o sia venuto per caso, ma al momento la situazione è questa: possono permettersi di vincere persino partendo dietro in una pista come l'Ungheria, cosa che era clamorosamente difficile anche 25 anni fa... Poi è chiaro: lo fanno con LH e non con qualsiasi pilota, ma anche alla Ferrari riusciva solo con MS, alla RBR solo con SV ecc. ecc. ecc.
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  10. #30
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    Predefinito Re: [Serietà 2019] GP Ungheria

    Io ho visto una Mercedes mostruosa nell'ultima curva nel complesso.
    Sapevamo che in curva andavano forte ma diamine...spaventoso come riuscissero a tenere una linea complessivamente più stretta degli altri, RBR compresa, e quindi evitarsi anche il disturbo aero e la relativa perdita di carico all'anteriore che tende a sbatterti a distanza e vanificare l'uso anche del DRS.

    Diciamo che le caratteristiche eccellenti della Mercedes hanno fatto qui più che altrove una differenza paurosa.
    In gara non ci sarebbe stata comunque storia perchè su una pista che passa per "terribile per i sorpassi" Hamilton sarebbe stato in grado di provarci in due-tre posti.
    In uno è passato, in un altro non ha mai provato (dopo T2), nell'altro ci ha provato finendo largo (T1).
    Gisuto per dire che se riesci a stare attaccato poi passi pure in un budello simile.
    E loro riuscivano a stare incollati.

    Ingiocabili.
    #CeloLunghismoChallenge - Partecipa anche tu al gioco del momento, non perdere l'occasione.

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